1月,國內(nèi)乘用車市場共發(fā)布9起公告，涉及8個品牌的125565輛汽車被召回，同比下降80.52%,環(huán)比減少77.97%，召回?cái)?shù)量進(jìn)入低位。

　　根據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心1月份發(fā)布的召回公告,經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車頻道經(jīng)過匯總、統(tǒng)計(jì),整理出“2020年1月國內(nèi)乘用車召回榜單”。1月,國內(nèi)乘用車市場共有8個品牌累計(jì)發(fā)布9起公告，共計(jì)召回汽車125565輛，同比下降80.52%,環(huán)比減少77.97%，召回?cái)?shù)量進(jìn)入低位。

　　分車系來看，1月，法系品牌共召回89898輛汽車，占總召回量的71.59%，數(shù)量“遙遙領(lǐng)先”；接下來，美系召回26382輛，占比21.01%；自主、德系和英系召回?cái)?shù)量均不足萬輛，分別占比6.34%、1.02%和0.03%。

　　神龍汽車屋漏偏逢連夜雨

　　具體來看，神龍汽車成為1月國內(nèi)乘用車召回市場的“領(lǐng)跑者”。1月，神龍汽車單次召回89898輛搭載1.2T發(fā)動機(jī)的東風(fēng)標(biāo)致2008、308S、新308、新408，和東風(fēng)雪鐵龍C3-XR、C4L、C4世嘉。

　　召回原因是該批次車輛裝配的1.2T發(fā)動機(jī)濕式浸油正時皮帶，在使用過程中因受到車輛使用的油品、添加劑、清洗劑等的化學(xué)侵蝕，材料性能退化，造成正時皮帶表面織物損壞脫落，會使?jié)櫥�油路過濾裝置堵塞，引起機(jī)油壓力降低和發(fā)動機(jī)故障燈亮。若繼續(xù)行駛，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)內(nèi)部運(yùn)動件磨損，存在安全隱患。

　　神龍汽車可謂“屋漏偏逢連夜雨”，2019年，神龍汽車?yán)塾?jì)銷量僅113579輛，同比下滑55%，再遭“腰斬”。而本次召回?cái)?shù)量甚至超過其2019年全年銷量的79.15%，為其未來發(fā)展蒙上陰影。

　　德系品牌持續(xù)頻繁召回走勢

　　德系品牌延續(xù)了2019年的頻繁召回走勢。1月，德系3個品牌累計(jì)發(fā)布4起召回公告，頻次居前。

　　其中，保時捷因車輛中控臺控制單元軟件錯誤，召回了645輛911。2019年，保時捷曾實(shí)施8次召回，累計(jì)召回汽車257545輛，召回原因更是涵蓋軟件錯誤、裝配失誤、構(gòu)件強(qiáng)度和密封性不足，以及安全氣囊、傳動系統(tǒng)、變速系統(tǒng)、制動系統(tǒng)隱患等。

　　此外，奔馳在1月召回了545輛GLB SUV汽車。值得注意的是，GLB SUV自上市至首起召回，僅一個月有余。

　　寶馬則分兩批次共召回了95輛進(jìn)口汽車，其中14輛系1998年7月1日到2000年4月28日生產(chǎn)、因安全氣囊系統(tǒng)隱患被召回的進(jìn)口BMW 318i、323i、328i汽車，生產(chǎn)時間至今已達(dá)20年，寶馬對產(chǎn)品、對消費(fèi)者的服務(wù)持續(xù)性值得稱贊。（經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 郭躍）

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