中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京11月24日訊（記者 郭濤）乘聯(lián)會(huì)昨日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，11月前三周（11月1-20日），全國乘用車市場(chǎng)零售85.9萬輛，同比去年下降4%，較上月同期下降5%；乘用車廠商批發(fā)93.3萬輛，同比去年下降8%，較上月同期下降5%。

乘聯(lián)會(huì)微信公眾號(hào)截圖

　　11月第一周至第三周，總體狹義乘用車市場(chǎng)零售日均分別為3.6萬輛、4.0萬輛、5.2萬輛；同比增速由第一、二周的分別下降9%、12%，轉(zhuǎn)為第三周的上升8%。同時(shí)，總體狹義乘用車市場(chǎng)批發(fā)日均分別為3.9萬輛、4.1萬輛、5.9萬輛，同比分別下降2%、16%、5%。

　　從生產(chǎn)端來看，11月有22天，生產(chǎn)能力持平于去年，產(chǎn)量基本保持穩(wěn)定。但由于近期疫情多發(fā)散發(fā)，部分經(jīng)銷商出現(xiàn)閉店情況，消費(fèi)者出行逛店熱情下降，主要依靠自然客戶增量；加之，廣州車展等大型車展延期，車企進(jìn)一步加強(qiáng)在新媒體運(yùn)營上的持續(xù)發(fā)力，除交車外的銷售全流程逐漸遷移至線上，但效果仍明顯低于線下氛圍和營銷效果。

乘聯(lián)會(huì)微信公眾號(hào)截圖

　　值得注意的是，隨著秋收完成及天氣轉(zhuǎn)冷，農(nóng)村地區(qū)的購車熱情會(huì)逐步釋放，新能源車和中低端燃油車市場(chǎng)將逐步升溫。對(duì)于新能源汽車市場(chǎng)，乘聯(lián)會(huì)方面表示，在電動(dòng)化和智能化驅(qū)動(dòng)下，乘用車新品魅力不斷提升。10月以高端新能源龍頭車企為代表的新能源車降價(jià)，將為11月新能源車市場(chǎng)帶來新增需求，有利于銷量小幅提升。

　　當(dāng)前，伴隨車購稅減半政策進(jìn)入倒計(jì)時(shí)階段，潛在消費(fèi)者購車的關(guān)注度明顯提升。部分地區(qū)在經(jīng)歷短期公共交通暫停服務(wù)場(chǎng)景下，也催生了私家車的首購剛需，此部分用戶或可繼續(xù)成為車市銷量增量來源。

　　乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹認(rèn)為，由于近期各地疫情反彈，經(jīng)銷商閉店的比例在上升，展廳流量和訂單情況受到較大影響，年底汽車消費(fèi)需求釋放出現(xiàn)不確定性。消費(fèi)者收入信心不足，大宗商品消費(fèi)較謹(jǐn)慎，前期積壓的消費(fèi)能量在6、7、8月基本釋放，形成9-10月的相對(duì)平穩(wěn)走勢(shì)。但明年春節(jié)前的提前消費(fèi)，預(yù)計(jì)更多在11、12月體現(xiàn)，故對(duì)年末車市仍具有信心。