5月國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)銷量觸底反彈，環(huán)比增長(zhǎng)3.6%至5.7萬(wàn)輛，同比下滑39.7%；1-5月累計(jì)銷量為35.2萬(wàn)輛，同比下滑25.5%。乘聯(lián)會(huì)表示，5月各地復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)市進(jìn)展按序有效，經(jīng)銷商4S店客戶進(jìn)店和成交明顯改善。

　　從具體產(chǎn)品看，經(jīng)歷過(guò)4月大幅下滑后，五菱宏光5月銷量重回榜首，但仍未完全恢復(fù)元?dú)猓粍e克GL8銷量降幅收窄，賽那銷量重回前三，是目前所有新入局者中表現(xiàn)最突出的一個(gè)。

　　根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，5月國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)銷量觸底反彈，環(huán)比增長(zhǎng)3.6%至5.7萬(wàn)輛，但同比仍下滑39.7%；1-5月累計(jì)銷量為35.2萬(wàn)輛，同比下滑25.5%。乘聯(lián)會(huì)表示，5月，全國(guó)各地散發(fā)疫情均已收斂，各地復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)市進(jìn)展按序有效，經(jīng)銷商4S店客戶進(jìn)店和成交明顯改善，穩(wěn)產(chǎn)保供舉措初見成效。

　　從具體產(chǎn)品看，經(jīng)歷過(guò)4月大幅下滑后，五菱宏光5月銷量重回榜首，但仍未完全恢復(fù)元?dú)�，降幅仍�?0%，5月銷售不足萬(wàn)輛，與去年超兩萬(wàn)輛的成績(jī)相比差距懸殊。今年以來(lái)，以五菱宏光為代表的低端商用MPV市場(chǎng)總體較弱，前5月五菱宏光銷量為75424輛，同比下滑35.3%。

　　值得注意的是，五菱品牌推出的7座家用MPV五菱佳辰5月表現(xiàn)不俗，預(yù)售銷量已達(dá)1258輛。據(jù)了解，五菱佳辰預(yù)售價(jià)格為6.98萬(wàn)-10.58萬(wàn)元，售價(jià)比“大四座”五菱凱捷偏低但仍有所重合。一直以來(lái)，五菱品牌內(nèi)部產(chǎn)品同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)始終存在，五菱凱捷與五菱佳辰未來(lái)是否會(huì)互相牽制、此消彼長(zhǎng)，值得關(guān)注。

　　5月別克GL8降幅收窄，同比下降25.8%至9067輛，體現(xiàn)出高端MPV“一哥”的堅(jiān)挺。隨著國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)入局者的激增，別克品牌也開啟了新一輪品牌向上之路。6月初，上汽通用別克正式亮相旗艦級(jí)MPV別克GL8世紀(jì)，帶領(lǐng)別克品牌向上開辟全新的豪華MPV細(xì)分市場(chǎng)，別克GL8世紀(jì)是別克對(duì)品牌天花板的再度突破，也是GL8在高端化之路上的堅(jiān)實(shí)一步。

別克GL8陸上公務(wù)艙（左）和艾維亞（右）（陳夢(mèng)宇/攝）

　　4月賽那銷量滑至第四，但5月重回前三，1-5月累計(jì)銷量繼續(xù)穩(wěn)居前三甲，可以說(shuō)賽那是目前所有新入局者中表現(xiàn)最突出的一個(gè)。5月賽那銷量為6574輛，超出后一名傳祺M8兩千余輛，對(duì)別克GL8虎視眈眈，不僅如此，5月底，廣豐賽那姊妹車型一豐格瑞維亞首發(fā)，預(yù)計(jì)8月上市，同樣不容小覷。不過(guò)，從1-5月累計(jì)銷量看，賽那與別克GL8仍有較大距離，前者累計(jì)銷量為26460輛，后者為50877輛。

廣汽豐田賽那（陳夢(mèng)宇/攝）

　　在銷量同比普降的背景下，楓葉80V卻異軍突起，其5月銷量達(dá)到1862輛，同比大幅增長(zhǎng)349.8%，不過(guò)該車主要面向網(wǎng)約車市場(chǎng)。去年3月，楓葉80V正式上市，目前市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為16.98萬(wàn)-17.98萬(wàn)元，其外觀造型與吉利嘉際相似，值得注意的是，楓葉V80是一款純電車型且支持換電技術(shù)，這在現(xiàn)有的MPV市場(chǎng)中并不多見。

　　5月，榜單腰部車型表現(xiàn)穩(wěn)健，合資品牌奧德賽、艾力紳、威然分別銷售2463輛、1733輛和1294輛；自主品牌傳祺M8、傳祺M6、風(fēng)行和大通G50分別銷售4006輛、1838輛、2283輛和1260輛。其中傳祺品牌表現(xiàn)堅(jiān)挺，今年1-5月，傳祺M8、M6銷量同比下滑僅為個(gè)位數(shù)，分別為-9.8%和-3.8%，優(yōu)于整體水平。

　　榜單尾部依然是奔馳兩款車型——威霆與奔馳V-Class，分別銷售1097輛和1094輛。相比于轎車和SUV車型，奔馳是BBA三兄弟中唯一上榜MPV榜單的品牌。不過(guò)，隨著MPV市場(chǎng)的不斷升溫，奧迪品牌也在4月也發(fā)布了urbansphere概念車，定位豪華純電MPV，可以預(yù)見的是，隨著入局者的不斷增多，MPV市場(chǎng)的熱度仍將持續(xù)。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 陳夢(mèng)宇）

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