第二十五屆成都國(guó)際汽車展覽會(huì)今日正式開幕，處于中國(guó)車市重回巔峰、新能源汽車產(chǎn)業(yè)尋求更大突破的關(guān)鍵時(shí)期，本屆成都車展備受期待；作為今年國(guó)內(nèi)首個(gè)如期舉辦的A級(jí)車展，本屆車展更激發(fā)了汽車廠商們的極大熱情；此外，成都汽車市場(chǎng)龐大的體量和需求，也將進(jìn)一步推高成都車展的影響力和帶動(dòng)作用。

　　本屆成都車展展會(huì)規(guī)模超20萬平方米，吸引了128個(gè)國(guó)內(nèi)外汽車品牌參展。其中，展出車輛約1600輛，較上一屆多出約100輛。聚焦新能源領(lǐng)域，新能源品牌共覆蓋了兩個(gè)展館，占比再創(chuàng)新高，造車新勢(shì)力和傳統(tǒng)車企的新能源品牌紛紛摩拳擦掌、大秀肌肉。

　　今日（8月26日），第二十五屆成都國(guó)際汽車展覽會(huì)在中國(guó)西部國(guó)際博覽城正式開幕。處于中國(guó)車市重回巔峰、新能源汽車產(chǎn)業(yè)尋求更大突破的關(guān)鍵時(shí)期，本屆成都車展備受期待；同時(shí)，作為今年國(guó)內(nèi)首個(gè)如期舉辦的A級(jí)車展，第二十五屆成都車展更激發(fā)了汽車廠商們的極大熱情。

第二十五屆成都國(guó)際汽車展覽會(huì)在中國(guó)西部國(guó)際博覽城正式開幕 王躍躍/攝

　　無獨(dú)有偶，面對(duì)2020年時(shí)的疫情肆虐，以及國(guó)際各大車展的接連取消，第二十三屆成都車展卻敢于提前開幕，不僅同樣成為當(dāng)年國(guó)內(nèi)首場(chǎng)A級(jí)車展，更引得全球?qū)⒁暰�投向中國(guó)。2021年，面對(duì)疫情的反復(fù)，第二十四屆成都車展依然“自強(qiáng)不息”，僅延期兩天舉辦，為中國(guó)車市打下了強(qiáng)心針。

　　由此，成都車展以自強(qiáng)不息和活力四射，不斷夯實(shí)著自身的地位，并成為中國(guó)車市的一抹亮色。

　　啟新局，車市紅火正當(dāng)時(shí)

　　聚焦第二十五屆成都車展，其將為迅猛回暖的中國(guó)車市再添一把火。在疫情的沖擊下，今年中國(guó)車市在4月跌入谷底，當(dāng)月汽車產(chǎn)銷同比幾近腰斬。但中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的韌性更值得欽佩，復(fù)工復(fù)產(chǎn)高效、國(guó)家政策有力，加之廣闊的需求助推，5月，汽車產(chǎn)銷降幅已明顯收窄；6月，汽車產(chǎn)銷以分別增長(zhǎng)28.2%和23.8%的成績(jī)完美收官上半年。

　　進(jìn)入下半年，車市勢(shì)頭依舊喜人，7月，汽車產(chǎn)銷分別完成245.5萬輛和242萬輛，同比分別增長(zhǎng)31.5%和29.7%，為歷年同期最高值。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，8月車市將延續(xù)產(chǎn)銷兩旺的態(tài)勢(shì)，并拉動(dòng)1-8月累計(jì)產(chǎn)銷重回正增長(zhǎng)。

　　而作為國(guó)內(nèi)四大A級(jí)車展之一，以及今年國(guó)內(nèi)首個(gè)如期舉辦的A級(jí)車展，成都車展無疑將為車市注入更多活力和動(dòng)能。同時(shí)，成都汽車市場(chǎng)龐大的體量和需求，更將推高成都車展的影響力和帶動(dòng)作用。據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至今年上半年，成都市的汽車保有量已達(dá)589.6萬輛，高居全國(guó)第二位。

　　作為車市承上啟下的節(jié)點(diǎn)，第二十五屆成都車展能否為8月車市繼續(xù)昂揚(yáng)向上提供助力，并順勢(shì)迎來“金九銀十”新高峰，同樣值得期待。

　　展新風(fēng)，新能源風(fēng)光無限

　　第二十五屆成都車展，還將為突破千萬輛體量的國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)，搭建又一展示舞臺(tái)。首先聚焦市場(chǎng)整體，公安部公布，截至6月底，全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)1001萬輛，占汽車總量的3.23%；其中，純電動(dòng)汽車保有量810.4萬輛，占新能源汽車總量的80.93%。上半年新注冊(cè)登記新能源汽車220.9萬輛，同比增長(zhǎng)100.26%，創(chuàng)歷史新高；新能源汽車新注冊(cè)登記量占汽車新注冊(cè)登記量的19.90%。

　　銷量方面，2021年，我國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)銷售352.1萬輛，連續(xù)7年位居全球第一；今年1-7月，新能源汽車銷量就已達(dá)319.4萬輛，中汽協(xié)預(yù)測(cè)全年新能源銷量有望達(dá)到550萬輛，繼續(xù)蟬聯(lián)全球第一十拿九穩(wěn)。

　　而本屆成都車展則為新能源開辟了更寬闊的展示空間，新能源品牌共覆蓋了兩個(gè)展館，占比再創(chuàng)新高。造車新勢(shì)力和傳統(tǒng)車企的新能源品牌紛紛摩拳擦掌，蔚來、小鵬、理想、智己、極氪、高合、極狐、嵐圖、阿維塔、AITO、沙龍、Mustang Mach-E、騰勢(shì)、哪吒、飛凡、零跑、埃安、歐拉、睿藍(lán)、合創(chuàng)、大運(yùn)等品牌都悉數(shù)亮相，大秀肌肉。

　　舉例來看，首次躋身世界500強(qiáng)的比亞迪今年大幅擴(kuò)容展臺(tái)面積，并帶來首次亮相的護(hù)衛(wèi)艦07等產(chǎn)品；極狐將全國(guó)首發(fā)阿爾法S及與小王子聯(lián)名的阿爾法T小王子版；首次參展的沙龍將全球首發(fā)高性能機(jī)甲戰(zhàn)跑——機(jī)甲龍及多個(gè)全新車型版本；零跑全新車型C01將首次亮相；廣汽埃安將在現(xiàn)場(chǎng)召開2023款A(yù)ION V Plus全國(guó)上市發(fā)布會(huì)。

　　聚心氣，參展企業(yè)鉚足勁

　　除了市場(chǎng)向好的助力，第二十五屆成都車展自身硬實(shí)力的提升，同樣極具看點(diǎn)。本屆成都車展展會(huì)規(guī)模超20萬平方米，并吸引了德系、美系、法系、日系、韓系及合資、自主等128個(gè)國(guó)內(nèi)外汽車品牌參展。其中，展出車輛約1600輛，較上一屆多出約100輛。

　　參展企業(yè)更是將錯(cuò)失北京車展而積蓄的勁頭盡情釋放，眾多強(qiáng)勢(shì)企業(yè)、重磅新車將在本屆成都車展閃耀登場(chǎng)。寶馬、奔馳、奧迪、捷豹路虎、沃爾沃、吉利、長(zhǎng)安、上汽、奇瑞、長(zhǎng)城、廣汽傳祺、本田、起亞等傳統(tǒng)汽車品牌同樣紛紛攜多款全新車型亮相本屆成都車展。

　　其中，寶馬BMW M240i、BMW 3系標(biāo)準(zhǔn)軸距中期改款、BMW 3系長(zhǎng)軸距中期改款、MINI 3門JCW限量版等多款新車將在展會(huì)期間正式上市。奔馳將攜旗下全品牌、26款車型登陸現(xiàn)場(chǎng)，以全新EQE領(lǐng)銜的豐富新能源車型、7款重磅上市的多樣化產(chǎn)品序列為消費(fèi)者帶來“個(gè)性化、電動(dòng)化、數(shù)字化”全面升級(jí)的可持續(xù)豪華產(chǎn)品陣容。奧迪將以“新奧迪 新未來”為主題，帶來全新Q4 e-tron及奧迪SQ5 sportback。上汽大眾新款途昂X將首發(fā)亮相，配備R-Line亮黑運(yùn)動(dòng)套件。東風(fēng)本田將全國(guó)首發(fā)思域混動(dòng)HEV，搭載2.0L混合動(dòng)力系統(tǒng)，具有更出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。起亞第五代Sportage獅鉑拓界將正式開啟預(yù)售。

　　自主品牌方面，長(zhǎng)安深藍(lán)首款產(chǎn)品SL03將為用戶呈現(xiàn)突破科技想象的出行體驗(yàn)。長(zhǎng)城旗下五大品牌再度集結(jié)，哈弗、長(zhǎng)城炮、WEY、歐拉、坦克都將帶來多款明星車型。廣汽傳祺EMKOO影酷將發(fā)布預(yù)售價(jià)格。

　　創(chuàng)新境，多措并舉促消費(fèi)

　　此外值得注意的是，作為中西部汽車行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，成都國(guó)際車展還多點(diǎn)發(fā)力，多措并舉，打造多項(xiàng)促消費(fèi)活動(dòng)，助力經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)向好。成都國(guó)際車展組委會(huì)聯(lián)合各大品牌廠家?guī)�來全年�?gòu)車底價(jià)優(yōu)惠，通過整合多項(xiàng)政企優(yōu)惠的“組合拳”措施充分讓利消費(fèi)者，并開展新車試乘試駕體驗(yàn)、購(gòu)車返現(xiàn)抽獎(jiǎng)等活動(dòng)，配合本輪購(gòu)置稅減半及成都相關(guān)區(qū)（市）縣購(gòu)車補(bǔ)貼政策，為居民消費(fèi)注入新活力。

　　為提振車市，國(guó)家及地方近來紛紛出臺(tái)相關(guān)政策促進(jìn)汽車消費(fèi)。如放寬汽車限購(gòu)、減征購(gòu)置稅、延期補(bǔ)貼時(shí)限等。舉例來看，4月13日召開的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出，應(yīng)鼓勵(lì)汽車等大宗消費(fèi)，各地不得新增汽車限購(gòu)措施，已實(shí)施限購(gòu)的逐步增加汽車增量指標(biāo)。

　　5月30日，財(cái)政部、稅務(wù)總局發(fā)布《關(guān)于減征部分乘用車車輛購(gòu)置稅的公告》顯示，對(duì)購(gòu)置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內(nèi)，且單車價(jià)格（不含增值稅）不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購(gòu)置稅。

　　8月18日召開的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定，將已兩次延期實(shí)施、今年底到期的免征新能源汽車購(gòu)置稅政策，再延期實(shí)施至2023年底，預(yù)計(jì)新增免稅1000億元。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 郭躍）

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