2月MPV銷(xiāo)量為6.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)240.7%，環(huán)比下降44.4%；1-2月累計(jì)銷(xiāo)量為17.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)51.5%，漲幅低于轎車(chē)與SUV。

　　具體來(lái)看，五菱宏光在銷(xiāo)量上仍一騎絕塵，別克GL8表現(xiàn)堅(jiān)挺，排名第二，凱捷繼續(xù)充當(dāng)“黑馬”角色，位列第三。值得注意的是，五菱系曾經(jīng)的“黑馬”寶駿RM-5，自去年9月以來(lái)銷(xiāo)量大幅下滑，排名也落至10名開(kāi)外，再次凸顯五菱系依靠新車(chē)效應(yīng)確保市占率。

　　與1月相比，東本艾力紳與廣本奧德賽排名略有下滑，被風(fēng)行、傳祺M8和瑞風(fēng)超越；而比亞迪與滴滴首次合作推出的網(wǎng)約車(chē)D1進(jìn)入榜單。此外，威然再次上榜，大通G50、斯威X2和榮威iMAX8則消失不見(jiàn)。

　　近日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布2月國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。其中，MPV市場(chǎng)2月銷(xiāo)量為6.3萬(wàn)輛，考慮到去年同期市場(chǎng)因疫情基本停擺，今年數(shù)據(jù)同比漲幅較大，達(dá)到240.7%；但今年春節(jié)假期落在2月，工作日減少，銷(xiāo)量環(huán)比下降44.4%。

　　1-2月，MPV市場(chǎng)同比增長(zhǎng)51.5%至17.7萬(wàn)輛，在乘用車(chē)三大車(chē)型中，無(wú)論增速還是銷(xiāo)量，仍有較大差距。數(shù)據(jù)顯示，1-2月轎車(chē)?yán)塾?jì)同比增長(zhǎng)71.4%至55.8萬(wàn)輛，SUV累計(jì)也同比漲幅達(dá)70.1%至154.2萬(wàn)輛。

　　具體來(lái)看，2月銷(xiāo)量前15榜單中，各車(chē)型總體穩(wěn)定、局部變動(dòng)。五菱宏光在銷(xiāo)量上仍一騎絕塵，2月銷(xiāo)量為21486輛，同比大增338.13%；別克GL8表現(xiàn)堅(jiān)挺，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)270.30%至8080輛，僅次于五菱宏光；凱捷繼續(xù)充當(dāng)“黑馬”角色，位列第三。與1月相比，東本艾力紳與廣本奧德賽排名略有下滑，被風(fēng)行、傳祺M8和瑞風(fēng)超越；另外，比亞迪與滴滴首次合作推出的網(wǎng)約車(chē)D1進(jìn)入榜單，不過(guò)該車(chē)并未向普通消費(fèi)者交付。威然也再次上榜，大通G50、斯威X2和榮威iMAX8則跌出榜單。

　　作為高端MPV車(chē)型的“老大哥”，別克GL8目前在市場(chǎng)終端，仍保持加價(jià)5千元銷(xiāo)售（GL8 ES加價(jià)1萬(wàn)元）。在被問(wèn)及GL8未來(lái)有無(wú)優(yōu)惠空間時(shí)，4S店銷(xiāo)售人員告訴經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者：“別克GL8是不可能降價(jià)優(yōu)惠的，最多加價(jià)少一點(diǎn)，雖然有消費(fèi)者不愿意，但沒(méi)辦法，廠(chǎng)家要求，不然只能放棄購(gòu)買(mǎi)�！�

五菱凱捷 經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 陳夢(mèng)宇/攝

　　五菱凱捷2月銷(xiāo)量為4629輛，自去年11月上市以來(lái)呈現(xiàn)出較強(qiáng)上升趨勢(shì)。在市場(chǎng)終端，其除了置換補(bǔ)貼1萬(wàn)元外，同樣沒(méi)有任何優(yōu)惠。加之寶駿730，目前MPV銷(xiāo)量前五車(chē)型中，五菱系占據(jù)三席。而五菱系曾經(jīng)的“黑馬”寶駿RM-5，自去年9月以來(lái)銷(xiāo)量大幅下滑，凱捷上市后更為明顯，再次凸顯五菱系依靠新車(chē)效應(yīng)確保市占率。如今，寶駿RM-5排名已滑落至10名開(kāi)外，終端優(yōu)惠也高達(dá)1萬(wàn)元，

五菱凱捷 經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 陳夢(mèng)宇/攝

　　東風(fēng)風(fēng)行1月銷(xiāo)量降幅接近30%，但2月表現(xiàn)亮眼，銷(xiāo)量為2798輛，雖然同比只增長(zhǎng)了55.19%，但排名仍在前五。今年1-2月東風(fēng)風(fēng)行累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)6450輛，排名第六，同比略有下滑，為-7.61%。

比亞迪某4S店 經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 陳夢(mèng)宇/攝

　　2月，比亞迪有兩款MPV上榜，分別為比亞迪宋MAX和比亞迪D1。去年11月，MPV榜單出現(xiàn)了“雙MAX”現(xiàn)象，亞迪宋MAX與新上市的榮威iMAX8同時(shí)上榜，此后兩者便開(kāi)始了十分默契的“友誼賽”模式，即每月輪流出現(xiàn)。本月榮威iMAX8出局，比亞迪宋MAX入局，銷(xiāo)量為1527輛，因?yàn)榛鶖?shù)太低，同比增加了590.95%。

比亞迪與滴滴合作的首款純電網(wǎng)約車(chē)D1

　　而D1作為比亞迪與滴滴合作的首款純電網(wǎng)約車(chē)產(chǎn)品，雖然銷(xiāo)量已破千，達(dá)到1166輛，但其為“To B”模式，并非直接交付給個(gè)人消費(fèi)者，而是由平臺(tái)出租給網(wǎng)約車(chē)司機(jī)。其車(chē)內(nèi)設(shè)有許多針對(duì)網(wǎng)約車(chē)司機(jī)的功能，如可以一鍵接單的“滴滴鍵”和“彩虹接駕燈”等。

　　今年前2月，奔馳V-Class表現(xiàn)良好，累計(jì)銷(xiāo)售2883輛，同比增長(zhǎng)60.34%。有分析認(rèn)為，如果能保持這種節(jié)奏，奔馳V-Class全年有望進(jìn)入前15榜單。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者陳夢(mèng)宇）

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