“如果特斯拉總是出現(xiàn)類似的問題，那么它就可能逐漸喪失強勢品牌的地位，特別是中國有自主品牌能夠在‘某種程度上’替代它的情況下�！毖π裾劦�，“這種時候消費者往往需要發(fā)起訴訟或集群訴訟——消費者完全可以維權(quán)，這（特斯拉）沒有話可講，更換HW3.0系統(tǒng)是消費者必然可以得到的支持�！�

　　“今天我的交付電話聯(lián)系我說確認我原來的車是HW2.5，要么我現(xiàn)在提然后5月?lián)Q3.0（配置），要么重新排隊等下周產(chǎn)線下來的HW3.0……怎么感覺那么慌！”另一名等待提車的消費者說到，“我擔心的是，新的產(chǎn)線下來可能別的地方又坑爹了，因為經(jīng)歷了這兩周的情況，誰知道后面會有什么幺蛾子�！�

　　近日，特斯拉Model 3的“減配門”鬧得沸沸揚揚，盡管特斯拉已發(fā)表官方聲明，將“換芯”一事歸為基于供應鏈狀況而做出的調(diào)整，并承諾為這批Model 3車主提供免費更換HW3.0的服務，但企業(yè)對消費者存在主觀隱瞞的事實不會改變。

　　“毫無疑問這是一個非常嚴重的問題，但是否影響特斯拉的公信力，還要看起后續(xù)的處理方式�！� 北京大學經(jīng)濟學院副教授薛旭在接受經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者采訪時表示，“從目前的廠家解釋來看，特斯拉在短期芯片供給不足的情況下，為了應付交付而采用了這批相對低端的配件，臨時做了‘應對式’的解決方法。”

　　“在中國，特斯拉品牌目前是一個強勢的國際品牌，在這種情況下，這樣的‘錯誤’或許不會對品牌構(gòu)成本質(zhì)上的影響；但短期內(nèi)，特斯拉的形象也必然會受到輿論上的批評�！毖π穹治龇Q，“一個強勢品牌能否出現(xiàn)‘終極’的問題，不僅取決于它犯錯誤，更重要的是有沒有替代它的其他強勢品牌�！�

　　盡管特斯拉在中國目前處于品牌“強勢期”，與上海市的合作也處在“蜜月期”，但對于實車重要部件與環(huán)保清單不相符的情況，特斯拉免不了要“立正挨打”。

　　此前，杭州奔馳車主張女士訴訟中升之星4S店的案例還歷歷在目。一審判決中，法院認定4S店方面侵害了消費者的知情權(quán)和選擇權(quán)，4S店作為專業(yè)的汽車銷售商，應該足夠了解店內(nèi)每一輛車的具體情況，輪轂及輪胎作為車輛重要且明顯的組成部分，瑕疵表現(xiàn)明顯，可見4S店存在嚴重的主觀過錯，主觀故意明顯，構(gòu)成銷售欺詐。按照消費者權(quán)益保護法，支持退一賠三的訴訟請求，即退還購車款65.8萬元及服務費14000元，另賠償三倍購車款197.4萬元，車主繳納的保險等服務費也一同賠償。判決結(jié)果出來后，中升之星奔馳4S店提起了上訴。

　　杭州奔馳車主張女士訴訟杭州中升之星4S店案件判決書

　　二審中，法院認為，中升之星擅自將車輛的原裝輪轂輪胎更換成尺寸不配套的舊輪胎，而無論是出于何種原因進行更換，都應當向車主明確具體告知更換事實，應告知而不告知，就是隱瞞真實情況——最終杭州市中級人民法院駁回上訴，維持原判。

　　特斯拉若要維持其品牌長期的社會形象和社會價值，免不了會被拿來與奔馳“退一賠三”的典型案例作對比�！叭绻�特斯拉總是出現(xiàn)類似的問題，那么它就可能逐漸喪失強勢品牌的地位，特別是中國有自主品牌能夠在‘某種程度上’替代它的情況下。”薛旭談到，“這種時候消費者往往需要發(fā)起訴訟或集群訴訟——消費者完全可以維權(quán)，這（特斯拉）沒有話可講，更換HW3.0系統(tǒng)是消費者必然可以得到的支持。”

　　“對特斯拉這樣市值近千億的企業(yè)，罰款和賠償只是‘毛毛雨’，關鍵還是要看特斯拉是否要塑造和強化自身的品牌形象，并且在中國持續(xù)發(fā)展下去。”薛旭表示，“如果特斯拉漠視消費者，對消費者不屑一顧的話，那一定是有問題的，但我相信作為汽車行業(yè)的強勢品牌，誰也不會在主觀上犯這種低級錯誤�！�

　　結(jié)合近日特斯拉車主維權(quán)群中的信息來看，對于尚未交付的Model 3車型，特斯拉方面正在通過銷售人員向承諾過HW3.0硬件的車主做解釋工作，并為消費者提供了兩種方案：暫時接受HW2.5芯片并提車，并承諾后續(xù)更換HW300硬件；或繼續(xù)等待，直接提配備HW3.0硬件的車型。

　　“沒有提車也不好說什么，現(xiàn)在要提車就（要）簽個單子�！币幻�尚未提車的消費者表示，“你同意更換3.0，意味著你放棄一些權(quán)利。”

　　“今天我的交付電話聯(lián)系我說確認我原來的車是HW2.5，要么我現(xiàn)在提然后5月?lián)Q3.0（版本），要么重新排隊等下周產(chǎn)線下來的HW3.0……怎么感覺那么慌！”另一名等待提車的消費者說到，“我擔心的是，新的產(chǎn)線下來可能別的地方又坑爹了，因為經(jīng)歷了這兩周的情況，誰知道還有什么別的幺蛾子�！保ń�(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng) 記者張羽）

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