1月27日，在Formula E史上最炎熱的比賽中，衛(wèi)冕冠軍奧迪運動ABT舍弗勒車隊在智利圣地亞哥首次登上本賽季領(lǐng)獎臺。來自奧迪客戶車隊遠景維珍車隊的車手Sam Bird駕駛奧迪e-tron FE05，將本賽季首場勝利收入囊中。

Formula E 圣地亞哥站

　　全新純電動賽車奧迪e-tron FE05搭載由奧迪與技術(shù)合作伙伴舍弗勒聯(lián)合開發(fā)的電動發(fā)電機組（MGU），從比賽一開始，就輕松克服了艱難的環(huán)境條件。在首輪自由練習(xí)賽中，盧卡斯·迪·格拉西在圣地亞哥奧希金斯國家公園（O’Higgins Park）的全新街道賽道上迅速盤踞最快圈速。奧迪廠隊的兩名車手均跑進全場前六名，取得繼續(xù)爭取超級桿位的機會。巴西車手盧卡斯·迪·格拉西成功刷新了自己在Formula E的最快圈速，以0.526秒的驚人優(yōu)勢拉開了與其他對手的差距。

Formula E 圣地亞哥站

　　Formula E第三輪正式比賽中，氣溫高達37攝氏度，得益于奧迪e-tron FE05，車手丹尼爾·阿布特捍衛(wèi)住了季軍頭銜。衛(wèi)冕冠軍奧迪運動ABT舍弗勒車隊也因此在Formula E 2018/19賽季上，首次登上領(lǐng)獎臺。阿布特也因最快圈速贏得了額外積分。

奧迪 e-tron FE05 11號賽車

　　“這場比賽異乎尋常地艱難，”阿布特表示，“因為天氣異常炎熱，所以車手需要保持冷靜，我們也正是這么做的。首次登上本賽季的領(lǐng)獎臺，對我們車隊來說非常重要。團隊的辛苦付出是值得的。我們想強調(diào)的是，我們正在沿著正軌不斷進步，并還將繼續(xù)努力�！�

　　在排位賽中，盧卡斯·迪·格拉西由于回場圈違規(guī)，從桿位退到后排發(fā)車。比賽過程中，這位巴西車手從第22位追趕到第9位，但因撞車而受到時間處罰，最終以第12位完賽。

奧迪 e-tron FE05 66號賽車

　　“由于環(huán)境惡劣，我們今天看到不少車手犯錯，”奧迪運動ABT舍弗勒車隊領(lǐng)隊阿蘭·麥克尼什（Allan McNish）表示，“我為丹尼爾·阿布特感到驕傲。在艱難的條件下，依然在排位賽中表現(xiàn)出色，從頭到尾干凈利落，讓車隊能夠首次登上領(lǐng)獎臺，非常棒！盧卡斯·迪·格拉西遭遇排位賽的狀況后，不得不從后排奮力追趕，遺憾的是他這次沒有獲得積分。”

　　來自奧迪客戶車隊遠景維珍車隊的車手Sam Bird贏得了此次圣地亞哥站的比賽。這位英國車手迫使原本領(lǐng)先的日產(chǎn)車手Sébastien Buemi犯錯，同時緊緊壓制住來自馬恒達的前DTM冠軍Pascal Wehrlein。Sam Bird的隊友Robin Frijns以第五名的成績完賽，再次展示了奧迪e-tron FE05的強勁實力。

車手丹尼爾·阿布特（daniel abt）

　　“經(jīng)過一場炎熱、刺激、不可思議的Formula E比賽，奧迪取得了出色的成績，”奧迪賽車運動負責(zé)人Dieter Gass表示，“奧迪客戶車隊遠景維珍車隊首次贏得了本賽季的冠軍，奧迪廠隊也首次登上領(lǐng)獎臺。遺憾的是盧卡斯·迪·格拉西由于輕微違規(guī)被取消桿位發(fā)車，他本來非常有機會沖擊冠軍的。從本周末到墨西哥城的下一輪比賽期間，我們將廣泛聽取各方見解。”

　　Formula E的第四輪比賽將于2月16日在墨西哥城舉行。丹尼爾·阿布特去年在墨西哥城站獲得首場勝利，為車隊最終獲得年度車隊總冠軍奠定了良好的基礎(chǔ)。