“當前，隨著汽車與信息通信、人工智能、互聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)的深度融合，智能網(wǎng)聯(lián)汽車進入了技術(shù)快速演進、產(chǎn)業(yè)加速布局的新階段，”肖亞慶表示，“新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)、新模式不斷涌現(xiàn)，但仍需在標準法規(guī)、商業(yè)模式等重大問題上加強研究，并取得更多實質(zhì)性的成果。”

　　昨日（11月11日），“2020世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會”在京召開，工業(yè)和信息化部部長肖亞慶在開幕式上發(fā)表了主題演講。

工業(yè)和信息化部部長肖亞慶

　　“今年以來，工信部組織開展關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和載人載物應用試驗，推動計算平臺、激光雷達等技術(shù)研發(fā)取得突破。”肖亞慶透露，目前15%的上市車型裝載了L2級自動駕駛系統(tǒng)，部分汽車開展了特定場景下L3級自動駕駛車型的檢測驗證。

　　“當前，隨著汽車與信息通信、人工智能、互聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)的深度融合，智能網(wǎng)聯(lián)汽車進入了技術(shù)快速演進、產(chǎn)業(yè)加速布局的新階段，” 肖亞慶表示，“新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)、新模式不斷涌現(xiàn)，但仍需在標準法規(guī)、商業(yè)模式等重大問題上加強研究，并取得更多實質(zhì)性的成果�！�

　　肖亞慶表示，未來工業(yè)和信息化部將把智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的一個重要戰(zhàn)略方向，提升創(chuàng)新能力，優(yōu)化政策環(huán)境，為實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。

　　具體來看，一是要完善標準法規(guī)政策，加快產(chǎn)品動能要求，信息安全等急需標準制定，加強國際法規(guī)協(xié)調(diào)，適時發(fā)布產(chǎn)品指數(shù)管理要求，夯實智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)模化應用的基礎。

　　二是構(gòu)建產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)，統(tǒng)籌上下游資源，暢通全球供應鏈，支持突破關(guān)鍵技術(shù)，加快量產(chǎn)配套，構(gòu)建協(xié)同高效，互融共生的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。

　　三是加快網(wǎng)聯(lián)設施建設，加速5G通信設備部署和智能化道路改造，提升車載通信終端搭載率，推進數(shù)據(jù)云交互平臺建設，實現(xiàn)車、路、網(wǎng)、云協(xié)同發(fā)展。

　　四是深化國際交流合作，持續(xù)深化汽車產(chǎn)業(yè)“放管服”改革，加強與各國和國際企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新、貿(mào)易投資、標準法規(guī)等領(lǐng)域的交流合作，推動形成開放型的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新格局。（經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng) 記者張羽）

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