在合資B級(jí)車市場(chǎng)之中，日系車表現(xiàn)十分突出，“日系三劍客”凱美瑞、雅閣、天籟均實(shí)現(xiàn)了6月及上半年的同比增長(zhǎng)。其中，凱美瑞延續(xù)開年高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，一路高歌猛進(jìn)，6月銷售新車23714輛，上半年累計(jì)售出131496輛新車，領(lǐng)先第二名雅閣35990輛。

　　聚焦高檔B級(jí)車市場(chǎng)，6月，奧迪A4L銷量突破兩萬輛，達(dá)到21768輛，一舉奪冠，這也是自去年9月以來首次取得月度銷冠。從累計(jì)銷量來看，奧迪A4L成功反超奔馳C級(jí)，成為上半年細(xì)分市場(chǎng)“榜眼”。

　　“燃油版凱美瑞優(yōu)惠1.8萬元，加上購置稅減半，還能再降7、8千元，2.0L豪華版‘落地’在20萬左右，價(jià)格非常合適�！惫ぷ魅盏奈绾�，中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者走訪了北京某廣汽豐田4S店，雖然烈日當(dāng)空，店內(nèi)卻十分熱鬧。一位銷售人員對(duì)記者表示，伴隨著購置稅減半政策推出與新一批小客車指標(biāo)釋放，店內(nèi)客流量明顯增加�！敖裉�，剛好就有一位顧客來提車，”銷售人員指著店外一輛凱美瑞對(duì)記者說。

北京某廣汽豐田4S店 張懿/攝

　　得益于疫情得到有效防控、企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的迅速推進(jìn)，以及購置稅減半等利好政策的實(shí)施，我國(guó)汽車市場(chǎng)快速回暖。同時(shí)，政策賦能之下，B級(jí)車細(xì)分市場(chǎng)得以收割市場(chǎng)紅利。記者隨后又走訪了廣汽本田、東風(fēng)日產(chǎn)等4S店，雅閣、天籟等熱銷B級(jí)車型同樣吸引不少消費(fèi)者關(guān)注。

　　終端銷售回暖，直接帶動(dòng)了細(xì)分市場(chǎng)整體銷量攀升。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，6月，我國(guó)B級(jí)轎車批發(fā)29.29萬輛，同比增長(zhǎng)80%，環(huán)比增長(zhǎng)39%；零售同比增長(zhǎng)46%，零售環(huán)比增長(zhǎng)55%。今年上半年，我國(guó)B級(jí)轎車批發(fā)數(shù)量為129.72萬輛，零售數(shù)量達(dá)到121.61萬輛。

　　具體來看，在合資B級(jí)車市場(chǎng)之中，日系車表現(xiàn)十分突出，“日系三劍客”凱美瑞、雅閣、天籟均實(shí)現(xiàn)了6月及上半年的同比增長(zhǎng)。其中，凱美瑞延續(xù)開年高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，一路高歌猛進(jìn)，6月銷售新車23714輛，上半年累計(jì)售出131496輛新車，領(lǐng)先第二名雅閣35990輛。

　　至此，凱美瑞成為細(xì)分市場(chǎng)唯一突破十三萬輛的車型，穩(wěn)坐頭把交椅的同時(shí)，助推廣汽豐田整體銷量沖高。此外，亞洲龍的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，6月銷量10046輛，同比增長(zhǎng)269%，1-6月累計(jì)銷量64261輛，同比增長(zhǎng)27%。

　　值得一提的是，上述日系品牌的主銷車型多為2.0L排量，且單車價(jià)格不超過30萬元，正好落在購置稅減半政策適用范圍之內(nèi)。除了產(chǎn)品力與較大的終端優(yōu)惠幅度，政策推動(dòng)也成就了日系車型的銷量增長(zhǎng)�！败囐彾悳p半優(yōu)惠政策實(shí)施以來，2升車型的市場(chǎng)表現(xiàn)超強(qiáng)�！背寺�(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示，因?yàn)榻�期高排量化是消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)，因此6月的2升以上車型相對(duì)去年的2升以上車型表現(xiàn)仍是走強(qiáng)的。

　　德系“邁帕”在5月挺進(jìn)前三之后，繼續(xù)延續(xù)上升勢(shì)頭。上半年，帕薩特成功超越天籟，取得合資B級(jí)車“探花”之位，并逐漸擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。美系“兩君一寶”表現(xiàn)平平，上半年均為兩位數(shù)大幅下滑。相比之下，換代之后的蒙迪歐終于迎來高光時(shí)刻，6月銷量達(dá)到8457輛，同比增長(zhǎng)173%，1-6月累計(jì)銷量20483輛，同比增長(zhǎng)49%。

　　聚焦高檔B級(jí)車市場(chǎng)，6月，奧迪A4L銷量突破兩萬輛，達(dá)到21768輛，一舉奪冠，這也是自去年9月以來首次取得月度銷冠。從累計(jì)銷量來看，奧迪A4L成功反超奔馳C級(jí)，成為上半年細(xì)分市場(chǎng)“榜眼”。

　　此外，寶馬3系持續(xù)領(lǐng)跑，1-6月累計(jì)銷量達(dá)到80795輛，領(lǐng)先第二名“一個(gè)身位”。有報(bào)道顯示，新款寶馬3系或?qū)⒂?月上市，伴隨著“新車效應(yīng)”的到來，寶馬能否一直延續(xù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，無疑讓人期待。

　　值得一的是，BBA部分主銷車型同樣可享受政策優(yōu)惠。據(jù)奧迪銷售人員介紹，包括奧迪A4L、Q3，以及Q2等在內(nèi)的熱銷車型均可享受購置稅減半政策。此外，奧迪A4L的降價(jià)幅度也達(dá)到了6萬元。奔馳銷售人員也表示，奔馳C200和C260落地價(jià)均符合補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，最近到店看車的消費(fèi)者明顯更多了。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 張懿）

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