——“從零到十萬輛” 解析“長城炮現(xiàn)象”

　　在日前召開的重慶市汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展專題新聞發(fā)布會上，重慶市經(jīng)濟信息委副主任楊麗瓊表示，“在一系列中高端新品的帶動下，重慶市汽車單車價值已歷史性突破10萬元大關(guān)”。對深耕汽車產(chǎn)業(yè)已久的重慶而言，可謂“新老面孔”齊聚一堂，長安、五菱、北京現(xiàn)代以及投產(chǎn)僅一年的長城，誰能在這場產(chǎn)業(yè)升級的歷史大潮中，脫穎而出呢？

　　機會往往留給有準備的人！長城汽車始于皮卡，貴在堅持，幾十年如一日不忘初心。在長城炮第十萬輛下線之時，經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)特推出系列報道，以“長城炮現(xiàn)象”為切入點，通過分析其發(fā)展歷程，呈現(xiàn)長城汽車的堅忍與專注，為企業(yè)提供借鑒。今日推出第二篇，堅持高品質(zhì)發(fā)展 長城看重“品牌競爭”。

　　“將來，我很難想象，高級車和一般車功能上會差什么，我相信什么都不會差。重慶是小車的發(fā)源地，但是現(xiàn)在再讓我們買小車，大家會感覺到很廉價，” 長城汽車董事長魏建軍在接受經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者采訪時曾表示，“中國汽車企業(yè)已經(jīng)從最初的價格競爭到消費競爭再到如今的品牌競爭。”

長城汽車董事長魏建軍

　　在“西部大開發(fā)”戰(zhàn)略推動下，重慶自2014年躋身全國經(jīng)濟增速“第一梯隊”。同年，重慶汽車年產(chǎn)量突破260萬輛，成為“全國最大的汽車生產(chǎn)基地”。然而，隨著重慶市內(nèi)主力車企產(chǎn)品中低端化、產(chǎn)品更迭緩慢、品牌品控等問題的不斷顯現(xiàn)，如何走好向上之路，逐漸成為重慶地區(qū)汽車工業(yè)面臨的迫切問題。

　　就上汽通用五菱來看，其重慶工廠于2014年底建成投產(chǎn)，整車及配套發(fā)動機最大產(chǎn)能40萬輛（臺），生產(chǎn)的主力產(chǎn)品是其賴以“入門”、發(fā)家的微型客車（交叉型乘用車），終端售價基本在5萬元左右。目前尚未查到該工廠的產(chǎn)能實際利用情況，但考慮到上汽通用五菱近年來的市場下滑，以及廉價車的市場冷遇，恐怕該生產(chǎn)基地壓力不小。

上汽通用五菱重慶工廠

　　此前有公開報道稱，上汽通用五菱欲在重慶改建一條生產(chǎn)線，用于旗下電動車寶駿E100的生產(chǎn)，計劃產(chǎn)能8萬輛。其朝著新能源方向轉(zhuǎn)型的初衷是好的，但從產(chǎn)品類型來看，仍未能脫離“低端化”的怪圈。

　　值得注意的是，北京現(xiàn)代重慶工廠也面臨相同的窘境。2017年7月，北京現(xiàn)代第五工廠在重慶落成，新工廠規(guī)劃整車年產(chǎn)能可達30萬輛，發(fā)動機年生產(chǎn)能力也將達到30萬臺，先期投產(chǎn)小型轎車瑞納和小型SUV昂希諾。

　　然而，伴隨著國內(nèi)消費結(jié)構(gòu)升級，北京現(xiàn)代卻未能把握中國汽車市場節(jié)奏，產(chǎn)品并未受到市場認可，銷量持續(xù)下滑，工廠產(chǎn)能放空較為明顯。數(shù)據(jù)顯示，2018年、2019年和今年1-9月，瑞納的銷量分別為39870輛、50763輛與28655輛。而2018年4月上市的昂希諾更是“泯然于眾人”，進入2020年其單月銷量一直徘徊在幾十輛。

　　相比之下，長城汽車則一直堅持高品質(zhì)發(fā)展，呼應(yīng)汽車市場的產(chǎn)品升級。而高端皮卡長城炮的推出，在助力品牌升級的同時，更是給重慶地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級帶來了實實在在的拉動作用。重慶市經(jīng)濟信息委副主任楊麗瓊，日前在重慶市汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展專題新聞發(fā)布會上表示，“在一系列中高端新品的帶動下，重慶市汽車單車價值已歷史性突破10萬元大關(guān)。”

　　同時，重慶地區(qū)的汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也持續(xù)優(yōu)化。楊麗瓊舉例說，3月，長城汽車宣布將在永川基地追加10億元投資，在重慶生產(chǎn)高端越野SUV；4月，長城汽車永川基地生產(chǎn)的“長城炮越野版”上市，為原本就供不應(yīng)求的“長城炮”皮卡再添旺火。

　　在這個關(guān)鍵時期，外觀狂放，擁有三把鎖、涉水喉、蠕行模式、坦克掉頭、7種全地形駕駛模式等極限越野配置的越野版長城炮，不僅為中國戶外愛好者提供夢想之車，更是將中國皮卡售價提到了17-20萬元的新高度，而一年十萬輛的“長城速度”亦帶動了重慶地區(qū)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的持續(xù)向好、向上。未來，隨著產(chǎn)能的不斷攀升，長城炮勢必將為重慶地區(qū)帶來更強的經(jīng)濟增長點。（經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 張懿）

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