“自主三強(qiáng)”在5月的銷(xiāo)量漲幅甚為喜人。數(shù)據(jù)顯示，5月，吉利、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安乘用車(chē)的銷(xiāo)量同比增幅分別為20%、31%、62.6%。銷(xiāo)量大幅回升的同時(shí)，“自主三強(qiáng)”還在積極地籌劃未來(lái)：長(zhǎng)城將迎來(lái)密集的產(chǎn)品投放；吉利期待全新的CMA基礎(chǔ)架構(gòu)為其乘用車(chē)板塊賦能；曾經(jīng)的“自主一哥”長(zhǎng)安迎來(lái)了自己的新任“一哥”。 

　　國(guó)內(nèi)車(chē)市迎來(lái)久違的“紅五月”。來(lái)自乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示：5月，國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)到160.9萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)12.6%，同比增長(zhǎng)1.8%。有著“自主三強(qiáng)”之稱(chēng)的吉利、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安，在5月的銷(xiāo)量漲幅更為喜人，其乘用車(chē)銷(xiāo)量同比增幅分別達(dá)到20%、31%、62.6%。

　　在迎來(lái)銷(xiāo)量大幅回升的同時(shí)，“自主三強(qiáng)”還在積極地籌劃未來(lái)。其中，長(zhǎng)城將迎來(lái)密集的產(chǎn)品投放，哈弗“大狗”、全新一代哈弗H6都將于近期推向市場(chǎng)；吉利則期待全新的CMA基礎(chǔ)架構(gòu)為其乘用車(chē)板塊賦能。曾經(jīng)的“自主一哥”長(zhǎng)安迎來(lái)了自己的新任“一哥”。

　　曾經(jīng)有望改變“自主三強(qiáng)”格局的上汽乘用車(chē)，沒(méi)能在5月走出負(fù)增長(zhǎng)的窘境。數(shù)據(jù)顯示，5月，上汽乘用車(chē)的銷(xiāo)量為52257，同比下滑5%；前5個(gè)月的累計(jì)銷(xiāo)量為193165輛，同比下滑26.17%。

　　“越野”炮、新“神車(chē)”、大狗相繼而來(lái)，長(zhǎng)城5月同比增長(zhǎng)31%

　　據(jù)長(zhǎng)城汽車(chē)6月9日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，5月，長(zhǎng)城汽車(chē)共銷(xiāo)售新車(chē)81901輛，同比大幅增長(zhǎng)31%，環(huán)比增長(zhǎng)1%；前5個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)313061輛，同比下滑27.24%，跌幅持續(xù)收窄。

　　分業(yè)務(wù)板塊來(lái)看，長(zhǎng)城旗下的哈弗和皮卡板塊在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)勁增。數(shù)據(jù)顯示，5月，哈弗品牌共銷(xiāo)售新車(chē)51915輛，同比增長(zhǎng)20%。其中，“國(guó)民神車(chē)”哈弗H6在5月的銷(xiāo)量為22691輛，同比增長(zhǎng)20%，累計(jì)斬獲84個(gè)月度銷(xiāo)冠；其前5個(gè)月的累計(jì)銷(xiāo)量已近10萬(wàn)輛，達(dá)98513輛。

　　值得關(guān)注的是，“國(guó)民神車(chē)”已經(jīng)進(jìn)入換代周期。據(jù)了解，全新一代哈弗H6基于長(zhǎng)城全新B30平臺(tái)打造，預(yù)計(jì)將于7月量產(chǎn)下線，隨后在8月正式上市。經(jīng)典車(chē)型煥新的同時(shí)，長(zhǎng)城還不斷開(kāi)拓新的細(xì)分SUV市場(chǎng)。6月10日，內(nèi)部代號(hào)為哈弗B06的全新SUV車(chē)型定名為哈弗“大狗”。據(jù)悉，新車(chē)基于哈弗全新平臺(tái)打造，由前路虎設(shè)計(jì)總監(jiān)、現(xiàn)長(zhǎng)城汽車(chē)全球設(shè)計(jì)總監(jiān)兼副總裁菲爾-西蒙斯操刀設(shè)計(jì)，計(jì)劃在第三季度上市銷(xiāo)售。

　　SUV板塊強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)的同時(shí)，長(zhǎng)城旗下的皮卡業(yè)務(wù)同樣領(lǐng)跑?chē)?guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)。數(shù)據(jù)顯示，5月，長(zhǎng)城汽車(chē)皮卡（包括風(fēng)駿和長(zhǎng)城炮）的銷(xiāo)量為22543輛，同比大幅增長(zhǎng)178%，環(huán)比增長(zhǎng)43%；1-5月的累計(jì)銷(xiāo)量為69174輛，在市場(chǎng)下行、疫情壓力等不利因素影響下，成為支撐長(zhǎng)城汽車(chē)整體銷(xiāo)量的重要“砝碼”。

　　其中，長(zhǎng)城炮自上市以來(lái)，創(chuàng)下單月銷(xiāo)量新高，5月銷(xiāo)售10006輛，環(huán)比增長(zhǎng)25%。6月5日，長(zhǎng)城炮越野皮卡正式上市，首期推出三款國(guó)六汽油8AT車(chē)型；柴油版車(chē)型也將于7月上市，屆時(shí)將實(shí)現(xiàn)乘商兼容、全系列的產(chǎn)品線構(gòu)建。長(zhǎng)城汽車(chē)在做大、做強(qiáng)的過(guò)程中，始終沒(méi)有割舍掉皮卡品類(lèi)，即便皮卡市場(chǎng)相對(duì)小眾、體量不大。隨著皮卡在全國(guó)范圍逐步迎來(lái)“解禁”的利好政策，這塊當(dāng)初不起眼的“蛋糕”，正在茁壯成長(zhǎng)為長(zhǎng)城汽車(chē)全新的增長(zhǎng)點(diǎn)，或許這正是對(duì)“不忘初心”最好的回報(bào)。

　　CMA架構(gòu)賦能乘用車(chē)板塊，吉利同比增長(zhǎng)20%

　　5月，吉利汽車(chē)的銷(xiāo)量進(jìn)一步回暖。根據(jù)吉利汽車(chē)（0175.HK）在6月5日發(fā)布的銷(xiāo)量快報(bào)顯示，5月，吉利汽車(chē)銷(xiāo)量（含領(lǐng)克品牌汽車(chē)銷(xiāo)量）為108822輛，同比增長(zhǎng)20%，環(huán)比增長(zhǎng)3%；前5個(gè)月的累計(jì)銷(xiāo)量為420317輛，同比下滑25%，完成其141萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)的30%。

　　對(duì)于吉利而言，今年是其產(chǎn)品大年。據(jù)悉，2020年，吉利汽車(chē)將推出ICON、豪越、Preface，幾何C，領(lǐng)克05、06共計(jì)6款全新車(chē)型，以及多款改款車(chē)型；更為引人關(guān)注的是，“2020年，吉利汽車(chē)正式從‘3.0精品車(chē)時(shí)代’邁入‘4.0全面架構(gòu)體系造車(chē)時(shí)代’”。日前，吉利控股集團(tuán)總裁，吉利汽車(chē)集團(tuán)CEO、總裁安聰慧宣布：“科技吉利4.0時(shí)代開(kāi)啟，吉利邁入全面架構(gòu)造車(chē)時(shí)代”。

　　據(jù)介紹，早在2016年，吉利便開(kāi)始與沃爾沃進(jìn)行戰(zhàn)略互補(bǔ)和資源共享的布局，并在當(dāng)年投入120億元用于開(kāi)發(fā)全新的CMA基礎(chǔ)架構(gòu)�；�于CMA架構(gòu)，吉利打造了沃爾沃、領(lǐng)克、吉利、極星等多個(gè)品牌的10余款車(chē)型。

　　相比用CMA架構(gòu)為乘用車(chē)板塊賦能，吉利在商用車(chē)領(lǐng)域更傾向于用資本手段來(lái)擴(kuò)展版圖。6月7日晚，華菱星馬發(fā)布公告稱(chēng)，“在公開(kāi)征集期內(nèi)，共有一家意向受讓方浙江吉利新能源商用車(chē)集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“吉利商用車(chē)”），向星馬集團(tuán)遞交了受讓意向書(shū)及相關(guān)申請(qǐng)材料，并支付了認(rèn)購(gòu)意向金3000萬(wàn)元”。根據(jù)吉利在2017年定下目標(biāo)，旗下商用車(chē)在2020年將實(shí)現(xiàn)25萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)。此次控股華菱星馬，又能否助力吉利完成在商用車(chē)板塊的既定目標(biāo)呢？

　　“老長(zhǎng)安”朱華榮“接盤(pán)”，長(zhǎng)安同比上漲62.6%

　　據(jù)長(zhǎng)安汽車(chē)公布的成績(jī)單顯示，“長(zhǎng)安系中國(guó)品牌汽車(chē)5月銷(xiāo)量125320輛，同比增長(zhǎng)42.2%”。據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，5月，長(zhǎng)安品牌乘用車(chē)的銷(xiāo)量同比上漲62.6%，至7.2萬(wàn)輛，位列乘用車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量排行榜第7位。

　　分車(chē)型來(lái)看，長(zhǎng)安乘用車(chē)品牌旗下的CS75、CS55、CS35、逸動(dòng)系列，在5月的銷(xiāo)量分別為20307輛、6757輛、8541輛、13709輛。此外，長(zhǎng)安汽車(chē)時(shí)隔7個(gè)月后再次公布了新能源系列產(chǎn)品的銷(xiāo)量。數(shù)據(jù)顯示，5月，長(zhǎng)安新能源系列的銷(xiāo)量為2579輛。

　　在銷(xiāo)量大幅回升的同時(shí)，長(zhǎng)安汽車(chē)還迎來(lái)高層調(diào)整。6月10日，中國(guó)兵器裝備集團(tuán)宣布，朱華榮任重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記，兼任長(zhǎng)安福特汽車(chē)有限公司董事長(zhǎng)。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，長(zhǎng)安讓“老長(zhǎng)安”朱華榮“接盤(pán)”，就是希望其能帶領(lǐng)長(zhǎng)安平穩(wěn)渡過(guò)“全盤(pán)轉(zhuǎn)型”的關(guān)鍵時(shí)期。

　　2018年，長(zhǎng)安汽車(chē)開(kāi)啟“第三次創(chuàng)業(yè)——?jiǎng)?chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”，期望通過(guò)一系列的戰(zhàn)略調(diào)整，為整個(gè)車(chē)企“換血”，提升整體的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。根據(jù)規(guī)劃，“長(zhǎng)安擬在2025年前全產(chǎn)業(yè)鏈投入1000億元、調(diào)動(dòng)1萬(wàn)人用于新車(chē)型、新能源、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域的研發(fā)”；其中，在2020年將完成三大新能源專(zhuān)用平臺(tái)的打造。而這一系列重任將落到朱華榮的肩上。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 王躍躍）

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