11月11日晚，2020年"寶馬集團#NEXTGen未來峰會"在北京/慕尼黑同步線上直播，BMW iNEXT的量產(chǎn)車型——純電動BMW iX全球亮相，并將于明年正式量產(chǎn)。BMW iX的到來，展示了寶馬面向未來的最新技術藍圖，也再次明確了寶馬未來的發(fā)展方向——電動化、智聯(lián)化。

　　寶馬集團董事長齊普策表示，“寶馬集團正在重構自我，并將可持續(xù)發(fā)展當做公司的責任和戰(zhàn)略基石，用技術進步來迎接最嚴峻的挑戰(zhàn)。而BMW iX正是展現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略內核的載體。"

　　隨著開場六段趣味性十足的紀錄短片逐一放出，寶馬對汽車的熱愛、對造車的嚴謹，以及對未來出行的大膽暢想展露無疑；而最令觀眾期待的，則是一層層揭開面紗的純電動BMW iX。

　　北京時間昨日晚間（11月11日），2020年"寶馬集團#NEXTGen未來峰會"在北京/慕尼黑同步線上直播，BMW iNEXT的量產(chǎn)車型——純電動BMW iX全球亮相，并將于明年（2021年）正式量產(chǎn)。

純電動BMW iX正式全球亮相

　　寶馬集團董事長齊普策表示，“寶馬集團正在重構自我，并將可持續(xù)發(fā)展當做公司的責任和戰(zhàn)略基石，用技術進步來迎接最嚴峻的挑戰(zhàn)。而BMW iX正是展現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略內核的載體。"

　　聚焦至本款先鋒之作，BMW iX展現(xiàn)出寶馬眾多科技、理念的領先之處。在設計上，車輛采取“由內而外”的方式和極簡主義風格，按鍵數(shù)量減少約50%，獨有的超大一體式曲面顯示屏是“駕駛者導向”在數(shù)字時代的最新演繹。

　　作為完全獨立開發(fā)的純電動汽車，BMW iX搭載了寶馬集團第五代eDrive電力驅動系統(tǒng)，涵蓋電池、電機、電控和充電技術，其最大功率370千瓦，WTLP標準下續(xù)航里程超過600公里。未來，這一模塊化的電力驅動技術也將裝備于BMW i4等更多車型，從而確保寶馬電動化進程的順利推動。按照規(guī)劃，到2023年，寶馬集團將提供25款電動化車型；到2030年，寶馬集團的電動車銷量將累計達到700萬輛。

　　BMW iX的內核則更加智慧，它是首款使用5G技術的BMW車型，采用了寶馬集團全新一代數(shù)字化架構和感應器系統(tǒng)，數(shù)據(jù)處理能力是目前車輛的20倍；這些模塊化、可拓展的新技術將逐步應用于未來的寶馬產(chǎn)品上。

　　不止于此，作為一款“零”排放的純電動車型，BMW iX的環(huán)保不僅在出行過程中體現(xiàn)，更貫穿車輛整個生命周期。車輛搭載的電動機完全由寶馬集團自主設計、開發(fā)和生產(chǎn)，不含稀土材料；電芯和電池的生產(chǎn)100%使用可再生電能。

寶馬集團董事長齊普策

　　集寶馬集團眾多先進科技和理念集于一身，體現(xiàn)了BMW iX的重要地位，也凸顯了寶馬渴望技術創(chuàng)新、科技引領的決心，而這無疑需要“大手筆”的研發(fā)投入。對此，齊普策表示，“到2025年，寶馬集團研發(fā)投資將達30億歐元。”

　　在研發(fā)投入方面，舉例來看，在建的寶馬集團駕駛模擬中心，擁有14個模擬器和占地11400平方米的實驗室，每天可進行100人次模擬測試；從早期的概念階段到最后的功能驗證階段，該中心可以為車輛開發(fā)的全流程提供理想模擬工具。其中，高仿真模擬器可以真實展現(xiàn)車輛的所有運動狀態(tài)，縱向、橫向均可產(chǎn)生1倍重力加速度，最強加速能力可以媲美BMW M3；駕駛模擬為駕駛輔助系統(tǒng)，特別是自動駕駛功能的研發(fā)帶來了顯著優(yōu)勢，可實現(xiàn)對大量涉及危險或極少發(fā)生的道路場景進行測試；此外，新的交互界面和操作概念也在這里進行密集測試，用以分析駕駛員的注意力程度或多模式操控方法的有效性；而LED墻則可使虛擬世界可視化，給客戶帶來沉浸式的虛擬世界體驗。

　　再以BMW iX的開發(fā)為例，其更是開創(chuàng)了與游戲公司跨界合作的先河。2015年，寶馬成為首家利用“混合現(xiàn)實”系統(tǒng)進行車輛開發(fā)的汽車公司。如今，雙方工程師利用改進版的“游戲引擎”將設計和技術的交互進行可視化開發(fā)，創(chuàng)造出BMW iX更出色的人機交互體驗。

　　BMW iX新一代自動駕駛和駕駛輔助系統(tǒng)的開發(fā)，則是基于寶馬集團人工智能技術對海量數(shù)據(jù)的處理和分析。目前，寶馬集團已有1400萬輛互聯(lián)汽車行駛在世界各地，經(jīng)過客戶授權，寶馬集團從2019開始收集到約1.5億公里的相關數(shù)據(jù)；公司還從自動駕駛測試車隊中收集到海量數(shù)據(jù)，并使用AI技術處理這些數(shù)據(jù)，研究數(shù)據(jù)的關聯(lián)性，模擬現(xiàn)實世界中的復雜場景，最終產(chǎn)出結果。

　　BMW iX的到來，展示了寶馬面向未來的最新技術藍圖；也再次明確了寶馬未來的發(fā)展方向——電動化、智聯(lián)化。無獨有偶，就在同一天（11月11日），首批載著國產(chǎn)純電動寶馬iX3的貨輪駛離遼寧大連汽車碼頭，開啟銷往全球的旅程。伴隨新車型的到來，寶馬勢必將掀起電動化領域新一輪的浪潮，也更令人期待其所帶來的未來出行的全新模式。（經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 郭躍）

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