“十三五”時期，我國經(jīng)濟保持平穩(wěn)健康發(fā)展，決勝全面建成小康社會取得決定性成就，經(jīng)濟實力、科技實力、綜合國力躍上新的大臺階�！笆�三五”時期GDP平均增速約為5.7%-5.9%之間。5年間，我國城鎮(zhèn)新增就業(yè)累計超過6000萬人，居民人均可支配收入年增長率達到了6.5%。從國際上看，2015至2019年中國對世界經(jīng)濟增長的貢獻率超過了三分之一。尤其在新冠疫情沖擊下，全球大范圍出現(xiàn)了負增長，中國成為2020年唯一保持正增長的主要經(jīng)濟體。

　　享有“制造業(yè)明珠”之稱的汽車工業(yè)，在“十三五”期間保持著平穩(wěn)發(fā)展的態(tài)勢，年產(chǎn)銷量維持在2500萬輛左右，更在疫情困難面前，實現(xiàn)率先反彈，一定程度上拉動和促進了我國經(jīng)濟的整體復(fù)蘇。當然，這五年來，我國汽車市場同樣呈現(xiàn)出兩極分化、優(yōu)勝劣汰等結(jié)構(gòu)性變化，自主品牌的市占率更是接近歷史新低。

　　經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)汽車頻道，在“十三五”收官之際，聚焦汽車產(chǎn)業(yè)，采訪多位行業(yè)專家，力爭從多個維度全面、系統(tǒng)地展開回顧與盤點，今天特別推出“一圖解”，回顧“十三五”期間（為了更好地對比分析，列出最近6年的數(shù)據(jù)）中國汽車的點點滴滴。

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