中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)8月27日訊 今日，全新梅賽德斯-奔馳長(zhǎng)軸距C級(jí)車正式煥新上市，新車共推出4款車型，廠商建議零售價(jià)格區(qū)間為32.52萬-36.92萬元。

　　新長(zhǎng)軸距C級(jí)車煥發(fā)出“新豪華主義2.0”的運(yùn)動(dòng)美學(xué)氣質(zhì)，結(jié)合第二代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)所搭載的40款生活應(yīng)用，以及專屬設(shè)計(jì)、后排升級(jí)、駕乘調(diào)校等20項(xiàng)中國(guó)豪華增配，全面助力全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車開創(chuàng)“中國(guó)制造，專屬中國(guó)”的豪華“舒適區(qū)”，將細(xì)分市場(chǎng)的豪華定義再次越級(jí)拓展至全新高度。

　　外觀方面，全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車擁有轎車與運(yùn)動(dòng)轎車“雙前臉”設(shè)計(jì)，其中運(yùn)動(dòng)轎車首次采用梅賽德斯-奔馳全新設(shè)計(jì)的“夜幕星河”格柵，格柵上240顆星徽裝飾帶來美學(xué)沖擊；格柵新增10度俯沖傾角，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上4道隆起筋線與AMG運(yùn)動(dòng)組件相結(jié)合。中國(guó)專屬的轎車車型采用經(jīng)典的立標(biāo)設(shè)計(jì)，并與源自全新S級(jí)轎車的盾形格柵交相輝映。

　　短前懸、更長(zhǎng)的軸距與“駕駛艙后移”，賦予全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車動(dòng)感協(xié)調(diào)的車身比例。相比上一代長(zhǎng)軸距車型，全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車軸距加長(zhǎng)34毫米，提升至2,954毫米。車身夢(mèng)幻曲面與“一弧到底”貫穿式腰線，在不同光影下，營(yíng)造出修長(zhǎng)進(jìn)取的視覺效果。

　　全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車首次采用了以駕駛員為中心的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，中控屏向駕駛員傾斜6度；儀表臺(tái)重新布局，12.3英寸數(shù)字儀表屏和11.9英寸高清中央觸控屏采用懸浮式設(shè)計(jì)�！案�島”造型的座椅按鍵區(qū)及車窗按鍵區(qū)相匹配，將功能性與設(shè)計(jì)感融合； 64色環(huán)境氛圍燈帶，營(yíng)造出良好的光影氛圍。

　　智能化方面，第二代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)進(jìn)一步優(yōu)化自然語音交流，一些常用指令的激活無需說出喚醒詞“你好，奔馳”，如只需說“接電話”即可接聽來電�！皩�(shí)景穿越導(dǎo)航”可將虛擬的指示標(biāo)志、道路信息與實(shí)際道路環(huán)境相疊加，顯示在中控屏上，再結(jié)合3D地圖、動(dòng)態(tài)模型以及清晰的文字和立體圖標(biāo)，使導(dǎo)航指引更加易于理解。

　　此外，第二代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)還提供40款生活應(yīng)用，最大限度地滿足中國(guó)客戶全場(chǎng)景的智能出行需求，如天氣查詢、在線點(diǎn)餐等，令全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車化身智慧城市的互聯(lián)移動(dòng)終端。

　　值得一提的是，全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車從研發(fā)之初就將中國(guó)客戶的需求考慮其中，從專屬設(shè)計(jì)、智能交互及駕乘尊享等方面進(jìn)行創(chuàng)新升級(jí)，以20項(xiàng)中國(guó)專屬的豪華增配，打造出細(xì)分市場(chǎng)中，一款真正“為中國(guó)設(shè)計(jì)”的豪華座駕。

　　憑借7項(xiàng)中國(guó)專屬的后排豪華升級(jí)，全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車提升后排舒適性。相比海外標(biāo)軸版本，全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車后排空間加長(zhǎng)89毫米；同時(shí)相比上代車型，后排座墊長(zhǎng)度增加14毫米，新增10毫米海綿層，從而令座墊整體厚度增加22毫米，更符合人體工學(xué)和長(zhǎng)途乘坐。

　　此外，全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車將更多環(huán)保隔音貼片附于底盤與車架表面，相比上一代車型，覆蓋面積增加50%；在發(fā)動(dòng)機(jī)艙與A柱下方，加強(qiáng)型發(fā)動(dòng)機(jī)噪音隔絕組件進(jìn)一步阻隔動(dòng)力系統(tǒng)的振動(dòng)噪音；在變速箱與傳動(dòng)軸等位置增加諧振塊，并在海外標(biāo)軸版本上，進(jìn)一步增加針對(duì)后排座艙的聲學(xué)泡沫填充。

　　全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車搭載了梅賽德斯-奔馳最新集成化與模塊化的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)M254，擁有兩種動(dòng)力輸出。其中，C 200 L運(yùn)動(dòng)轎車最大輸出功率為125+15（ISG）千瓦，最大輸出扭矩為250+200（ISG）�！っ�；C 260 L運(yùn)動(dòng)轎車/轎車及C 260 L皓夜運(yùn)動(dòng)轎車最大輸出功率為150+15（ISG）千瓦，最大輸出扭矩為300+200（ISG）牛·米，百公里加速僅為7.7秒。

　　借助傳感器、雷達(dá)、攝像頭與實(shí)時(shí)地圖的完備組合，全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車搭載的源自S級(jí)的新一代智能駕駛輔助系統(tǒng)，全方位覆蓋高速跟車、變道輔助、車道保持、主動(dòng)制動(dòng)、轉(zhuǎn)向輔助、盲點(diǎn)預(yù)警、智能泊車7大日常駕駛場(chǎng)景。

　　自1982年誕生以來，C級(jí)車歷經(jīng)6代進(jìn)化，每一代均以越級(jí)創(chuàng)新定義細(xì)分市場(chǎng)的豪華標(biāo)準(zhǔn)。全新長(zhǎng)軸距C級(jí)車將以C位顏值、C位智慧、C位駕乘，繼續(xù)進(jìn)取改變，以實(shí)力成就全新“舒適區(qū)”。