“當(dāng)然，走出去同樣需要耐心，沒(méi)有至少十年的規(guī)劃和預(yù)期，沒(méi)有兩代產(chǎn)品的驗(yàn)證，恐怕很難取得成績(jī)。”魏建軍說(shuō)，“我們還缺少在海外經(jīng)營(yíng)和拓展品牌的經(jīng)驗(yàn)，這不可能一蹴而就�！�

　　長(zhǎng)城汽車(chē)正在開(kāi)展全球研發(fā)布局，對(duì)此，魏建軍有著清醒的認(rèn)識(shí)，為保障“521”戰(zhàn)略的實(shí)施，未來(lái)將投入300億元，在電動(dòng)、共享和智能網(wǎng)聯(lián)等方面持續(xù)加碼。

　　“中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)未來(lái)很可能是存量市場(chǎng)，要提升就必須走出去，我們不缺少好的產(chǎn)品和打硬仗的決心�！蔽航ㄜ娬f(shuō)，“哈弗要做中國(guó)SUV的領(lǐng)導(dǎo)者，做全球市場(chǎng)的探路者�！�

　　1月13日，哈弗全球500萬(wàn)盛典舉行，長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍更是公布了面向未來(lái)五年的發(fā)展藍(lán)圖，即布局全球的“521”戰(zhàn)略:預(yù)計(jì)在未來(lái)5年，實(shí)現(xiàn)年度銷(xiāo)量200萬(wàn)輛的目標(biāo)，成為全球?qū)�業(yè)SUV第一品牌。在隨后的訪談環(huán)節(jié)，更是深入解讀了“521”戰(zhàn)略的預(yù)期和軌跡。

長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍

　　“不僅做‘家門(mén)口’的優(yōu)等生”

　　數(shù)據(jù)顯示，截至2018年底，哈弗SUV全球累計(jì)銷(xiāo)量突破500萬(wàn)輛，成為中國(guó)首個(gè)進(jìn)入500萬(wàn)俱樂(lè)部的專(zhuān)業(yè)SUV品牌，并一舉創(chuàng)下了連續(xù)9年蟬聯(lián)中國(guó)SUV銷(xiāo)量第一的記錄。

　　其中，哈弗H6作為品牌擔(dān)當(dāng)，創(chuàng)下累計(jì)67個(gè)月SUV市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍的成績(jī)。而剛剛上市不久的F系旗下車(chē)型F5、F7也在去年12月銷(xiāo)量雙雙破萬(wàn)，成為哈弗沖擊更高銷(xiāo)量的又一生力軍。

　　但與此同時(shí)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)在去年遭遇了28年來(lái)的首次負(fù)增長(zhǎng)，市場(chǎng)的寒冬似乎正悄然來(lái)襲，長(zhǎng)城汽車(chē)又將如何應(yīng)對(duì)。“中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，已經(jīng)是自主品牌和全球品牌的競(jìng)技場(chǎng)，我們已經(jīng)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，放眼全球，沒(méi)有一個(gè)容易的市場(chǎng)，外資品牌在哪里，我們也應(yīng)該去哪里，不畏懼挑戰(zhàn)。”魏建軍說(shuō)。

　　據(jù)魏建軍分析，中國(guó)汽車(chē)品牌并不缺少好的產(chǎn)品，從產(chǎn)品品質(zhì)和技術(shù)創(chuàng)新來(lái)看，甚至要優(yōu)于部分“二三流的外資品牌”， 尤其是在智能網(wǎng)聯(lián)、電動(dòng)化等方面，優(yōu)勢(shì)更加明顯。

　　“當(dāng)然，走出去同樣需要耐心，沒(méi)有至少十年的規(guī)劃和預(yù)期，沒(méi)有兩代產(chǎn)品的驗(yàn)證，恐怕很難取得成績(jī)。”魏建軍說(shuō)，“我們還缺少在海外經(jīng)營(yíng)和拓展品牌的經(jīng)驗(yàn)，這不可能一蹴而就。”

　　對(duì)此，魏建軍有著清醒的認(rèn)識(shí)，為保障“521”戰(zhàn)略的實(shí)施，未來(lái)將投入300億元，在電動(dòng)、共享和智能網(wǎng)聯(lián)等方面持續(xù)加碼。長(zhǎng)城汽車(chē)正在開(kāi)展全球研發(fā)布局，為哈弗打造有全球競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品提供了領(lǐng)先的技術(shù)支持；同時(shí)還在硅谷設(shè)立了新技術(shù)孵化實(shí)驗(yàn)室，與國(guó)際科技巨頭合作，進(jìn)行最前端的超級(jí)技術(shù)研發(fā)等。

　　發(fā)起中國(guó)車(chē)企全球聯(lián)盟倡議

　　為了更好的實(shí)現(xiàn)“走出去”，魏建軍還代表哈弗發(fā)起了中國(guó)車(chē)企全球聯(lián)盟的倡議，愿與優(yōu)秀的自主品牌，共享創(chuàng)新全球技術(shù)，在新能源、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等所有領(lǐng)域進(jìn)行深度合作，推進(jìn)中國(guó)汽車(chē)全球化的進(jìn)程，從一個(gè)汽車(chē)引入大國(guó)變成一個(gè)汽車(chē)輸出大國(guó)。

　　“去年，我們與中國(guó)多家汽車(chē)企業(yè)展開(kāi)了頻繁的互動(dòng)，包括比亞迪、長(zhǎng)安、北汽等，希望未來(lái)可以有全領(lǐng)域的合作，能夠跨越地域、技術(shù)和品類(lèi)，資源互通。”魏建軍說(shuō)。據(jù)介紹，長(zhǎng)城汽車(chē)今年將采購(gòu)比亞迪幾十萬(wàn)套的電動(dòng)壓縮機(jī)，恰恰是雙方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的體現(xiàn)。

　　在“走出去”方面，互利共贏同樣適用�！拔覀�?cè)诙砹_斯設(shè)立工廠，未來(lái)在生產(chǎn)、物流、配套等環(huán)節(jié)，也可以分享啊，我覺(jué)得彼此的合作可以是全方位的。”魏建軍說(shuō)�！捌�車(chē)不同于電子產(chǎn)品，它的周期性長(zhǎng)，分享‘走出去’的經(jīng)驗(yàn)，可以讓彼此少走彎路�！�

　　回望歷史，2005年，隨著長(zhǎng)城自主開(kāi)發(fā)的“城市多功能車(chē)型”——哈弗CUV正式下線，哈弗正式進(jìn)入人們視野；2013年，哈弗迎來(lái)了轉(zhuǎn)折點(diǎn)，哈弗品牌正式獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，由此也開(kāi)啟了其在SUV領(lǐng)域的輝煌新篇章；再到如今，13年間哈弗創(chuàng)造出了眾多難以逾越的紀(jì)錄。站在新的“起點(diǎn)”上，魏建軍更看重品牌的“走上去”和“走出去”。

　　站在這個(gè)新起點(diǎn)上，哈弗的著力點(diǎn)正從中國(guó)走向世界，將憑借領(lǐng)先技術(shù)和卓越品質(zhì)，以更高遠(yuǎn)的格局、更廣闊的視野，站在新一輪工業(yè)革命的轉(zhuǎn)折點(diǎn)上�！伴L(zhǎng)城汽車(chē)提出‘521’戰(zhàn)略，正是看到了走向海外的必然性，在未來(lái)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)上，我希望海外出口的比例能夠提升到20%�！蔽航ㄜ娬f(shuō)，“日韓車(chē)企的經(jīng)驗(yàn)值得學(xué)習(xí)，也更有利于行業(yè)的有序競(jìng)爭(zhēng)，發(fā)起中國(guó)車(chē)企全球聯(lián)盟的倡議，正是希望能夠加速中國(guó)汽車(chē)全球化步伐�！保ń�(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者黃春棉）

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