中國政府制定了一些非常清晰的目標(biāo)來實(shí)現(xiàn)跨越式的發(fā)展，高樂說道，“寶馬也需要把中國這種清晰的目標(biāo)融入到寶馬的計(jì)劃當(dāng)中去�？鐕�企業(yè)要轉(zhuǎn)變思路，要改變過去對于中國市場的定位，要立足中國，輻射全球。具體而言，一是要充分利用中國的競爭優(yōu)勢，帶動(dòng)全球業(yè)務(wù)提升；二是攜手中國合作伙伴創(chuàng)造雙贏，協(xié)同發(fā)展�！�

　　9月1日，在“2018中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇”的“國際品牌研討會(huì)”上，寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂發(fā)表了以“在新時(shí)代與中國共成長”為主題的演講。

　　寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂 張羽攝

　　高樂表示，“現(xiàn)在整個(gè)汽車行業(yè)出現(xiàn)了一些非常重要的變化，一個(gè)就是去碳化，另外一個(gè)是數(shù)字化，這兩種趨勢影響了整個(gè)行業(yè)。我們也看到這樣的影響在中國發(fā)生的速度更快，中國在面臨這些發(fā)展的時(shí)候處于一個(gè)非常前沿的階段。”

　　中國政府制定了一些非常清晰的目標(biāo)來實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，高樂說道，“寶馬也需要把中國的這種清晰的目標(biāo)融入到寶馬的計(jì)劃當(dāng)中去�！�

　　“第一個(gè)真正的智慧城市不會(huì)發(fā)生在美國和歐洲，因?yàn)樵谥袊�已�?jīng)有了這樣的一些智慧城市”，高樂表示，“對寶馬公司來說，我們需要去考慮如何為智慧城市做貢獻(xiàn)，因?yàn)槲覀兿Ｍ�在中國市場上能夠存在更長的時(shí)間，所以需要更好地融入到中國的智慧城市項(xiàng)目當(dāng)中去。在目前全新的社會(huì)和行業(yè)發(fā)展背景下，寶馬以‘2+4’戰(zhàn)略布局未來出行，也非常樂意利用自身的專業(yè)技術(shù)和資源，攜手中國合作伙伴，提供創(chuàng)新的智能交通出行服務(wù)，助力實(shí)現(xiàn)中國的智慧城市發(fā)展�！�

　　高樂所說的“2+4”戰(zhàn)略，是指寶馬針對未來交通出行發(fā)展趨勢提出的中國戰(zhàn)略�！�2”指的是寶馬集團(tuán)BMW和MINI兩個(gè)品牌的核心業(yè)務(wù)，“4”指的是寶馬的“ACES戰(zhàn)略”，也就是著力于“自動(dòng)化、互聯(lián)化、電動(dòng)化、服務(wù)化”等“新四化”的發(fā)展方向，為中國用戶提供創(chuàng)新的出行體驗(yàn)。

　　高樂講述寶馬“ACES戰(zhàn)略”

　　在改革開放四十周年之際，中國政府提出要進(jìn)一步激發(fā)市場活力，加大改革開放力度。對于寶馬而言，“跨國企業(yè)要轉(zhuǎn)變思路，要改變過去對于中國市場的定位，要立足中國，輻射全球。具體而言，一是要充分利用中國的競爭優(yōu)勢，帶動(dòng)全球業(yè)務(wù)提升；二是攜手中國合作伙伴創(chuàng)造雙贏，協(xié)同發(fā)展”，高樂認(rèn)為。

　　“展望未來，國際公司在中國成功與否，勢必將取決于能否抓住機(jī)遇，”高樂說道，“我們應(yīng)該借助中國的優(yōu)勢來取得與本地合作伙伴共贏的解決方案。我們共同建設(shè)，合作競爭，一方面我們都是競爭對手，比如說寶馬和奔馳，但是說到移動(dòng)服務(wù)解決方案的時(shí)候就會(huì)涉及到合作，我們需要很好地平衡。”

　　中國在寶馬的全球版圖中占據(jù)著越來越重要的位置，面對整個(gè)行業(yè)的轉(zhuǎn)型，高樂認(rèn)為，現(xiàn)在行業(yè)的變化太大，寶馬一家企業(yè)無法管理。“我們需要聯(lián)合起來，制定一些標(biāo)準(zhǔn)的政策，在這方面我們需要非常明確的指導(dǎo)意見，非常明確的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)”，他補(bǔ)充道，“我們認(rèn)為只有這種方法才可以更好地預(yù)測未來——更好地預(yù)測未來就是自己去創(chuàng)造未來。我們希望能夠在中國進(jìn)行更深入的合作和耕耘，也希望中國的汽車行業(yè)能夠更好地實(shí)現(xiàn)由大變強(qiáng)的目標(biāo)�！保ń�(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者張羽）