10月，二線高檔車市場雷克薩斯、沃爾沃、捷豹路虎均有不俗表現(xiàn)，整體呈現(xiàn)兩位數(shù)增長。“領頭羊”凱迪拉克，則因新舊產(chǎn)品切換出現(xiàn)下滑。不過，隨著CT5的正式上市，凱迪拉克的車型缺口已全部補齊。

　　值得注意的是，二線高檔車市場四大品牌電氣化戰(zhàn)略正逐步落地。10月中旬，沃爾沃首款純電動車型——XC40 Recharge在美發(fā)布；雷克薩斯首款純電動車型也即將于廣州車展全球首發(fā)。此外，凱迪拉克出自其專屬平臺的首款純電車型將于2022年正式推出，而捷豹路虎方面正就電氣化尋求合作伙伴。

　　10月，在一線高檔車品牌的帶動下，二線高檔車市場雷克薩斯、沃爾沃、捷豹路虎亦有不俗表現(xiàn)，整體呈現(xiàn)兩位數(shù)增長�！邦I頭羊”凱迪拉克，則因新舊產(chǎn)品切換出現(xiàn)下滑。從前10月來看，二線高檔車市整體競爭格局未現(xiàn)變化，凱迪拉克以領先第二名雷克薩斯1.7萬輛的優(yōu)勢，繼續(xù)保持引領地位。

　　此前，凱迪拉克宣布ATS-L、XTS兩款主力車型將不再推出國六車型，并逐步退出市場，對其銷量產(chǎn)生較大影響。乘聯(lián)會10月數(shù)據(jù)顯示，ATS-L已未有銷量顯示，XTS當月銷量也僅為1019輛。

　　本周一（11月18日），CT5車型隨即宣布正式上市。在凱迪拉克看來，該車具備“爆款”潛質(zhì)，填補兩款車型的缺口將不是問題。此外，凱迪拉克還將于明年推出CT4車型，加之去年11月上市的CT6，凱迪拉克CT系列轎車將達到3款，與已經(jīng)推出的XT4、XT5、XT6等SUV車型，共同構成凱迪拉克全新產(chǎn)品陣容。

凱迪拉克CT5

　　雷克薩斯方面，雖超越凱迪拉克拿下二線高檔10月銷量冠軍，不過相比上月也有著8%的下滑。值得注意的是，在即將召開的2019廣州車展上，雷克薩斯首款純電動車型將迎來全球首發(fā)。在此前不久的東京車展上，雷克薩斯發(fā)布“電氣化愿景”，計劃在未來三到五年內(nèi)，推出首款插電式混合動力汽車和全新電動車專屬平臺，至2025年旗下所有車型都將提供電氣化版本。

雷克薩斯首款純電動車型預告圖

　　對比來看，凱迪拉克在其母品牌通用的電氣化戰(zhàn)略中，占據(jù)核心地位，未來將充當“急先鋒”角色。通用開發(fā)的BEV3電動車專屬平臺，預計將于2021年開始生產(chǎn)凱迪拉克車型，并于2022年推向市場。隨著各自電氣化戰(zhàn)略的不斷推進，未來將對凱迪拉克、雷克薩斯之間的爭奪產(chǎn)生怎樣的影響，值得關注。

　　無獨有偶，繼10月中旬在美國洛杉磯發(fā)布首款純電動車型——XC40 Recharge，并宣布“Recharge”將成為旗下全新新能源子品牌后，沃爾沃又于11月7日在上海揭幕其亞太區(qū)研發(fā)中心電池實驗室，進一步夯實其在全球最大新能源汽車市場——中國的本地化研發(fā)實力。

沃爾沃XC40 Recharge

　　這些無疑都表明，沃爾沃電氣化戰(zhàn)略正加速落地。未來五年，沃爾沃計劃每年推出一款全新電動車型，至2025年，其電動車銷量將占自身全球銷量的50％。

　　自8月以來，沃爾沃在華銷量已連續(xù)三個月保持在1.4萬輛以上，各主力車型均表現(xiàn)穩(wěn)定。前10月，S90累計銷量達到35213輛，同比增長24%；XC60更是累計售出50935輛，同比增長31%；XC90也收獲14336輛，同比增長18%。

　　捷豹路虎方面，從其增速來看，已連續(xù)四個月保持兩位數(shù)的大幅增長，但就銷量而言，仍待進一步突破。對此，捷豹路虎方面也在調(diào)兵譴將，11月8日宣布李大龍將自明年起出任聯(lián)合市場銷售與服務機構（IMSS）總裁，該職務之前由捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國總裁潘慶兼任。

　　此前，李大龍在捷豹路虎中國擔任首席財務官長達4年，并在其中一年代理大中華區(qū)總裁。在業(yè)界看來，這一人事調(diào)整將有助于捷豹路虎盡快對當前在華困境打開局面。

　　另一方面，捷豹路虎母公司塔塔集團為其尋找合作伙伴一事，也有了新進展。據(jù)彭博社日前報道稱，塔塔已經(jīng)接洽了包括吉利和寶馬在內(nèi)的汽車制造商，目前這些考慮尚處于初期階段，還可能接洽其它潛在合作伙伴。

　　據(jù)悉，塔塔為捷豹路虎尋找合作伙伴，意在節(jié)約成本，分擔電氣化投入。根據(jù)規(guī)劃，捷豹路虎將從2020年開始，為每一款新車型提供電動版本。今年6月，捷豹路虎還與寶馬就電氣化展開合作，雙方宣布將聯(lián)合研發(fā)下一代電動機技術。對此，有分析師表示，寶馬若能在一定價格區(qū)間內(nèi)達成對捷豹路虎的收購，對于雙方都將帶來益處。（經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng) 記者郭濤）

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