物是人非，有形市場走到“十字路口”？
亞市變遷一：物是人非，有形市場走到“十字路口”？
受“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)影響，亞市的平行進(jìn)口車業(yè)務(wù)已經(jīng)發(fā)生了肉眼可見的變化，“亞市里零星的幾家平行進(jìn)口車商戶很快就會(huì)被集中到一條小小的店鋪街上”；亞市的... 詳細(xì)>>
“國六”之下，平行進(jìn)口只能被迫放棄？
亞市變遷二：“國六”之下，平行進(jìn)口只能被迫放棄？
“7月1日以后，由于無法獲得國六環(huán)保信息公開，滿足國六標(biāo)準(zhǔn)的平行進(jìn)口汽車尚不能正常清關(guān)銷售，絕大部分企業(yè)停止了車輛進(jìn)口”。截至10月，全國平行進(jìn)口汽車... 詳細(xì)>>
不進(jìn)則退，二手車商瞄準(zhǔn)品牌化
亞市變遷三：不進(jìn)則退 二手車商瞄準(zhǔn)品牌化
北京北辰亞運(yùn)村汽車交易市場有限公司副總經(jīng)理李海濤說，“考量到亞市原有的二手車商戶比較扁平，沒有形成自己立體的內(nèi)部循環(huán)，我們就在2019年引進(jìn)了人人車，... 詳細(xì)>>
重塑特色，新能源與二手車成轉(zhuǎn)型突破點(diǎn)
亞市變遷四：重塑特色，新能源與二手車成轉(zhuǎn)型突破點(diǎn)
李海濤透露，“現(xiàn)階段，考慮到北京限號(hào)以及政策對(duì)于新能源的傾斜，我們把重點(diǎn)放在了新能源布局上，希望未來把亞市打造成為北京新能源品牌最集中的市場，為其... 詳細(xì)>>
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