中國經濟網3月31日訊（記者 陳夢宇）日前，比亞迪（002594）發(fā)布的2021年全年業(yè)績報告顯示，比亞迪2021年實現(xiàn)營業(yè)收入2161.42億元，同比增長38.02%；歸母凈利潤為30.45億元，同比下滑28.08%；經營活動產生的現(xiàn)金流量凈額654.67億元，同比增長44.22%。

　　根據中汽協(xié)數(shù)據，2021年，中國新能源汽車市場產銷分別完成354.5萬輛和352.1萬輛，同比均增長1.6倍，市場占有率達到13.4%，高于上年8個百分點。在產業(yè)發(fā)展的大趨勢下，比亞迪2021年全年新能源汽車突破了60萬臺，同比增長218.30%，實現(xiàn)新能源車連續(xù)9年國內銷量第一。

　　2021年，比亞迪迎來了第100萬輛新能源汽車的下線，多款車型熱銷。其中，漢全年銷售量約11.77萬輛，打破了售價20萬以上新能源自主品牌轎車的銷量記錄。另外，全新推出的海豚也勢如破竹，于去年12月破萬輛，成功躋身新能源轎車零售銷量排行榜單前十。

　　值得一提的是，去年比亞迪推出了秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐DM-i等多款DM-i超級混動車型。憑借超低油耗、靜謐平順、卓越動力的特點，DM-i車型廣受市場關注及認可，帶動DM車型全年累計銷售約27.29萬輛。

　　在多款熱銷車型的引領下，比亞迪品牌力快速提升。據威爾森數(shù)據，比亞迪乘用車的單車均價已突破15萬元。據悉，2022年，比亞迪還將進一步拓寬高端市場，推出高端品牌，價格區(qū)間預計在50-100萬元以上。未來，比亞迪汽車業(yè)務將由王朝網、海洋網、騰勢及高端品牌四個版塊構成。隨著新車型的推出，比亞迪的產品矩陣會愈加完善。

　　近年來，由于原材料價格上漲，疊加全球疫情影響，汽車行業(yè)遭遇挑戰(zhàn)。比亞迪作為全球唯一一家同時掌握電池、電機、電控及芯片等新能源汽車全產業(yè)鏈核心技術的車企，優(yōu)勢凸顯。

　　財報數(shù)據顯示，2021年，比亞迪研發(fā)投入為106.27億元，同比增長24.20%；研發(fā)人員數(shù)量約4.04萬人，同比增加31.52%。研發(fā)上的不斷加碼，使得比亞迪已擁有超安全刀片電池、DM-i超級混動、e平臺3.0、IGBT4.0等核心技術。技術創(chuàng)新驅動下，比亞迪各業(yè)務板塊蓬勃發(fā)展。

　　電池業(yè)務方面，曾獲得“全球新能源汽車創(chuàng)新技術”大獎的刀片電池憑借超級安全、超級續(xù)航、超級強度等技術優(yōu)勢，加速了磷酸鐵鋰電池在乘用車領域的滲透。據了解，隨著不斷擴大開放共享，全球眾多汽車品牌都在與弗迪電池洽談合作。

　　半導體業(yè)務方面，比亞迪半導體匯集功率半導體、智能控制IC、智能傳感器、光電半導體等全方位解決方案，覆蓋車規(guī)級、消費電子、家電等領域，芯片產品在多個關鍵性技術指標上優(yōu)于市場主流產品。據悉，半導體拆分上市項目正在穩(wěn)步推進中。

　　另外，比亞迪電子于安卓大客戶的業(yè)務份額持續(xù)提升，于北美大客戶的業(yè)務布局持續(xù)加強；新型智能產品板塊快速鋪開，智能家居、游戲硬件、無人機等產品出貨量持續(xù)增長；汽車智能系統(tǒng)產品出貨量大幅增長。

　　商用車方面，2021年全年銷售破萬輛。其中，新能源客車在行業(yè)遭遇波動與挑戰(zhàn)下，實現(xiàn)銷售5772臺，并迅速出擊7米及以下小型客車市場，取得該細分領域銷量第一、市占率第一的成績。放眼全球，比亞迪斬獲英國、哥倫比亞等國家大量訂單，相繼為日本、新西蘭、德國、瑞典等國家?guī)�去純電動出行新體驗。

　　與此同時，比亞迪乘用車正式布局海外市場。2021年上千臺唐EV在挪威完成交付，旗艦轎車漢EV抵達巴西、墨西哥、哥倫比亞等拉美各國。“出�！睉�(zhàn)略成果初現(xiàn)。

　　據券商測算，2020-2030年，中美歐三大市場新能源汽車的年復合增速分別可達22.5%、36.7、19.7%，新能源汽車處于高速發(fā)展期。在此背景下，深耕新能源領域多年的比亞迪，有望迎來銷量和業(yè)績的持續(xù)突破。