【三十而立 產(chǎn)品篇】開拓進(jìn)取 奧迪以全新產(chǎn)品陣容迎接下一個(gè)30年

　　隨著全新奧迪Q2L正式上市，奧迪家族再添一名全新成員。至此，進(jìn)入中國市場30年間，奧迪已建立起高檔車品牌中最全面、豐富的產(chǎn)品矩陣。對(duì)中國消費(fèi)者需求深刻的理解和洞察，讓奧迪也在不斷開拓創(chuàng)新，原本“官氣”十足的奧迪，更是蛻變?yōu)槌錆M科技、年輕的全新品牌。

　　面向未來，奧迪在不斷加速電動(dòng)化的步伐。以奧迪e-tron為起點(diǎn)，到2025年，奧迪將攜手一汽-大眾在所有量產(chǎn)車型細(xì)分市場，至少提供一款電驅(qū)動(dòng)的國產(chǎn)SUV和三廂車型,并通過e-tron車型的先發(fā)導(dǎo)入，未來實(shí)現(xiàn)六大細(xì)分市場的全覆蓋。

　　在改革開放四十周年之際，恰逢一汽-大眾奧迪品牌三十周年慶典�！岸�立”之年開啟新的征程，奧迪正以全新的面貌、氣魄和歷史新機(jī)遇，面向下一個(gè)三十年，鑄就新的篇章。

　　2018年是奧迪當(dāng)之無愧的產(chǎn)品大年，業(yè)內(nèi)首款實(shí)現(xiàn)L3階段自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)車型全新奧迪A8L、垂直換代的高檔B級(jí)SUV標(biāo)桿產(chǎn)品全新奧迪Q5L、以及開拓全新細(xì)分市場的Q2L等16款重磅新車集中上市。

高檔B級(jí)SUV標(biāo)桿產(chǎn)品全新奧迪Q5L于7月6日正式上市

　　值得期待的是，今年廣州車展期間，全新一代奧迪A6L重裝上陣，精彩亮相；回望1988年，當(dāng)?shù)谝惠v奧迪100以許可證和CKD方式組裝生產(chǎn)進(jìn)入中國時(shí)，中國車市還正處于萌芽階段。三十年一個(gè)輪回，更是一個(gè)新的起點(diǎn)，A6L用它標(biāo)志性的華彩，為奧迪來華三十年慶生。

　　陣容豐富 奧迪打造最強(qiáng)高檔車產(chǎn)品矩陣

　　2018年一定是奧迪SUV軍團(tuán)的收獲之年，全新車型Q2L和全新Q5L的上市不僅讓奧迪年輕化戰(zhàn)略再進(jìn)一步，也使得奧迪SUV產(chǎn)品矩陣更具深度。Q3、Q5L和Q7早已成為各自細(xì)分市場中的佼佼者，而Q2L更是開辟了全新的領(lǐng)域，成為市場的先行者；同時(shí)，奧迪全新旗艦SUV車型Q8也于2018年選擇在中國全球首發(fā)，奧迪的SUV軍團(tuán)也將迎來更完整、強(qiáng)大的陣容。

　　30年間，奧迪已從最初“一車打天下”，發(fā)展成為擁有從轎車到SUV、從旅行車到高性能車甚至超級(jí)跑車，從A0級(jí)到D級(jí)車的全市場、全覆蓋的豪華陣容。

開拓全新細(xì)分市場的Q2L于10月13日上市

　　今年10月，隨著定位于高檔A級(jí)SUV的全新奧迪Q2L正式上市，奧迪家族不僅再添一名全新成員，更再次開拓出全新細(xì)分市場。至此，在高檔車品牌中擁有最全面、豐富產(chǎn)品矩陣的奧迪，家族陣容再次得到提升。

　　具體來看，在轎車領(lǐng)域，奧迪擁有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8全系列20余款車型，產(chǎn)品全面覆蓋A0級(jí)至D級(jí)市場。同時(shí)，針對(duì)不同消費(fèi)群體，每一款產(chǎn)品都擁有獨(dú)立的個(gè)性，并且奧迪A系轎車序列中，一直遵循著雙數(shù)系列更實(shí)用、理性，而單數(shù)系列車型則更年輕、激進(jìn)的規(guī)律。如A4L、A6L、A8L都是宜商宜居的經(jīng)典代表，而A5、A7則無不成為奔放、個(gè)性張揚(yáng)的代名詞。

奧迪擁有高檔車品牌中最全面、豐富的產(chǎn)品矩陣

　　此外，奧迪還擁有令眾多車迷艷羨不已的Audi Sport高性能車。從S和RS系列的“西裝暴徒”們，到精巧時(shí)尚的顏值擔(dān)當(dāng)TT系列，以及超級(jí)跑車R8，豐富、個(gè)性的陣容讓奧迪成為追求“速度與激情”的代名詞。

　　更值得注意的是，作為開啟奧迪在中國發(fā)展之路、并成為奧迪陣營中最具代表性產(chǎn)品的奧迪A6L，也將在明年初迎來全新?lián)Q代車型的上市，這也將拉開奧迪在中國下一個(gè)30年的新發(fā)展序幕。

　　突破自我 奧迪以創(chuàng)新精神引領(lǐng)市場風(fēng)潮

　　30年的耕耘，也讓奧迪更能深刻洞悉中國消費(fèi)者的需求，并成為了高檔車市場發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。與時(shí)俱進(jìn)的奧迪，不但推陳出新，向市場源源不斷地提供能夠引領(lǐng)風(fēng)潮的作品，其品牌自身也完成了由濃重商務(wù)氣質(zhì)向時(shí)科技化、年輕化的蛻變。

　　作為奧迪最具代表性的作品——奧迪A6L對(duì)奧迪甚至整個(gè)高檔車市場的影響毋庸置疑。早在1999年就正式下線的國產(chǎn)奧迪A6（C5），不僅填補(bǔ)了中國高檔轎車生產(chǎn)的空白，更首開高檔車高標(biāo)準(zhǔn)加長的先河。從那時(shí)起，加長幾乎已經(jīng)成為國內(nèi)銷售車型的標(biāo)配。

全新奧迪A6L在廣州車展正式亮相

　　而2018年上市的全新Q5L則成為了國內(nèi)首款加長設(shè)計(jì)的高檔SUV車型。Q5L軸距在加長88毫米后，達(dá)到了2908毫米，大幅領(lǐng)先競爭對(duì)手。而除了尺寸的優(yōu)勢，作為為中國市場量身定制的產(chǎn)品，全新Q5L更在設(shè)計(jì)之初便與Q5標(biāo)軸車型采用平行研發(fā)，因此也具有更完整的產(chǎn)品性。

　　再看最新上市的Q2L，作為品牌年輕化戰(zhàn)略的重要布局，全新奧迪Q2L不僅擁有獨(dú)創(chuàng)的細(xì)分市場，還創(chuàng)造性地與奧迪Q3聯(lián)手布局該細(xì)分市場，全面覆蓋不同類型的細(xì)分人群，為消費(fèi)者提供更加豐富的車型選擇。

　　由此可見，領(lǐng)先中國市場30年的奧迪面對(duì)成績并未故步自封，而是在不斷迎合中國市場需求、甚至大膽創(chuàng)新引領(lǐng)市場走勢，成為市場的風(fēng)向標(biāo)。如今，依托于“彩色車戰(zhàn)略”、“年輕化戰(zhàn)略”等，原本“官氣”十足的奧迪，早已蛻變?yōu)槌錆M年輕運(yùn)動(dòng)氣息的“新”奧迪，數(shù)據(jù)也顯示，一汽-大眾奧迪品牌形象的年輕化轉(zhuǎn)型已取得顯著成效，目前，80后、90后用戶比例已達(dá)到54%。

　　開拓進(jìn)取 奧迪加速電動(dòng)化引領(lǐng)未來

　　奧迪正以前瞻性的目光布局未來，而電動(dòng)化將成為奧迪未來發(fā)展藍(lán)圖中最重要的一環(huán)。其中，奧迪首款量產(chǎn)純電動(dòng)SUV——奧迪e-tron已成為電動(dòng)化戰(zhàn)略的“啟動(dòng)按鈕”，未來，奧迪電動(dòng)車型陣容將覆蓋從緊湊級(jí)到全尺寸車型的各細(xì)分市場。

奧迪e-tron已成為奧迪電動(dòng)化戰(zhàn)略的“啟動(dòng)按鈕”

　　而作為奧迪全球最重要的市場，奧迪電動(dòng)化戰(zhàn)略在中國市場的推行速度也是與全球接軌。目前，奧迪在中國已擁有A6L e-tron和Q7 e-tron兩款車型。而得益于電動(dòng)車在中國的迅猛發(fā)展，奧迪e-tron也計(jì)劃在今年廣州車展期間與中國消費(fèi)者見面，并于2019年以進(jìn)口方式引入中國，到2020年將實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，將成為一汽-大眾奧迪首款國產(chǎn)純電動(dòng)SUV車型。

　　按照規(guī)劃，到2025年,奧迪將攜手一汽-大眾在所有量產(chǎn)車型細(xì)分市場，都相應(yīng)至少提供一款電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的國產(chǎn)SUV和三廂車型,并通過e-tron車型的先發(fā)導(dǎo)入，未來實(shí)現(xiàn)六大細(xì)分市場的全覆蓋。相信未來，e-tron也將成為繼quattro之后，奧迪的又一個(gè)關(guān)鍵詞。