第九屆全球汽車論壇正式召開
第九屆全球汽車論壇（GAF2018）將于今日召開
2018（第九屆）全球汽車論壇將于今明兩天（6月5日-6日）在重慶悅來國際會議中心隆重召開。本屆論壇在重慶市人民政府、中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會和中國機(jī)械工業(yè)... 詳細(xì)>>
王俠：產(chǎn)業(yè)迎變革 持續(xù)創(chuàng)新重要并迫切
王俠：產(chǎn)業(yè)大變革時代 持續(xù)創(chuàng)新更顯重要和迫切
今日，2018（第九屆）全球汽車論壇在重慶悅來國際會議中心正式拉開帷幕。中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)委員會會長、中國國際商會汽車行業(yè)商會會長王俠在開... 詳細(xì)>>
逐步出口發(fā)達(dá)國家 自主品牌應(yīng)走向國際
逐步實現(xiàn)出口發(fā)達(dá)國家 自主品牌應(yīng)走向國際
2017年自主品牌汽車的出口數(shù)量不到100萬輛，僅占整體生產(chǎn)比例的5%，這距離世界平均出口指標(biāo)——20%還有很大差距，而由此也帶來了中國汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一、抗風(fēng)... 詳細(xì)>>
新能源產(chǎn)能或過剩 九成造車新軍將淘汰？
新能源產(chǎn)能過剩日益凸顯 90%造車新勢力將遭淘汰？
朱華榮預(yù)測，未來3-5年，車企的關(guān)停并轉(zhuǎn)、兼并重組將不再是新聞，大部分的汽車品牌將被無情地淘汰，其中90%的造車新勢力將成為先烈，而這甚至還是理想的結(jié)局... 詳細(xì)>>
百億、千億 李書福再設(shè)“新造車”門檻
幾百億、幾千億 李書福再設(shè)“新造車”門檻
“建一個汽車廠、造一輛車都不難，但如何形成核心競爭力、形成可持續(xù)發(fā)展，不是一件容易的事�！爆F(xiàn)在進(jìn)入汽車行業(yè)不是沒有機(jī)會，只是機(jī)會較小，難度較大。“... 詳細(xì)>>
郭孔輝：汽車發(fā)展因地制宜 踏實積累技術(shù)
郭孔輝：中國汽車發(fā)展因地制宜 技術(shù)積累不能浮躁
2017年，中國汽車市場產(chǎn)銷分別達(dá)到2901.5萬輛和2887.9萬輛，連續(xù)九年蟬聯(lián)全球第一，但郭孔輝認(rèn)為，在汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的同時，也帶來了環(huán)境污染、道路擁擠、... 詳細(xì)>>
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