近期，國產(chǎn)第200萬臺梅賽德斯-奔馳發(fā)動機在北京奔馳發(fā)動機工廠燃情下線。北京奔馳總裁兼首席執(zhí)行官方銘博、高級執(zhí)行副總裁陳巍及450余名中外員工共同見證了這一里程碑時刻。第200萬臺發(fā)動機的誕生，不僅為北京奔馳沖刺“200萬輛整車”的目標(biāo)注入了澎湃動力，同時也標(biāo)志著北京奔馳的制造能力與生產(chǎn)規(guī)模上升到了新的量級，代表著北京奔馳的工藝水平實現(xiàn)了質(zhì)的躍升。

　　第200萬臺國產(chǎn)梅賽德斯-奔馳發(fā)動機燃情下線

　　燃動中國芯

　　2011年6月28日，北汽集團與戴姆勒公司正式簽署《北京奔馳發(fā)動機工廠、研發(fā)中心和新項目投資框架協(xié)議》，在為北京奔馳平臺化與序列化發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)的同時，也播下了戴姆勒首個海外梅賽德斯-奔馳發(fā)動機工廠的希望之種。

　　北京奔馳發(fā)動機工廠

　　2013年11月18日，在協(xié)議簽訂僅僅26個月后，北京奔馳發(fā)動機工廠便以堪稱“中國奇跡”的驚人速度實現(xiàn)投產(chǎn)，宣告了戴姆勒首個海外梅賽德斯-奔馳發(fā)動機工廠的正式誕生。特別值得一提的是，這座工廠從建設(shè)之初便將智能化的概念寫入其中——該工廠采用全自動數(shù)字化機加工生產(chǎn)線，裝配了大量高精度、復(fù)合化與柔性化設(shè)備，其自動化率高達95%以上，加工精度可達1微米。不僅如此，智能生產(chǎn)控制、智能物流控制、智能質(zhì)量管理和智能設(shè)備等高新技術(shù)的應(yīng)用，更實現(xiàn)了信息高度集成、少人或無人的任意順序柔性生產(chǎn)，并可自動根據(jù)訂單安排生產(chǎn)計劃、指導(dǎo)生產(chǎn)。這些技術(shù)，即便在智能制造風(fēng)靡全球的今天也依然首屈一指，這也幫助北京奔馳發(fā)動機工廠在2016年斬獲了“全球卓越運營工廠”的殊榮，并被視為“工業(yè)4.0”與“中國制造2025”的踐行示范。

　　北京奔馳發(fā)動機工廠智能制造生產(chǎn)線

　　卓越工廠，孕育的必是卓越產(chǎn)品。2013年，作為發(fā)動機工廠的“首秀”，M276順利完成投產(chǎn)，并以“綠色放行”獲得了戴姆勒質(zhì)量放行團隊的高度認(rèn)可。在隨后的兩年里，M274與M270也接踵而至，成功實現(xiàn)了對所有國產(chǎn)星徽座駕的供給。今年6月，全新梅賽德斯-奔馳四缸渦輪增壓發(fā)動機M264又劃時代登場，憑借“六缸動力+四缸油耗”的驚人能效，成為行業(yè)矚目的焦點。據(jù)悉，該款發(fā)動機最大輸出功率高達220kW，最大扭矩高達400Nm，可媲美六缸自然吸氣發(fā)動機的輸出效果。同時，得益于單渦輪雙渦管、活塞油道冷卻、48V電力系統(tǒng)、可變氣門升程系統(tǒng)等多項先進技術(shù)的應(yīng)用，M264更可進一步提高效率、降低油耗，并滿足更嚴(yán)苛的排放要求，能夠為用戶提供更強勁、更高效、更環(huán)保的高性能體驗。

　　全新梅賽德斯-奔馳四缸渦輪增壓發(fā)動機

　　不僅如此，北京奔馳發(fā)動機工廠還在引入、消化、吸收梅賽德斯-奔馳尖端制造工藝的同時，實現(xiàn)了核心零部件的輸出。從2014年6月起，北京奔馳發(fā)動機工廠生產(chǎn)的缸體、缸蓋、曲軸三大發(fā)動機核心部件陸續(xù)發(fā)往德國，用于戴姆勒德國發(fā)動機工廠的整機裝配。這代表著北京奔馳的產(chǎn)品質(zhì)量已完全符合戴姆勒全球最高標(biāo)準(zhǔn)，也標(biāo)志著“中國芯”昂首登上了世界高端汽車制造業(yè)的舞臺。

　　蓄力新動能

　　今年上半年，北京奔馳產(chǎn)銷量同比增長均超兩位數(shù)，在創(chuàng)造同期最好成績的同時，也為梅賽德斯-奔馳在華銷量貢獻超過70%份額。實際上，這已經(jīng)是北京奔馳連續(xù)第九年保持產(chǎn)銷量兩位數(shù)增長，國產(chǎn)奔馳車型正在贏得越來越多用戶的青睞，快速發(fā)展也已成為北京奔馳的新常態(tài)。當(dāng)然，支撐這一切的，正是源源不斷的新動能。

　　2016年6月13日，北汽集團與戴姆勒公司簽署了增加投資40億元人民幣用于進一步擴建北京奔馳發(fā)動機工廠的框架協(xié)議，這也意味著北京奔馳將在未來持續(xù)擴大發(fā)動機產(chǎn)能，以滿足日益增長的市場需求。同年12月，這一戰(zhàn)略布局迅速落地生根——北京奔馳發(fā)動機工廠二廠區(qū)正式奠基，不僅為北京奔馳的“后百萬時代”強勢啟幕，更為進一步豐富產(chǎn)品矩陣、增加市場份額打牢了根基。

　　同樣高瞻遠矚的，還有北京奔馳面對新能源浪潮的另一手好棋。2017年7月5日，北汽集團與戴姆勒簽署新的框架協(xié)議，將共同投資50 億元人民幣（約合6.55 億歐元），在北京奔馳建立純電動車生產(chǎn)基地及動力電池工廠，生產(chǎn)梅賽德斯-奔馳品牌的純電動車產(chǎn)品。時隔160天，北京奔馳動力電池工廠奠基開工，熟悉的“中國速度”不僅讓股東雙方的戰(zhàn)略構(gòu)想迅速得以實施，也讓人看到了北京奔馳劍指未來、志在必得的決心。

　　北京奔馳動力電池工廠奠基

　　作為戴姆勒全球第一個海外電池工廠，也是全球新能源產(chǎn)業(yè)最前沿的動力電池工廠，北京奔馳動力電池工廠將大量應(yīng)用高度靈活的數(shù)字化和智能化生產(chǎn)方式，并實現(xiàn)在生產(chǎn)過程中的綠色生產(chǎn)和可持續(xù)發(fā)展，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)升級變革。未來，北京奔馳生產(chǎn)的純電動車型將全部采用由這座工廠提供的電池產(chǎn)品，而“奔馳車，中國芯”的驕傲也將就此成功延續(xù)到高端新能源汽車領(lǐng)域。

　　獻禮北汽甲子新篇章

　　今年，北汽迎來成立60周年的重要里程碑。毫無疑問，200萬臺發(fā)動機下線正是北京奔馳為北汽集團送上的最好禮物。成立十三年來，北京奔馳在北汽集團的戰(zhàn)略指引下，勵精圖治，思辨創(chuàng)新，逐步走向中國豪華汽車市場的舞臺中心，并為北汽集團的發(fā)展做出了重要貢獻。今年4月，圍繞蔡奇書記“4·24”調(diào)研的指示精神，北汽集團確立并全面推行了“高、新、特”發(fā)展戰(zhàn)略，勢將加快改革創(chuàng)新步伐，以高質(zhì)量發(fā)展打造北汽集團競爭新優(yōu)勢，實現(xiàn)全新的突破。作為這一戰(zhàn)略的重要實現(xiàn)載體，北京奔馳無疑肩負著其中“堅持高端制造，生產(chǎn)高端產(chǎn)品”的重任。為此，北京奔馳率先基于“工業(yè)4.0”概念和“中國制造2025”戰(zhàn)略設(shè)計了智能制造路線圖，并將前沿技術(shù)、先進設(shè)備、尖端工藝和高度數(shù)字化的生產(chǎn)方式相互融合，構(gòu)建起引領(lǐng)未來的智能化制造體系，勢以高質(zhì)量發(fā)展奏響新時代“高新特”的華彩樂章，譜寫北汽集團更加壯麗的詩篇！

　　200萬臺發(fā)動機下線，是里程碑，更是起點。以此為基石，北京奔馳發(fā)動機工廠將繼續(xù)秉承“奔馳動力，北京制造，全球共享”的遠大使命，打造北京奔馳發(fā)動機版本的工業(yè)4.0之路。北京奔馳也勢必以前所未有的良好態(tài)勢，向著成為走向世界的、國際化的中國高端汽車品牌標(biāo)桿企業(yè)目標(biāo)大步邁進。