當(dāng)前，全國本土疫情傳播已基本阻斷。來自行業(yè)機(jī)構(gòu)和專家的普遍觀點(diǎn)認(rèn)為，伴隨民眾防護(hù)意識(shí)的提升，此前被壓抑的汽車消費(fèi)需求，尤其是個(gè)人首次購車需求有望得到逐步釋放。那么，在疫情結(jié)束后，哪些車型將獲得市場青睞？一些冷門、偏門車會(huì)否受到追捧而成為熱門車型，當(dāng)前的熱門車又能否再升級(jí)為“爆門”車型？當(dāng)大多數(shù)汽車企業(yè)已經(jīng)復(fù)工，哪些市場動(dòng)向更值得關(guān)注呢？

　　專題導(dǎo)讀：

　　一、《戰(zhàn)"疫"之后,市場熱點(diǎn)之小型車由冷變熱?》

　　回顧2003年“非典”之時(shí)，疫情結(jié)束后小型車一度備受追捧。對(duì)比來看，如今新冠肺炎疫情下的汽車消費(fèi)環(huán)境是何其相似：躋身“有車一族”，降低感染風(fēng)險(xiǎn)、解決出行難題，已經(jīng)成為很多消費(fèi)者的當(dāng)務(wù)之急。

　　從千人保有量看，中國汽車消費(fèi)仍有著極為強(qiáng)烈的剛性需求，個(gè)人首次購車市場潛力巨大，加之政策層面利好不斷，近年來備受冷落的小型車能否獲得新的發(fā)展機(jī)遇？

　　二、《戰(zhàn)“疫”之后，市場熱點(diǎn)之旅行車由冷變熱？》

　　旅行車于國人而言并不陌生，然而，由于價(jià)格、車企重視程度等因素，都讓這個(gè)風(fēng)靡歐美的車型，在中國這一全球最大汽車市場始終未能火起來。加之，近年來車市持續(xù)下行，旅行車市場更是進(jìn)一步萎縮。

　　不可否認(rèn)的是，隨著消費(fèi)者的日漸成熟，以及主機(jī)廠對(duì)車型設(shè)計(jì)、配置的持續(xù)完善，旅行車在國內(nèi)的發(fā)展已經(jīng)有了較為明顯的提升。那么，疫情過后，是否會(huì)有更多的消費(fèi)者選擇旅行車，開啟“詩和遠(yuǎn)方”的生活方式呢？

　　三、《戰(zhàn)“疫”之后，市場熱點(diǎn)之MPV由偏變熱？》

　　比之SUV和轎車，MPV近年來呈現(xiàn)出日趨邊緣化的趨勢(shì)，向著“偏門車”不斷滑落。其中，下滑主要集中于經(jīng)濟(jì)型低端車型，而中型以上的高端MPV則表現(xiàn)相對(duì)平穩(wěn)。

　　正所謂世事無常，疫情之后，人們或?qū)⒏�多的目光聚焦在家人身上。由此產(chǎn)生的家庭用車需求，五座或“偽7座”車型顯然無法滿足，而用途更為廣泛，且價(jià)格相對(duì)親民的MPV車型無疑是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　四、《戰(zhàn)"疫"之后,市場熱點(diǎn)之高檔小型SUV和MPV由偏變熱?》

　　公共交通停擺，讓私家車的重要性凸顯出來，也讓一些對(duì)于買車猶豫不決的人堅(jiān)定了購車的決心。這些人的購車剛需“仍有可能推動(dòng)車市出現(xiàn)一波‘報(bào)復(fù)性消費(fèi)’的熱潮”。

　　面對(duì)疫情結(jié)束后可能出現(xiàn)的購車熱潮，奧迪Q2、寶馬2系、奔馳B級(jí)等高檔品牌的小型SUV和小型MPV，能否實(shí)現(xiàn)從“偏門”到“熱門”的跨越？基于汽車市場的快速變化和年輕用戶的特殊需求，各大汽車品牌近年來都在加快推進(jìn)品牌和產(chǎn)品的年輕化。而原本就定位于年輕用戶的高檔小型SUV和MPV，無疑占據(jù)了先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

　　五、《戰(zhàn)“疫”之后，市場熱點(diǎn)之合資B級(jí)車由熱變“爆”？》

　　疫情之后，車市或?qū)⒂瓉硪徊ㄙ徺I力的逐步釋放，首購需求之外，此前被壓抑的換購需求亦是不容小覷。而大小適中、適合一般家庭（人口不多的家庭）出行的B級(jí)車，無疑為此提供了一項(xiàng)重要選擇。那么，本就火熱的合資B級(jí)車市場，能否進(jìn)一步催生出幾款“爆門”車型呢？

　　在去年的車市寒冬之下，合資B級(jí)車市場多款頭部車型，仍實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長，本田雅閣、大眾帕薩特、豐田凱美瑞包攬前三。去年憾失冠軍之位的邁騰在完成新舊切換后，如今正呈現(xiàn)出“王者歸來”的氣質(zhì)和決心。此外，奧迪A4L、奔馳C級(jí)、寶馬3系等高檔B級(jí)車，也將滿足消費(fèi)者進(jìn)一步的高端需求。

　　六、《戰(zhàn)"疫"之后，市場熱點(diǎn)之主流SUV由熱變"爆"?（上）》

　　國內(nèi)車市業(yè)已呈現(xiàn)復(fù)蘇跡象，在疫情之前即已展現(xiàn)回暖趨勢(shì)的SUV市場更是表現(xiàn)突出。其中，主流合資、自主品牌SUV主打產(chǎn)品，在經(jīng)歷了短暫蓄勢(shì)后或?qū)⑦M(jìn)一步涌現(xiàn)“爆門”車型，從而助推火熱的SUV車市再續(xù)輝煌。

　　乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹表示，“因?yàn)楸姸嗵崆皥?zhí)行購車計(jì)劃的人群，都調(diào)整了購車目標(biāo)，加之很多臨時(shí)起意購車的消費(fèi)者，都將目光瞄向了性價(jià)比出色、實(shí)用性出眾的車型�！倍�兼具以上特點(diǎn)的主流SUV產(chǎn)品無疑將成為更多消費(fèi)者的不二之選。

　　七、《戰(zhàn)"疫"之后,市場熱點(diǎn)之主流SUV由熱變"爆"?（下）》

　　得益于大空間、高通過性等優(yōu)勢(shì)，SUV近年來備受追捧。在此之中，主流合資、自主SUV無疑更為突出，憑借強(qiáng)大的品牌背書，研發(fā)實(shí)力、營銷手段等，“爆門”車型也將大概率在其間產(chǎn)生。

　　伴隨國內(nèi)抗疫形勢(shì)的持續(xù)向好，已有不少人開始為即將到來的“五一”長假作著打算。主流合資、自主品牌的主打SUV無疑是結(jié)伴自駕出游的一個(gè)不錯(cuò)選擇。