通過品牌、產(chǎn)品、供應(yīng)鏈、工廠、銷售鏈等全球化布局，吉利汽車深化全球戰(zhàn)略，加強端到端的海外本土化能力，其品牌價值及產(chǎn)品在全球市場競爭力穩(wěn)步上升。目前，吉利汽車已經(jīng)進入“產(chǎn)品、技術(shù)、人才、管理”的輸出階段，利用國內(nèi)國際兩個市場、兩種資源，增強面向全球的資源配置和整合能力。同時，憑借電動化、智能化等領(lǐng)先技術(shù)優(yōu)勢，吉利汽車通過產(chǎn)品出口、技術(shù)輸出等，實現(xiàn)了自身技術(shù)的市場檢驗與價值認可。

　　近年來，我國汽車出口穩(wěn)中向好，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，尤其新能源汽車貢獻了重要增量。在此背景下，中國品牌如何搶抓機遇，克服挑戰(zhàn)，實現(xiàn)在海外市場的更大發(fā)展？今日讓我們看看吉利汽車集團是如何做的。

　　日前，吉利汽車在接受中國經(jīng)濟網(wǎng)書面采訪時表示，集團在2022年累計出口汽車198242輛，同比勁增72.4%。進入2023年，吉利汽車出口依舊保持高增速，4月，吉利汽車出口量達22942輛，同比增長超31%，環(huán)比增長約14%；1-4月累計出口75694輛，同比增長超54.4%。展望未來，吉利汽車目標(biāo)為2025年海外銷售60萬輛。

　　近年來，中國汽車企業(yè)出口規(guī)模迎來跨越式突破，而這正是中國汽車出口市場方興未艾的一個縮影。中汽協(xié)副秘書長陳士華介紹，自2021年以來，中國汽車出口全年總量首次突破200萬輛，打破了之前在百萬輛左右徘徊的局面，2022年，汽車累計出口達到311.1萬輛，同比增長54.4%，也由此超越德國，成為全球第二大汽車出口國。

　　進入2023年，中國汽車出口增長進一步提速。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，一季度，汽車企業(yè)共出口99.4萬輛，同比增長70.6%。對比來看，日本汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，日本一季度汽車出口95.4萬輛。由此，中國完成對日本的超越，成為一季度全球汽車出口銷量冠軍。

　　智能電動化助力，吉利計劃到2025年海外銷量達60萬輛

　　尤為值得關(guān)注的是，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，已成為推升整個汽車出口市場增長的重要力量。1-4月，汽車共出口137萬輛，同比增長89.2%；其中，新能源汽車出口達34.8萬輛，同比增長1.7倍，呈持續(xù)的加速上漲走勢。

　　對此，吉利汽車表示，智能電動化趨勢對全球汽車產(chǎn)業(yè)格局有著巨大影響。中國新能源汽車發(fā)展早、技術(shù)先進、產(chǎn)業(yè)鏈及政策等更加完善，在全球市場具備領(lǐng)先的競爭優(yōu)勢，特別是新能源產(chǎn)品具有品類豐富、價格具有競爭力、服務(wù)體驗好、智能科技及核心三電技術(shù)突破提升等多重優(yōu)勢，這都是推動中國品牌汽車出口量持續(xù)攀升的因素。

　　具體來看，吉利汽車認為其在出口發(fā)展中的核心競爭力，是源于全球化體系力正發(fā)揮效能。吉利汽車通過品牌、產(chǎn)品、供應(yīng)鏈、工廠、銷售鏈等全球化布局，深化全球戰(zhàn)略，加強端到端的海外本土化能力，品牌價值及產(chǎn)品在全球市場競爭力穩(wěn)步上升。

　　據(jù)吉利汽車介紹，目前已覆蓋中東、亞太、拉美、非洲及部分歐洲市場，在59個國家設(shè)有457家銷售和服務(wù)網(wǎng)點，具備體系化運營管理組織和全球合作朋友圈。值得一提的是，吉利還榮獲了以色列“2022年度最佳品牌”。在營銷層面，吉利深入洞察消費者需求，優(yōu)化渠道設(shè)施，強化用戶體驗，通過屬地化人員、本地化營銷活動，強化企業(yè)社會責(zé)任，持續(xù)逐步優(yōu)化服務(wù)保障。

　　吉利汽車表示，在技術(shù)層面，依托于吉利汽車26年造車經(jīng)驗積淀，其目前擁有BMA、CMA、SPA及SEA四大全球領(lǐng)先的架構(gòu)技術(shù)。此外，吉利汽車布局全球的研發(fā)設(shè)計中心和技術(shù)人才，為其全球化長線發(fā)展贏取先機。

　　吉利汽車稱，在產(chǎn)品層面，吉利COOLRAY（繽越）、Emgrand（第四代帝豪）、Tugella（星越）、Monjaro（星越L）、Geometry C（幾何C）等，都是深入洞察當(dāng)?shù)厥袌鲒厔莶⒏鶕?jù)當(dāng)?shù)叵M者需求而打造推出的最新產(chǎn)品，在造型、動力性能、科技性、人性化等方面均極具競爭優(yōu)勢和吸引力。例如，Geometry C在以色列市場已迎來萬輛交付，Tugella、Monjaro、Emgrand也在中東、亞太等多個國家市場的細分領(lǐng)域躋身銷量Top3。

　　吉利汽車強調(diào)，作為吉利汽車的高端品牌，領(lǐng)克、極氪等更已將視線瞄向更多發(fā)達市場，其持續(xù)深化“歐洲戰(zhàn)略”“亞太戰(zhàn)略”，不斷完善營銷渠道拓展和售后服務(wù)體系。

　　吉利汽車指出，在歐洲市場，領(lǐng)克首創(chuàng)“訂閱制模式”，深受歐洲用戶的認可，截至2023年4月歐洲訂閱會員數(shù)已近20萬。領(lǐng)克已在歐洲6國開設(shè)11家線下體驗店，出口車型有領(lǐng)克01、05，出口歐洲七國（比利時、德國、荷蘭、瑞典、法國、意大利、西班牙），及亞太科威特、以色列。4月，極氪已正式發(fā)布歐洲戰(zhàn)略，加速開拓全球純電豪華市場，將圍繞卓越產(chǎn)品、用戶直銷、一站式服務(wù)的三大商業(yè)支柱開辟歐洲市場，進一步助力開拓全球版圖。

　　目前，吉利汽車正在進一步加快海外業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型升級，以本地市場為中心、以用戶需求為出發(fā)點，通過品牌、產(chǎn)品、KD工廠等業(yè)務(wù)的國際化布局，加強產(chǎn)品本地化、供應(yīng)鏈本地化、人才本地化、營銷本地化等屬地化運營競爭力。同時，吉利更將把握新能源浪潮、加快右舵市場拓展、采用技術(shù)授權(quán)、訂閱等多種創(chuàng)新經(jīng)營合作方式，將高價值技術(shù)和產(chǎn)品向全球主要市場輸出，助力實現(xiàn)到2025年在海外銷售60萬輛的目標(biāo)。

　　從產(chǎn)品出口到技術(shù)輸出，吉利贏得海外市場普遍認可

　　出口規(guī)模和質(zhì)量的提升，對于中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展更起到了積極的助推作用。吉利汽車認為，出口規(guī)模不斷攀升，不僅能助力國家增加外匯收入、提升國際競爭力，還能夠促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級，推動技術(shù)創(chuàng)新和品牌建設(shè)，助力高質(zhì)量發(fā)展。尤其在智能化、電動化大趨勢下，中國汽車品牌憑借領(lǐng)先的新能源技術(shù)優(yōu)勢，將進一步提升在全球市場的話語權(quán)和主導(dǎo)權(quán)。

　　就吉利汽車而言，其出海已有20年，從全球供應(yīng)鏈體系、產(chǎn)品出口到技術(shù)出海，吉利汽車已經(jīng)進入“產(chǎn)品、技術(shù)、人才、管理”的輸出階段，正利用國內(nèi)國際兩個市場、兩種資源，增強面向全球的資源配置和整合能力。

　　同時，憑借電動化、智能化等領(lǐng)先技術(shù)優(yōu)勢，吉利汽車通過產(chǎn)品出口、技術(shù)輸出等，實現(xiàn)了自身技術(shù)的市場檢驗與價值認可。2022年，吉利汽車技術(shù)授權(quán)共實現(xiàn)16.6億收入，同比增長29.9%。吉利汽車表示，這一年，吉利汽車還首次將技術(shù)輸出到汽車工業(yè)發(fā)達的國家，通過入股雷諾韓國汽車，聯(lián)手研發(fā)、制造和供應(yīng)先進的混合動力總成和高效的燃油動力總成技術(shù)；將純電動SEA浩瀚架構(gòu)技術(shù)授權(quán)給波蘭電動汽車制造商EMP，共同開發(fā)更廣闊的市場；寶騰與吉利合作邁向第七年，吉利戰(zhàn)略輸出了多款產(chǎn)品以及發(fā)動機技術(shù)，助力寶騰實現(xiàn)銷量增長、發(fā)力海外市場。

　　自身實力的崛起和新能源汽車的東風(fēng)，給中國汽車走上全球舞臺提供了歷史性機遇。吉利汽車表示，在國家對外開放不斷深化，中國智造加速“走出去”等大環(huán)境下，中國品牌及產(chǎn)品越來越受到海外消費者的認可。同時，憑借新能源汽車的領(lǐng)先優(yōu)勢，中國汽車出口迎來強勢增長的新動能。

　　但在由稚嫩向成熟的發(fā)展過程中，中國品牌汽車出口仍面臨挑戰(zhàn)。吉利汽車認為，由于發(fā)展起步相對較晚，中國品牌汽車想要走出去還面臨品牌、產(chǎn)品、技術(shù)等多重挑戰(zhàn)，比如，如何改變海外消費者對中國品牌和制造的傳統(tǒng)印記，在外資品牌的主場如何提升產(chǎn)品競爭力和品牌認知度等。（中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 郭躍）