比原定日期僅推遲兩天的第二十四屆成都國(guó)際車(chē)展，于8月29日正式拉開(kāi)帷幕。開(kāi)幕當(dāng)天，中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者走遍場(chǎng)館，感受到了成都車(chē)展的熱辣。在20萬(wàn)平方米展區(qū)內(nèi)，130余個(gè)國(guó)內(nèi)外汽車(chē)品牌帶來(lái)的1500余輛汽車(chē)，凸顯了國(guó)內(nèi)四大車(chē)展之一的實(shí)力。

第二十四屆成都國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì) 郭躍攝

　　女性頂起半邊天，車(chē)企玩轉(zhuǎn)“她營(yíng)銷(xiāo)”

　　早已篤定“她市場(chǎng)”的歐拉品牌，上半年共售出52547輛，同比暴漲456.88%，階段性的成功讓歐拉更加堅(jiān)定了打造、深耕“她商業(yè)生態(tài)”版圖的決心。

歐拉展臺(tái) 郭躍攝

　　在本屆成都車(chē)展，歐拉繼續(xù)將“甜甜”的氣質(zhì)發(fā)揮到極致，并開(kāi)啟了一場(chǎng)“閨蜜局”。展臺(tái)上，閨蜜們可以親手調(diào)配香水，定制屬于彼此的專屬味道；在好物市集，歐拉聯(lián)合多位獨(dú)立設(shè)計(jì)師定制的系列好物，不僅吸引了一眾閨蜜的打卡體驗(yàn)，更能現(xiàn)場(chǎng)下訂購(gòu)買(mǎi)，充分滿足女性的購(gòu)物欲望；這里還有B站著名手辦潮牌喵鈴鐺，慵懶、可愛(ài)且身形巨大的貓鈴鐺，引來(lái)了眾多閨蜜前來(lái)拍照、合影……而好貓GT、好貓GT木蘭版、櫻桃貓、閃電貓、朋克貓、芭蕾貓等一眾“網(wǎng)紅”產(chǎn)品，更是讓“她們”流連忘返。

奇瑞新能源展臺(tái) 郭躍攝

　　記者還注意到，“元?dú)鉂M滿”的奇瑞新能源展臺(tái)也成為女孩駐足的打卡點(diǎn)。此次成都車(chē)展，奇瑞新能源攜蟻粉潮創(chuàng)全新參展模式，其中女神梳妝展區(qū)設(shè)計(jì)豐富新穎，尤為吸睛。同時(shí)，展臺(tái)上無(wú)論是百變的小螞蟻，還是QQ冰淇淋、小螞蟻Z等“萌物”，無(wú)不直戳女性芳心。

　　有數(shù)據(jù)顯示，2020年，女性的消費(fèi)比例中，購(gòu)車(chē)消費(fèi)達(dá)到22.28%，甚至超越男性。由此，“她市場(chǎng)”無(wú)疑將成為一片前景廣闊的藍(lán)海。

　　MPV熱度增加 重磅產(chǎn)品“八仙過(guò)�！�

　　值得注意的是，很長(zhǎng)時(shí)間“不顯山、不露水”的MPV市場(chǎng)正悄然崛起，而推升這一改變的正是多款重磅車(chē)型的即將上線。

廣汽豐田賽那 郭躍攝

　　在本屆成都車(chē)展，廣汽豐田賽那、東風(fēng)悅達(dá)起亞第四代嘉華、北京現(xiàn)代庫(kù)斯途齊聚，也將MPV再次拉回消費(fèi)者的視線中心。其中，廣汽豐田賽那在成都車(chē)展正式首發(fā)亮相，并預(yù)計(jì)于年內(nèi)正式上市；而韓系“兄弟”東風(fēng)悅達(dá)起亞第四代嘉華和北京現(xiàn)代庫(kù)斯途則紛紛開(kāi)啟預(yù)售。

東風(fēng)悅達(dá)起亞第四代嘉華 郭躍攝

　　此前，國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)在SUV的擠壓下已跌至低谷。2021年，MPV市場(chǎng)雖有所回暖，但1-7月累計(jì)銷(xiāo)量65.0萬(wàn)輛，僅為SUV車(chē)型銷(xiāo)量的不到12.4%。這其中，“低端看五菱宏光、家用看奧德賽、商務(wù)看別克GL8”已幾乎成為定式。在這樣一個(gè)“固化”的市場(chǎng)中，即使德系巨頭也難以“插足”，上汽大眾威然的“雷聲大、雨點(diǎn)小”就是最好的例子。

北京現(xiàn)代庫(kù)斯途 郭躍攝

　　風(fēng)靡全球的豐田塞那大有改變市場(chǎng)格局的勢(shì)頭，其一舉一動(dòng)都引發(fā)著消費(fèi)者廣泛的熱議；而在全球市場(chǎng)上與塞那難解難分的起亞嘉華也選擇此時(shí)重回中國(guó)市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)一觸即發(fā)。伴隨“三孩”政策的放開(kāi)，以及產(chǎn)品本身的不斷進(jìn)化，MPV市場(chǎng)或?qū)⒂瓉?lái)新的發(fā)展浪潮。

　　獨(dú)木可成林 盡是“凡爾賽”

　　在成都車(chē)展這個(gè)“斗秀場(chǎng)”中，車(chē)企竭盡其能以五彩繽紛的產(chǎn)品傳播聲浪，但記者也注意到了“個(gè)性之選”。

　　如受制于車(chē)型矩陣薄弱，理想和嵐圖展臺(tái)都只能展出一款車(chē)型，自然難成“主角”；但兩個(gè)品牌還都處于事業(yè)的初創(chuàng)期和上升期，后市依然可期。理想方面，靠理想ONE一款車(chē)型“打天下”并取得了不俗成績(jī)，8月，理想ONE共交付9433輛，再創(chuàng)單月交付紀(jì)錄，領(lǐng)跑造車(chē)新勢(shì)力，更成為中大型SUV銷(xiāo)量冠軍；有大集團(tuán)“撐腰”的藍(lán)圖FREE則更渴望厚積薄發(fā)，目前其已陸續(xù)開(kāi)啟交付，市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。

東風(fēng)雪鐵龍展臺(tái)“集齊”7輛凡爾賽 郭躍攝

　　相較之下，東風(fēng)雪鐵龍“光鮮亮麗”的展臺(tái)背后則更加“辛酸”。初看之下，東風(fēng)雪鐵龍展臺(tái)上產(chǎn)品五顏六色，很是醒目；但定睛細(xì)看，卻滿場(chǎng)盡是“凡爾賽”。7輛色彩各異的凡爾賽C5 X雖透露出東風(fēng)雪鐵龍對(duì)其的期待，但也凸顯出旗下其它產(chǎn)品的落寞。

　　目前東風(fēng)雪鐵龍?jiān)谑圮?chē)型包括天逸C5 AIRCROSS、天逸C5 AIRCROSS插混四驅(qū)SUV、全新C3-XR、云逸C4 AIRCROSS SUV、C3L和C6，但在市場(chǎng)中卻幾乎“無(wú)一能戰(zhàn)”。數(shù)據(jù)顯示，法系品牌雖表現(xiàn)有所回暖，但絕對(duì)值仍處邊緣化，1-7月，東風(fēng)雪鐵龍累計(jì)銷(xiāo)量?jī)H1.3萬(wàn)輛有余。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 郭躍）