寫在前面

　　近年間，中國汽車市場高歌猛進，給一大批職業(yè)經(jīng)理人帶來發(fā)展和提升的良好機遇。但是，面對機遇，不同的經(jīng)理人表現(xiàn)也不盡相同：夸夸其談?wù)哂兄�，淺嘗輒止者有之，好高騖遠者有之，急功近利者亦有之…… 　　那么，怎樣才能成為一... 詳細>>

戴雷與英菲尼迪的600天（1）

我們例舉一大一小兩件事,還有事件發(fā)生的背景及主人公的感悟或中國經(jīng)濟網(wǎng)汽車當時的報道，來看一看,在接手一個較為弱勢的高檔車品牌后,戴雷是如何運作的。詳細>>

戴雷與英菲尼迪的600天（2）

今天,我們再來看一下戴雷和英菲尼迪在2014年所做的兩次大手筆的品牌活動。一個是在國家體育館上演的“啟釋錄”——英菲尼迪萬人盛典,推出全新品牌傳播概念—... 詳細>>

戴雷與英菲尼迪的600天（3）

“德系三強”的成功經(jīng)驗表明,高檔車的本土化是一種必然。而東風英菲尼迪的本土化有什么樣的特點?高檔車品牌怎樣踐行對社會、對公眾的承諾?今天,讓我們再看一... 詳細>>

英菲尼迪總裁:怎樣才能成高檔車市場主流

3月10日，東風英菲尼迪首款國產(chǎn)SUV——東風英菲尼迪QX50正式發(fā)布。剛剛上任不久的英菲尼迪全球總裁羅蘭·克魯格特意趕到北京，見證了英菲尼迪第二款國產(chǎn)車型... 詳細>>

QX50上市本土化助英菲尼迪沖一線高檔車

昨晚，東風英菲尼迪首款國產(chǎn)SUV——全新東風英菲尼迪QX50正式上市，4款不同配置車型的價格為34.98萬-44.98萬元。中國經(jīng)濟網(wǎng)記者注意到，這也是國內(nèi)第一款長軸... 詳細>>

重點策劃回顧

中國經(jīng)濟網(wǎng)汽車事業(yè)部出品

本期策劃：郭濤

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