2020北京車展舉辦日期的確定，讓汽車廠商和消費者有希望迎來一場久違的、“真實感”滿滿的汽車盛宴。為了搶抓這一關(guān)鍵的“窗口期”，各家車企會將此前被壓抑的傳播計劃，在2020北京車展上做更多、更好的展示。
受境外疫情加劇蔓延的影響，原計劃于今年舉辦日內(nèi)瓦車展、底特律車展和巴黎車展確定全部擱淺。這對于車企而言，意味著眼睜睜地錯失宣傳造勢的關(guān)鍵平臺和機會窗口，也進一步加強了對北京車展的期待。
上周三（4月8日）零時，武漢正式“解封”，標(biāo)志著國內(nèi)疫情防控取得階段性重要成效。隨著國內(nèi)疫情的持續(xù)好轉(zhuǎn)和汽車行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的加速，因為疫情而延期的2020年北京車展，于4月3日確定了“重啟”的日期。據(jù)車展主辦方發(fā)布的公告，“原定于2020年4月在北京舉辦的2020（第十六屆）北京國際汽車展覽會將延期至2020年9月26日-10月5日在北京中國國際展覽中心新、老展館舉行，設(shè)在中國國際展覽中心老館的國內(nèi)外零部件和新能源汽車展區(qū)的舉辦時間是2020年9月28日-9月30日”。這也是北京車展的第二次延期舉辦，此前在2006年，北京車展因新場館建設(shè)延期而推遲至當(dāng)年初冬舉行。
目前，當(dāng)國內(nèi)疫情防控形勢積極向好的態(tài)勢發(fā)展之時，境外疫情卻在加劇蔓延。受此影響，原定于9月29日-10月11日期間舉辦的巴黎車展，其主辦方在3月30日宣布：“考慮到疫情的嚴(yán)重性以及疫情對汽車行業(yè)的影響，2020年黎車展將不能如期舉行”。就在巴黎車展確認(rèn)取消的前兩天（3月28日），原計劃首次在6月舉辦的2020底特律車展已經(jīng)宣布正式取消；而其舉辦車展活動的TCF中心，已被征用改建為集中收治病患的方艙醫(yī)院。早在2月28日，原計劃于今年3月初舉行的2020年日內(nèi)瓦車展，也已經(jīng)被迫臨時取消。
至此，與法蘭克福車展、東京車展（兩者系雙年展，今年不舉辦）并稱為“全球五大汽車展”的日內(nèi)瓦車展、底特律車展和巴黎車展，今年確定全部擱淺。這對于車企而言，意味著其將眼睜睜地錯失宣傳造勢的關(guān)鍵平臺和機會窗口，也進一步加強了對北京車展的期待。
為了最大限度地抵消車展取消帶來的負(fù)面影響，眾多車企紛紛嘗試將發(fā)布會從線下搬至線上。3月初，寶馬、奔馳和奧迪等品牌，就將原定在日內(nèi)瓦車展現(xiàn)場舉辦的發(fā)布會搬上了“云端”。而巴黎車展主辦方也表示，“正對所有可能性進行分析，初步替代方案已經(jīng)啟動，主要著眼于未來可持續(xù)的出行方式以及B2B需求”。對此，有分析認(rèn)為：“巴黎車展主辦方很可能會借鑒采用這一線上直播的方式”。
誠然，線上發(fā)布會可以為企業(yè)節(jié)約大量的時間、財力和人力成本，但相比實體車展，“其對品牌的建設(shè)作用、營銷作用有限，轉(zhuǎn)化率、成交質(zhì)量都不高”，有業(yè)內(nèi)人士直言，“線上發(fā)布畢竟有著條件限制，其宣傳效果將大打折扣”。
以今年日內(nèi)瓦車展期間的線上發(fā)布會為例，“由于準(zhǔn)備的比較倉促，發(fā)布會的內(nèi)容除了之前準(zhǔn)備好的新車視頻外，基本上都是車企高層與主持人的對話。這讓汽車企業(yè)很難將品牌的理念和產(chǎn)品的特征直觀生動地傳遞給媒體和消費者”，某車企的高管甚至坦言：“車企當(dāng)前階段開展的線上發(fā)布會，其實只是為了應(yīng)對疫情而采取的無奈之舉”。
對于消費者而言，線上發(fā)布會的一大硬傷是其缺乏真實感。汽車消費極度注重感官體驗，但虛擬的線上直播很難精準(zhǔn)地呈現(xiàn)外觀、內(nèi)飾等維度的真實效果，而寫在紙面上的技術(shù)參數(shù)更是無法代替親自試乘試駕的直觀感受。“購車是個重大決定，消費者仍傾向于親自體驗”，某車企營銷人員指出：“線上售車對提升銷量的效果主要體現(xiàn)在已上市的老款車型，特別是那些有著不錯口碑的熱銷車型；對于剛上市的新車，效果還未展現(xiàn)出來”。
隨著2020北京車展舉辦日期的確定，讓消費者和汽車廠商有希望迎來一場久違的、“真實感”滿滿的汽車盛宴。作為全球最大汽車市場——中國車市的風(fēng)向標(biāo)，北京車展是任何一個車企都無法忽視的“斗秀場”。與此同時，在近期多項利好政策刺激下，國內(nèi)汽車消費正加速回歸正常，也讓車企意識到加大對于北京車展投入的必要性和重要性。此外，北京車展舉辦的9月26日-10月5日，正是傳統(tǒng)的汽車消費旺季，更需要車企加強在北京車展上的宣傳力度。
為了搶抓這一關(guān)鍵的“窗口期”，各家車企肯定會將此前被壓抑的傳播計劃，在2020北京車展上做更多、更好的展示。正如主辦方所言：“2020北京國際車展注定是一屆不平凡的展會，它不再僅僅是展示國際汽車工業(yè)最新成果、促進各國汽車行業(yè)貿(mào)易交流的行業(yè)盛會和平臺，更是見證全球汽車業(yè)同仁同舟共濟、凝聚合力、共克時艱、重振行業(yè)的重要時刻”。（經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 王躍躍）
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