1-6月，全國二手車交易量為843.42萬輛，同比增長52.89%，較2019年增長22.9%；各車型銷量同比均有明顯增長。6月雖是汽車行業(yè)銷售淡季，但芯片短缺令新車市場(chǎng)部分車型產(chǎn)能受限，新車漲價(jià)推高二手車需求，各級(jí)別車型保值率普遍上漲。

　　面對(duì)汛情、疫情，流通協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)7月二手車市“不會(huì)特別樂觀”，交易量將環(huán)比下降5%-7%，總體規(guī)模維持在140萬-142萬輛區(qū)間，同比增速為11%-15%。

　　近日，中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，6月，全國二手車市場(chǎng)交易量為152.69萬輛，環(huán)比增長4.43%，交易金額為957.16億元。流通協(xié)會(huì)表示，6月雖是汽車行業(yè)銷售淡季，但芯片短缺令新車市場(chǎng)部分車型產(chǎn)能受限，新車漲價(jià)推高二手車需求，各級(jí)別車型保值率普遍上漲。此外，端午假期也刺激了消費(fèi)者購車需求，同時(shí)6月交易天數(shù)比5月多2天，二手車交易量因此環(huán)比小幅增長，好于預(yù)期水平。

　　1-6月，全國二手車交易量為843.42萬輛，同比增長52.89%，較2019年增長22.9%。今年上半年，各車型銷量同比均有明顯增長，乘用車增幅超商用車。其中，基本型乘用車共交易510.92萬輛，同比增長56.70%；SUV交易90.71萬輛，同比增長68.45%；MPV交易48.93萬輛，同比增長50.25%；交叉型乘用車交易18.88萬輛，同比增長35.09%；客車交易66.07萬輛，同比增長37.59%；載貨車交易70.70萬輛，同比增長41.27%。

　　上半年，全國二手車價(jià)格分布呈啞鈴型結(jié)構(gòu)，5萬元以下車型同比增長2.24%，5萬-15萬元價(jià)格區(qū)間同比下降3.30%，15萬-30萬元區(qū)間同比增長1.01%，30萬元以上區(qū)間增長0.04%。

　　對(duì)于7月份二手車市，流通協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)“不會(huì)特別樂觀”。通過7月前三周重點(diǎn)企業(yè)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，交易量降幅在5%左右，而7月下旬河南地區(qū)突發(fā)汛情，國內(nèi)多地疫情再次反復(fù)，對(duì)二手車交易有很大影響。預(yù)計(jì)7月二手車交易量將環(huán)比下降5%-7%，總體規(guī)模維持在140萬-142萬輛區(qū)間，同比增速為11%-15%。

　　這在經(jīng)銷商7月庫存數(shù)據(jù)中也有所體現(xiàn)。7月經(jīng)銷商平均庫存周期為29.6天，比6月增長近2天，有32.7%的經(jīng)銷商表示庫存周期在30天以上。這主要因?yàn)?月收售二手車價(jià)格一路下探，因此消費(fèi)者并不急于出售車輛，二手車市場(chǎng)相對(duì)不夠活躍，經(jīng)銷商對(duì)8月市場(chǎng)也持謹(jǐn)慎和保守態(tài)度。

　　在跨區(qū)域流通方面，6月全國二手車轉(zhuǎn)籍比例為28.24%，同比增長0.56%，環(huán)比下降0.08%，排名前五的城市分別為北京、吉林、浙江、黑龍江、上海。與此相關(guān)的是深圳、北京等城市正在推進(jìn)二手車交易周轉(zhuǎn)指標(biāo)政策，這意味著原車主可以直接將車過戶給經(jīng)銷商，不必等待新買家，預(yù)計(jì)該政策正式出臺(tái)后將進(jìn)一步提高二手車流轉(zhuǎn)效率。

　　聚焦各品牌保值情況。豪華品牌陣營排名前三為保時(shí)捷、雷克薩斯以及奔馳，另外沃爾沃、凱迪拉克保值率明顯提高，路虎排名超越英菲尼迪，林肯品牌超越捷豹。值得一提的是，DS保值率近來逐月上升，短短兩個(gè)月，其保值率已從38.0%上升至50.5%。

　　主流合資品牌中，日系仍包攬保值率前五名，但日產(chǎn)降幅較大，環(huán)比下降9.7%。

　　自主品牌中，保值率前三依然為五菱、領(lǐng)克和傳祺，紅旗品牌保值率漲幅較大，環(huán)比上漲3.0%。流通協(xié)會(huì)表示，領(lǐng)克品牌用戶思維極強(qiáng)，對(duì)用戶提出的意見關(guān)注度極高，品牌認(rèn)知度和保值率始終靠前。

　　在新能源汽車領(lǐng)域，一年車齡的車型保值率排名前三分別為保時(shí)捷Taycan、宏光MINI EV以及Model X；在三年車齡中進(jìn)口車型保值率居高不下，排名前三的車型分別為保時(shí)捷Panamera插混、寶馬5系插混以及Model X，此外國產(chǎn)車型中比亞迪具備一定規(guī)模優(yōu)勢(shì)，元、唐、秦Pro新能源車型紛紛上榜。

　　另外，針對(duì)近期熱議的BBA轉(zhuǎn)型電動(dòng)化一事，流通協(xié)會(huì)表示，豪華品牌純電中型SUV保值率在持續(xù)下降，因?yàn)閷汃RiX3和奔馳EQC新車的終端售價(jià)也在一降再降，這令其二手車型更加難以成交。（中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者郭濤 陳夢(mèng)宇）

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