錢惠康強調，“通用汽車的研發(fā)體系秉持開放式創(chuàng)新的原則，不斷從公司內外尋求創(chuàng)新的機會，其中包括供應商、科研機構、初創(chuàng)公司等。通用汽車還專門設有一個業(yè)務部門，專注于尋求初創(chuàng)科技公司的投資機會，類似于公司內部的風投機構”。

　　“隨著中國創(chuàng)新的步伐不斷加快，出現了很多創(chuàng)新技術和企業(yè)，包括互聯(lián)網和通訊公司的技術都可以與汽車技術互為融合，這些都值得通用汽車去了解和探討合作機會”，錢惠康指出，“通用中國正與總部積極溝通，爭取把更多的注意力投向中國市場”。

　　在2018中國國際進口博覽會上，通用汽車展示了其“零事故、零排放、零擁堵”的愿景，以及聚焦電氣化、自動駕駛、智能網聯(lián)等相關領域的諸多前沿技術與創(chuàng)新理念。這其中包括了以全息投影技術展示其最先進的Cruise AV自動駕駛汽車， 能在高速公路上解放雙手駕駛的Super Cruise超級智能駕駛輔助系統(tǒng)，以及具有超長電動行駛里程的雪佛蘭Bolt純電動車的首次中國亮相 。對以往極少以企業(yè)層面整體參展的通用汽車來說，此次對參與首屆進博會及中國市場的重視程度可見一斑。

通用汽車全球執(zhí)行副總裁兼通用汽車中國公司總裁錢惠康

　　“通用汽車很榮幸能參與此次盛會，展示我們?yōu)閷崿F公司愿景而取得的顯著進展”，通用汽車全球執(zhí)行副總裁兼通用汽車中國公司總裁錢惠康對記者表示，“進博會與普通車展有很大不同：在車展上，我們主要展示最新的產品或概念車；在進博會上，我們更專注展示未來出行的理念及先進技術。 我們認為科技對未來個人出行至關重要”。

　　作為傳統(tǒng)的汽車制造商，通用汽車正在全球范圍內積極轉型成為未來個人出行的領導者。電氣化領域，通用此前宣布將在2020年全球范圍內推出20款純電動車。同時，自2016年收購自動駕駛初創(chuàng)公司Cruise Automation后，今年初亮相的新一代全自動駕駛汽車已經取消了方向盤、踏板，目前正在美國舊金山等大城市進行實路測試。通用汽車計劃在2019年實現這一自動駕駛汽車的大規(guī)模商業(yè)化應用。

　　在錢惠康看來，新技術的開放和應用離不開大膽創(chuàng)新，“隨著科技的發(fā)展，行業(yè)的界限越來越模糊。如今我們不能關起門來研究技術，一定要尋找合作的機會，與生態(tài)系統(tǒng)中的各種參與者共同開發(fā)”。他進一步強調，“通用汽車的研發(fā)體系秉持開放式創(chuàng)新（Open Innovation）的原則，不斷從公司內外尋求創(chuàng)新的機會，其中包括供應商、科研機構、初創(chuàng)公司等。通用汽車還專門設有一個業(yè)務部門，專注于尋求初創(chuàng)科技公司的投資機會，類似于公司內部的風投機構”。

通用汽車參展2018中國國際進口博覽會

　　聚焦中國市場發(fā)展二十多年，通用很早就開始在中國市場推進本土化工作，并把先進技術通過合資企業(yè)引入中國。 據錢惠康介紹，目前通用在中國市場銷售的汽車99%以上都是本土生產的；而且通用旗下產品的零部件國產化率也非常高。數據顯示，2017年，通用汽車及合資企業(yè)全年在華零售銷量首次突破四百萬輛，達404萬輛，同比增長4.4%。同時，通用汽車也是最早一批跨國企業(yè)在中國成立汽車技術研發(fā)中心。1997年通用汽車與上汽合資成立的泛亞汽車研發(fā)中心為通用汽車深入了解中國消費者的需求，與本土供應商和合作伙伴展開溝通與合作起到了重要作用，也成為了通用汽車在中國特有的發(fā)展優(yōu)勢。

　　錢惠康介紹稱，通用汽車針對技術本土化的不同情況采取相應的應對政策。對于相對成熟的本土化技術，通用汽車直接在泛亞汽車技術中心開發(fā)；對于通過技術轉讓方式引入中國的技術，泛亞汽車技術中心將尋找強有力的本土供應商，共同進行本土化開發(fā)；針對國內外市場共同需求的技術，泛亞汽車技術中心將攜手通用汽車北美總部公共開發(fā)，這將更有助于實現規(guī)模化效應，控制成本提升效率，取得共贏。

　　要抓住中國市場發(fā)展機遇，基于本土化的技術創(chuàng)新就顯的更為關鍵，通用汽車也適時提出了“開放式創(chuàng)新”的整體理念。事實上，早在2009年，通用汽車就在中國設立了通用汽車中國科學研究院， 專注于電池單體、智能網聯(lián)汽車、先進材料和先進驅動系統(tǒng)的研發(fā)工作。 作為公司全球體系的四大科學院之一，通用汽車中國科學研究院的研發(fā)成果不僅應用于中國市場，也應用于全球市場。

　　“隨著中國創(chuàng)新的步伐不斷加快，出現了很多創(chuàng)新技術和企業(yè)，包括互聯(lián)網和通訊公司的技術都可以與汽車技術互為融合，這些都值得通用汽車去了解和探討合作機會”，錢惠康分析指出，“越來越多的創(chuàng)新技術需要聯(lián)合國內跨界合作伙伴一起開發(fā)”。他還進一步強調，“通用中國正與總部積極溝通，爭取把更多的注意力投向中國市場”。（經濟日報-中國經濟網 記者王躍躍）

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