9月，國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成267.2萬(wàn)輛和261萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)11.5%和9.5%，同比分別增長(zhǎng)28.1%和25.7%。陳士華表示，“在傳統(tǒng)黃金消費(fèi)季，車(chē)輛購(gòu)置稅減征政策的持續(xù)發(fā)力，對(duì)車(chē)市的提振效果十分明顯�！� 

　　其中，新能源車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成75.5萬(wàn)輛和70.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1.1倍和93.9%，市場(chǎng)占有率達(dá)到27.1%。陳士華表示，今年以來(lái)，傳統(tǒng)車(chē)企不斷推出新的車(chē)型豐富產(chǎn)品矩陣，這是新能源汽車(chē)增長(zhǎng)的重要保證。許海東預(yù)計(jì)，新能源車(chē)四季度仍將保持高速增長(zhǎng)。 

　　“在傳統(tǒng)黃金消費(fèi)季，車(chē)輛購(gòu)置稅減征政策的持續(xù)發(fā)力，對(duì)車(chē)市的提振效果十分明顯�！敝衅麉f(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華表示，自6月政策實(shí)施到9月，傳統(tǒng)燃油車(chē)在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)16.8%。 

　　昨日（10月11日），中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，9月，國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成267.2萬(wàn)輛和261萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)11.5%和9.5%，同比分別增長(zhǎng)28.1%和25.7%；1-9月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1963.2萬(wàn)輛和1947萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)7.4%和4.4%，增速較1-8月擴(kuò)大2.6個(gè)百分點(diǎn)和2.7個(gè)百分點(diǎn)。 

　　“當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)總體延續(xù)恢復(fù)發(fā)展和向好發(fā)展態(tài)勢(shì)，汽車(chē)行業(yè)發(fā)展環(huán)境持續(xù)向好，穩(wěn)增長(zhǎng)、穩(wěn)預(yù)期充滿信心�！标愂咳A表示，三季度，隨著購(gòu)置稅相關(guān)政策的發(fā)布，以及地方政府密集出臺(tái)促銷(xiāo)費(fèi)政策，汽車(chē)單月產(chǎn)銷(xiāo)快速增長(zhǎng)，總體呈現(xiàn)“淡季不淡，旺季重現(xiàn)”的態(tài)勢(shì)，帶動(dòng)行業(yè)企穩(wěn)回升。 

　　具體到乘用車(chē)方面，9月產(chǎn)銷(xiāo)分別完成240.9萬(wàn)輛和233.2萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)35.8%和32.7%，環(huán)比分別增長(zhǎng)11.7%和9.7%；1-9月,乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1720.6萬(wàn)輛和1698.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)17.2%和14.2% 

　　“9月傳統(tǒng)燃油車(chē)在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量為145.3萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)超過(guò)15.8萬(wàn)輛�！标愂咳A表示，乘用車(chē)市場(chǎng)在購(gòu)置稅減半等政策拉動(dòng)下企穩(wěn)上升，保持快速恢復(fù)狀態(tài)，助力汽車(chē)市場(chǎng)整體增速進(jìn)一步擴(kuò)大。 

　　其中，高端品牌乘用車(chē)市場(chǎng)恢復(fù)明顯。9月，高端品牌乘用車(chē)車(chē)銷(xiāo)量完成38.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)48.5%；1-9月銷(xiāo)量完成275.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.9%。“今年上半年，高檔車(chē)品牌受疫情影響出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)�！敝衅麉f(xié)副總工程師許海東表示，進(jìn)入下半年以來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)，以及購(gòu)置稅減半征收政策覆蓋了大部分的高檔車(chē)，對(duì)其增長(zhǎng)起到促進(jìn)作用。 

　　中國(guó)品牌乘用車(chē)方面，9月共銷(xiāo)售汽車(chē)116.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40.8%，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的50%，上升2.9個(gè)百分點(diǎn)；前9個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)售816.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26.6%，市場(chǎng)份額為48.1%，上升4.7個(gè)百分點(diǎn)。陳士華自豪地表示，自2020年以來(lái)，中國(guó)品牌乘用車(chē)市場(chǎng)份額持續(xù)提高，9月已經(jīng)到了50%的歷史高位。 

　　汽車(chē)銷(xiāo)量排名前十位的企業(yè)集團(tuán)，前9個(gè)月銷(xiāo)量合計(jì)為1679.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.3%，占汽車(chē)銷(xiāo)售總量的86.2%，高于上年同期0.7個(gè)百分點(diǎn)。與上年同期相比，比亞迪銷(xiāo)量增速最為明顯，奇瑞和廣汽也呈兩位數(shù)增長(zhǎng)，上汽和吉利略增。相比之下，其他企業(yè)呈不同程度下降。 

　　值得關(guān)注的是，9月我國(guó)汽車(chē)出口繼續(xù)突破30萬(wàn)輛。數(shù)據(jù)顯示，9月汽車(chē)企業(yè)出口30.1萬(wàn)輛，環(huán)比下降3.9%，同比增長(zhǎng)85.6%；其中新能源汽車(chē)出口5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)1倍。 

　　具體到企業(yè)方面，上汽位居出口量首位達(dá)9.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)54.3%，占總出口量的33%。不過(guò)，與上年同期相比，比亞迪出口增速最為顯著，同比增長(zhǎng)4.6倍，出口量達(dá)0.8萬(wàn)輛。 

　　“從去年開(kāi)始，中國(guó)車(chē)企出口的車(chē)輛單價(jià)不斷上升，尤其是新能源汽車(chē)平均單價(jià)達(dá)到3萬(wàn)美元左右，說(shuō)明中國(guó)汽車(chē)綜合產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，包括外觀、質(zhì)量配置和消費(fèi)者體驗(yàn)等都得到認(rèn)可�！痹S海東說(shuō)，這一輪汽車(chē)出口可謂高質(zhì)優(yōu)價(jià)，也是我們看好中國(guó)車(chē)企未來(lái)持續(xù)發(fā)展的核心原因。 

　　聚焦新能源汽車(chē)，9月產(chǎn)銷(xiāo)分別完成75.5萬(wàn)輛和70.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1.1倍和93.9%，市場(chǎng)占有率達(dá)到27.1%；1-9月，產(chǎn)銷(xiāo)分別完成471.7萬(wàn)輛和456.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1.2倍和1.1倍，市場(chǎng)占有率達(dá)到23.5%。 

　　陳士華表示，今年以來(lái)，傳統(tǒng)車(chē)企不斷推出新的車(chē)型來(lái)豐富產(chǎn)品矩陣，為消費(fèi)者提供更多選擇，這是新能源汽車(chē)增長(zhǎng)的重要保證。許海東稱，目前為止，看不到特殊因素打斷新能源汽車(chē)快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭，預(yù)計(jì)四季度仍保持高速增長(zhǎng)。 

　　9月，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量排名前十位的企業(yè)集團(tuán)銷(xiāo)量合計(jì)為373.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.2倍，占新能源汽車(chē)銷(xiāo)售總量的81.7%，高于上年同期5個(gè)百分點(diǎn)。其中，比亞迪累計(jì)銷(xiāo)量已超過(guò)100萬(wàn)輛；與上年同期相比，各企業(yè)呈不同程度增長(zhǎng)，吉利銷(xiāo)量增速最為顯著。 

　　談及接下來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn)，陳士華表示，在穩(wěn)經(jīng)濟(jì)、促消費(fèi)政策持續(xù)作用下，四季度汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)將繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)，新能源汽車(chē)以及汽車(chē)出口延續(xù)良好發(fā)展勢(shì)頭，全年汽車(chē)市場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)增長(zhǎng)的目標(biāo)。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者姜智文） 

　　相關(guān)閱讀： 

　　促消費(fèi)政策持續(xù)發(fā)力 汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)重回正增長(zhǎng)