1985年7月3日,第一屆上海國際車展在上海工業(yè)展覽館(今上海展覽中心)開幕,這也是中國最早的專業(yè)國際汽車展覽會。 

　　三十年來,上海車展見證了中國汽車產(chǎn)業(yè)從引進技術(shù)、合資合作到技術(shù)創(chuàng)新、自主崛起,見證了中國汽車市場從一窮二白到總產(chǎn)銷銷量躍居世界第一。 

　　中國經(jīng)濟網(wǎng)將帶您走進2015上海車展,用前瞻的眼光和視角,勾勒已經(jīng)步入“而立之年”,成長為燦爛珍珠的上海車展�！� 

中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 龔磊 

　　重卡自主顯風采 輕客依舊“挑大梁” 

　　2015年上海車展開展在即,本屆上海車展將在國家會展中心(上海)全新亮相。展出總面積超過35萬平方米,其中商用車展區(qū)1個館(3H);汽車零部件展區(qū)3個館(4.2H、5.2H、6.2H)。截至目前,中國商用汽車網(wǎng)記者得知包括MAN、斯堪尼亞、沃爾沃、奔馳在內(nèi)的數(shù)家進口卡車將缺席兩年一度的上海國際車展,所以本屆上海車展,對于商用車行業(yè)來說將是國產(chǎn)重卡企業(yè)“獨領(lǐng)風騷”的舞臺。

　　中國商用汽車網(wǎng)記者了解到,商用車行業(yè)的國內(nèi)重卡企業(yè)除了陜汽、華菱、大運、聯(lián)合卡車不參加本屆上海車展之外:一汽、中國重汽、東風、福田、江淮、上汽集團都將會攜全系產(chǎn)品亮相本屆上海車展。而四川現(xiàn)代作為國內(nèi)卡車新銳勢頭很猛,自發(fā)布以來產(chǎn)品線不斷豐富。這次也會帶來創(chuàng)虎品牌的全系產(chǎn)品。

　　客車行業(yè)還是一如既往的以輕客產(chǎn)品為主,本屆上海車展參加的輕客品牌包括跟隨集團大軍出席的上汽大通、南京依維柯、江淮星銳、福田圖雅諾和G7等國內(nèi)多家自主品牌及中外合資品牌;而大中型客車企業(yè)除了安凱客車、上海申沃隨集團上陣之外,僅海格客車攜五款車型單獨參展。

　　中國商用汽車網(wǎng)記者已經(jīng)參加過兩屆上海車展,一直以來都認為上海車展的商用車企業(yè)參展規(guī)模比北京車展大,觀看商用車產(chǎn)品的觀眾數(shù)量也比北京車展多。雖然這次許多企業(yè)缺席,但是記者仍然相信這屆上海車展的商用車企業(yè)定能大展風采、亮點層出不窮。（中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 龔磊）