劉智說，創(chuàng)新BMW X7的推出，代表著寶馬大型豪華車戰(zhàn)略取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。在此之前，我們的大型豪華車只有BMW 7系一款，隨著BMW X7的上市，還有今年即將推出的BMW 8系家族，整個(gè)大型豪華車的產(chǎn)品線更加豐富。所以，“787這個(gè)名字挺好的”。

　　劉智認(rèn)為，BMW X7的目標(biāo)客戶平均年齡在大約35-40歲之間。他們的共同特點(diǎn)大致包括，事業(yè)比較成功，在城市里生活……他們會(huì)比較看重這部車給他帶來的舒適、豪華，既能夠提供日常在城市里駕駛的私密性、舒適性、豪華性，又兼顧越野能力和多功能性。

　　4月15日晚，在上海車展第一個(gè)媒體日的前夜，寶馬集團(tuán)在上海宣布創(chuàng)新BMW X7正式上市， 4款車型的售價(jià)為100萬-162.8萬元。

　　對(duì)于創(chuàng)新BMW X7，一個(gè)百萬元以上的豪華SAV，寶馬推出這一車型的初衷是什么？它的消費(fèi)群體何在，又有什么樣的特點(diǎn)？它對(duì)寶馬集團(tuán)又有怎樣的意義？在BMW X7正式發(fā)布之前，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司總裁劉智博士回答了經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者的疑問。

寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司總裁劉智博士

　　在寶馬的“大型豪華車之年”，經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車頻道曾多次將寶馬的3款頂級(jí)豪華車型稱為“787”陣列。那么，作為“787”產(chǎn)品陣列中的重要一員，推出BMW X7，寶馬有什么樣考量與期待呢？

　　劉智說，創(chuàng)新BMW X7的推出，代表著寶馬大型豪華車戰(zhàn)略取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。在此之前，我們的大型豪華車只有BMW 7系一款，隨著BMW X7的上市，還有今年即將推出的BMW 8系家族，整個(gè)大型豪華車的產(chǎn)品線更加豐富。所以，“787這個(gè)名字挺好的”。

　　劉智認(rèn)為，以BMW X7和BMW 8系為代表的大型豪華車,對(duì)寶馬集團(tuán)有著重大的戰(zhàn)略意義。首先是品牌提升方面，之前寶馬沒有全尺寸SAV產(chǎn)品系列，現(xiàn)在全尺寸X7則與7系形成很好的互補(bǔ)，一個(gè)是大型旗艦SAV，一個(gè)是大型的旗艦商務(wù)轎車，進(jìn)一步加強(qiáng)了寶馬大型豪華車的產(chǎn)品家族陣列，對(duì)于品牌的拉升起到至關(guān)重要的作用。同時(shí)，BMW X7對(duì)于公司及經(jīng)銷商整體的盈利性也將起到很大的推動(dòng)作用。中國是全世界最大的豪華車市場(chǎng)，并且在大型豪華車細(xì)分市場(chǎng)中也遙遙領(lǐng)先。我們希望這款產(chǎn)品能夠進(jìn)一步觸及到對(duì)全尺寸豪華SAV有需求的客戶。

創(chuàng)新BMW X7

　　劉智說，對(duì)寶馬集團(tuán)，創(chuàng)新BMW X7不僅僅是一款非常有競(jìng)爭(zhēng)力的新車，也是我們整個(gè)大型豪華車戰(zhàn)略落地的一個(gè)非常重要的步驟，是寶馬在中國發(fā)展的戰(zhàn)略性里程碑。BMW X7的推出,對(duì)于推動(dòng)寶馬品牌在中國的發(fā)展必將起到非常關(guān)鍵的作用，無論是為經(jīng)銷商帶來的信心、銷量和利潤(rùn)的變化，還是大型豪華車品牌高度的提升，都有著重大意義。

　　在中國，豪華車用戶的年齡層比歐洲用戶的年齡層低很多，針對(duì)這些用戶的特點(diǎn)，BMW X7的營銷策略是怎樣的？有哪些是根據(jù)用戶的心態(tài)變化和營銷手段的變化所做的策略性挑戰(zhàn)？

　　劉智回答道，無論是在營銷方式上，還是在產(chǎn)品本身的設(shè)計(jì)上，寶馬更多的是考慮到中國消費(fèi)者的特點(diǎn)。中國豪華車用戶的平均年齡大約35、36歲左右，而歐洲則是50多歲。因?yàn)槟挲g的原因，歐洲客戶相對(duì)保守，不會(huì)喜歡特別張揚(yáng)大氣的車型。而中國消費(fèi)者非常年輕，他們喜歡張揚(yáng)自己的個(gè)性，同時(shí)體現(xiàn)自己的品位。像BMW X7這樣一個(gè)全尺寸SAV，霸氣的外形以及豪華舒適的內(nèi)飾，寬敞的空間、高科技配置等等，都是大量考慮了中國消費(fèi)者的需求來設(shè)計(jì)的。所以，在產(chǎn)品層面，BMW X7能充分適應(yīng)中國消費(fèi)者的需求。

　　那么，能不能為BMW X7車主做一個(gè)相對(duì)具體的“畫像”？他們的年齡大約在哪個(gè)區(qū)間？又有什么樣的特點(diǎn)？

寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司總裁劉智博士

　　劉智回答：中國的豪華大型車消費(fèi)者真的很年輕，在國外這個(gè)目標(biāo)人群的年齡會(huì)有一個(gè)梯度，而在中國這個(gè)梯度不是特別明顯，例如買BMW 7系的很多客戶都很年輕。我覺得BMW X7的目標(biāo)客戶平均年齡在大約35-40歲之間。他們的共同特點(diǎn)大致包括，事業(yè)比較成功，在城市里生活……他們會(huì)比較看重這部車給他帶來的舒適、豪華，既能夠提供日常在城市里駕駛的私密性、舒適性、豪華性，又兼顧越野能力和多功能性。BMW X7就滿足了這部分消費(fèi)者的上述需求。以前，BMW X5是BMW X家族中的頂級(jí)車型，再往上寶馬就沒有這種類型的產(chǎn)品了，客戶可能會(huì)去其他競(jìng)爭(zhēng)品牌尋找�，F(xiàn)在寶馬有了BMW X7，它的產(chǎn)品力又非常強(qiáng)，我們很有信心會(huì)贏取到更多的客戶。

　　近期，因?yàn)殛P(guān)稅等外界形勢(shì)的變化，很多豪華車都做了價(jià)格上的調(diào)整。對(duì)此，寶馬有什么樣的應(yīng)對(duì)？劉智分析說，產(chǎn)品定價(jià)是一個(gè)相對(duì)復(fù)雜的事情，我們會(huì)考慮很多因素。最主要的兩個(gè)因素是：第一，在BMW品牌內(nèi)部有一個(gè)正常的產(chǎn)品階梯，比如說X1、X3、X5、X7，這個(gè)產(chǎn)品階梯肯定要維護(hù)。第二，根據(jù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手同級(jí)別產(chǎn)品的定價(jià)，我們要制定最具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格。因?yàn)锽MW X7是從美國進(jìn)口的，所以目前的價(jià)格是基于15%的關(guān)稅來制定的。去年，關(guān)稅從之前的25%降到15%，而中美貿(mào)易戰(zhàn)令美國進(jìn)口的SUV價(jià)格從15%漲到了40%。這期間，絕大部分廠家進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整。如果再發(fā)生這樣的情況，寶馬會(huì)繼續(xù)響應(yīng)政府的政策變化進(jìn)行價(jià)格調(diào)整，我們的價(jià)格是根據(jù)目前的關(guān)稅體系，按照產(chǎn)品階梯和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境比較制定的。BMW X7的價(jià)格非常有競(jìng)爭(zhēng)力，非常有誠意。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 張宇星）

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