“ID.4 CROZZ是一汽-大眾在汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型變革過程中，歷經(jīng)六年時間打造的一款集電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、個性化為一體的全新產(chǎn)品�！币黄�-大眾副總經(jīng)理（商務）及銷售公司總經(jīng)理郭永鋒表示，這也是大眾集團作為全球最大車企，在中國投放的最重要的首款MEB產(chǎn)品，今夜將真正開啟中國汽車電動化時代。

　　在華首秀僅兩個多月，ID.4 CROZZ即揭開了價格面紗。1月19日，一汽-大眾ID.4 CROZZ開啟預售，新車共推出PURE、PURE+、PRO及PRIME四個常規(guī)版本，綜合補貼后售價分別為19.99萬-27.99萬元。此外，ID.4 CROZZ曜夜首發(fā)版綜合補貼后售價為242888元。

活動現(xiàn)場

　　“ID.4 CROZZ是一汽-大眾在汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型變革過程中，歷經(jīng)六年時間打造的一款集電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、個性化為一體的全新產(chǎn)品�！币黄�-大眾副總經(jīng)理（商務）及銷售公司總經(jīng)理郭永鋒表示，這也是大眾集團作為全球最大車企，在中國投放的最重要的首款MEB產(chǎn)品，今夜將真正開啟中國汽車電動化時代。

　　ID.4 CROZZ提供后置后驅(qū)、雙電機四驅(qū)兩種驅(qū)動形式，最長可達NEDC 550公里續(xù)航。高性能Prime版采用后永磁同步電機、前交流異步電機雙電機四驅(qū)配置，最大功率為225千瓦，最大扭矩為460牛米，滿足用戶對極致性能的追求。

ID.4 CROZZ

　　外觀方面，ID.4采用發(fā)光式標徽與無縫式設(shè)計風格，充滿力量感的觀感和良好的空氣動力學性能，并配備了ID. Welcome智能迎賓系統(tǒng)等，實現(xiàn)車輛和駕駛員的智能交互。內(nèi)飾方面，ID.4 CROZZ搭載國內(nèi)量產(chǎn)品牌首次采用的AR-HUD增強現(xiàn)實抬頭顯示功能，搭配5.3英寸懸浮式數(shù)字儀表盤及12英寸全觸控式中控屏幕。

　　在過去的六年中，一汽-大眾圍繞最核心的問題，就是如何為客戶打造一款真正的新時代汽車。郭永鋒直言，“今天我們把ID.4 CROZZ帶給大家，為客戶帶來人性智能的科技體驗，其中最核心的解決方案是全新的AEB平臺和全新的E3電子電氣鏈接架構(gòu)�！�

一汽-大眾副總經(jīng)理（商務）及銷售公司總經(jīng)理郭永鋒

　　作為ID.4 CROZZ的誕生地，一汽-大眾佛山智慧工廠專為生產(chǎn)MEB平臺車型而建造。郭永鋒自信地表示，AEB平臺有四大核心優(yōu)勢，第一以電池為中心，實現(xiàn)電池容量靈活配置；第二底盤平整設(shè)計，為實現(xiàn)更大的價值空間提供可能；第三結(jié)構(gòu)設(shè)計實現(xiàn)整車重心更低；第四通過大容量的電池系統(tǒng)和高效的電池管理系統(tǒng)，來滿足用戶對極致性能的追求。

　　據(jù)介紹，得益于MEB平臺的模塊化優(yōu)勢，ID.4 CROZZ具有較大的內(nèi)部空間，軸距為2765毫米，車內(nèi)最大凈值空間達1840毫米，后排乘坐空間超過900毫米。此外，MEB平臺還帶來高度集成的電驅(qū)動系統(tǒng)，讓ID.4 CROZZ實現(xiàn)電機、電控、減速器“三合一”的高度集成，節(jié)約空間的同時，也提升了電控系統(tǒng)的響應速度。

郭永鋒介紹MEB平臺

　　基于E3電子電氣架構(gòu)，一汽-大眾ID.4 CROZZ實現(xiàn)了更有溫度的人性科技。在使用場景上，智能科技操作更便捷，自動駕駛功能更有用，滿足用戶對智能科技的真正需求。

　　談及客戶最關(guān)心的電動車核心話題，郭永鋒認為有三，第一是整車設(shè)計和電池的安全；第二是里程和充電的焦慮；第三是整車質(zhì)保和整個車輛的殘值。

　　對此，一汽-大眾希望通過ID.4 CROZZ解決電動車痛點。在整車設(shè)計方面，ID.4 CROZZ延續(xù)了一汽-大眾一貫嚴苛的安全標準，嚴格按照最新C-NCAP 2021五星及“中保研”C-IASI Good標準開發(fā)。工藝上，ID.4 CROZZ車身采用了超過92%的各類高強度鋼板，并通過合理的吸能設(shè)計、激光焊接工藝和自動化制造技術(shù)，保證所有碰撞工況下乘員艙的完整性。

　　在三電領(lǐng)域，一汽-大眾嚴格按照企業(yè)安全標準執(zhí)行，其中電池包設(shè)計了197項嚴苛電池實驗。在火燒實驗中，ID.4 CROZZ保證在極端情況下，給予乘員足夠的逃生時間；在涉水實驗中，將電池包充電后置于一米深的溶液中，依然能夠保持正常工作；在撞擊實驗中，電池撞擊的加速度是國標的數(shù)10倍。郭永鋒明確表示，“這些標準和實驗是源于一汽-大眾對客戶的承諾，安全是一切的保障，在新領(lǐng)域我們也要做到標桿�！�

ID.4 CROZZ電池包安全檢測

　　在充電設(shè)施領(lǐng)域，郭永鋒承諾，“到2021年底，我們通過凱邁斯（CAMS）在全國部署超過3000根充電樁，超過6000個充電位，覆蓋25個城市，并飽和覆蓋7個電動車的核心城市，實現(xiàn)5公里之內(nèi)必有一個專屬的充電站�！�

　　針對用戶對二手電動車殘值低的顧慮，一汽-大眾推出兩項保值政策：一是全款購車享2年6折、3年5折置換ID.車型；二是24期或36期融資租賃購車到期后，同樣享受2年6折、3年5折，“可退、可換、可購”的政策，打破用戶對于電動車的殘值焦慮。

保值政策

　　值得一提的是，隨著用戶獲取信息的日益多元化，為給用戶帶來更好的購車體驗，一汽-大眾為ID.4 CROZZ量身定制官方平臺——ID. Hub，成為營銷中統(tǒng)一的線上客戶觸點，實現(xiàn)了完整連貫的線上傳播、產(chǎn)品體驗和車輛訂購流程。（經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng) 記者姜智文）