2022年，廣汽本田銷售74.18萬輛新車，跨越累計產(chǎn)銷900萬輛大關(guān)。在其看來，產(chǎn)品競爭的本質(zhì)就是技術(shù)競爭，作為技術(shù)主導(dǎo)型企業(yè)，2022年廣汽本田推出的每一款新車都是一條“護城河”。

　　電動化方面，廣汽本田已推出ZR-V致在e:HEV、型格e:HEV、全新一代皓影e:PHEV、全新一代皓影e:HEV以及純電車型e:NP1極湃1等新能源車型。此外，廣汽本田全新電動車工廠項目也正在推進，占地面積40萬平方米，計劃2024年投產(chǎn)，年產(chǎn)能12萬輛。

　　2022年，面對復(fù)雜的市場環(huán)境，廣汽本田始終抓住市場競爭的核心，以先進技術(shù)為驅(qū)動力，推動企業(yè)體系力升維。這一年，廣汽本田推出多款全新車型，熱門車型相繼換代，平臺架構(gòu)同步迭代，最終完成全年銷售74.18萬輛新車的成績。

　　2022年2月，廣汽本田跨越累計產(chǎn)銷900萬輛大關(guān)，成為廣汽集團旗下首家累計產(chǎn)銷突破900萬輛的企業(yè)。廣汽本田表示，2023年將以更堅毅、更高質(zhì)的勢能，向累計產(chǎn)銷1000萬輛的里程碑發(fā)起沖刺。

　　技術(shù)先行 夯實產(chǎn)品護城河

　　當(dāng)前，廣汽本田發(fā)揮Honda全球先進技術(shù)優(yōu)勢，形成涵蓋自然吸氣、渦輪增壓、混動、插電式混動和純電動的全動力矩陣，覆蓋轎車到SUV、MPV全品類。在廣汽本田看來，產(chǎn)品競爭的本質(zhì)就是技術(shù)競爭，作為技術(shù)主導(dǎo)型企業(yè)，2022年廣汽本田推出的每一款新車都是一條“護城河”。

Honda SENSING 360 企業(yè)供圖

　　技術(shù)上，2022年，本田正式在國內(nèi)市場發(fā)布了安全超感Honda SENSING 360，作為一種L2輔助駕駛功能的延伸，運用了本田在L3自動駕駛技術(shù)研發(fā)中積累的諸多知識和經(jīng)驗，尤其是主動安全能力的全面提升，極大提升用戶駕駛安全系數(shù)。目前，這項技術(shù)已率先搭載在廣汽本田全新皓影的高配版，并將在2030年前完成在全系Honda品牌車型上的搭載應(yīng)用。

　　同時，涵蓋娛樂、導(dǎo)航、生活等功能的Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)已經(jīng)搭載在廣汽本田全新雅閣、型格、全新奧德賽、新凌派以及全新繽智等車型上，未來將逐步應(yīng)用到更多車型，為更多用戶帶來面向未來的科技體驗。

廣汽本田雅閣 企業(yè)供圖

　　具體產(chǎn)品方面，中高級旗艦轎車雅閣歷經(jīng)十代進化，國內(nèi)累計銷量已突破300萬輛。2022年，雅閣品牌全年銷售23.39萬輛，同比大幅增長16.2%，是廣汽本田的銷量擔(dān)當(dāng)；皓影品牌全年累計銷售12.85萬輛，是廣汽本田SUV家族的主力擔(dān)當(dāng)和電動化先驅(qū)。

　　2022年，引領(lǐng)小型SUV細分市場的繽智迎來全新?lián)Q代，全年累計銷售9.91萬輛；冠道全年銷售4.59萬輛，同比增長14.6%；此外，依托Honda Architecture架構(gòu)打造的全新戰(zhàn)略車型——型格，全年銷售8.29萬輛，穩(wěn)居A+級轎車頭部陣營；而ZR-V致在作為廣汽本田Honda Architecture新架構(gòu)下的首款SUV車型，自上市以來熱度也持續(xù)攀升；A0級轎車實力模范“小鋼炮”飛度以及MPV市場“常青樹”奧德賽，全年分別銷售6.55萬輛和4.46萬輛。

　　整合資源 加快電動化進程

　　在電動化方面，廣汽本田全新電動車工廠項目順利推進，占地面積40萬平方米，計劃2024年投產(chǎn)，年產(chǎn)能12萬輛，總投資金額34.9億元人民幣。目前，廣汽本田已推出ZR-V致在e:HEV、型格e:HEV、全新一代皓影e:PHEV、全新一代皓影e:HEV以及純電車型e:NP1極湃1等新能源車型。

　　其中，e:NP1極湃1是廣汽本田純電品牌的首款車型，詮釋“動、智、美”三大全新價值。e:NP1極湃1基于專屬的“e:N Architecture F”智能高效純電架構(gòu)打造，摒棄“油改電”套路，依托卓越的電控技術(shù)積淀，在動力和操控的設(shè)計上直擊電動汽車用戶痛點，讓用戶既能體驗電動車的輕快平順，又不會產(chǎn)生眩暈感。

e:NP1極湃1 企業(yè)供圖

　　e:N系列首款純電動車e:NP1的導(dǎo)入，意味著廣汽本田開啟了電動化事業(yè)的新紀(jì)元。廣汽本田表示，自2022年起，將以每年一款新車的節(jié)奏持續(xù)推出e:NP系列電動車型，為用戶提供更多低碳環(huán)保的出行選擇。

　　此外，為進一步促進電動化戰(zhàn)略落地，廣汽本田還將充分整合廣汽謳歌品牌資源，加入到電動化事業(yè)中。2023年起廣汽本田將不再生產(chǎn)及銷售廣汽謳歌品牌的現(xiàn)有產(chǎn)品，并將通過已加入電動化銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的廣汽謳歌特約店以及廣汽本田相關(guān)渠道，繼續(xù)為謳歌車主提供服務(wù)，保障車主權(quán)益。

　　踐行責(zé)任 回饋用戶與社會

　　實際上，廣汽本田在構(gòu)筑用戶信心與口碑方面始終不曾松懈：廣汽本田2020-2022連續(xù)三年榮膺J.D. Power中國新車質(zhì)量研究SM（IQS）主流車品牌冠軍，并連續(xù)兩年獲得中國汽車銷售滿意度SM（SSI）主流車品牌冠軍和中國售后服務(wù)滿意度研究SM（CSI）主流車品牌冠軍。

　　不僅如此，2022年廣汽本田還對“車生活全價值體系”進行了全面升維，持續(xù)滿足用戶與時俱進的用車需求，讓“商品價值”更豐富更具樂趣，“體驗價值”更高效更全面，“保有價值”更顯著更持久，“共創(chuàng)文化價值”更能凸顯廣汽本田“夢想同行者”角色。

“夢想童行”共創(chuàng)課堂 企業(yè)供圖

　　在社會責(zé)任方面，2022年，廣汽本田“夢想童行”取得了新進展，全年開設(shè)特約店、校園的安全課堂300多場，參與人群達到3萬余人次，進一步拓展了“特約店+學(xué)校”常態(tài)化道路安全教育覆蓋面。在渠道建設(shè)方面，廣汽本田以明星特約店教室建設(shè)為重點，創(chuàng)新社會層面常態(tài)化教育；在校園共建方面，“夢想童行”共創(chuàng)體驗課堂走進黑龍江、吉林、遼寧、江西等小學(xué)，深入推進校園安全教育基地建設(shè)。（中國經(jīng)濟網(wǎng) 記者陳夢宇）

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