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我國(guó)“雙碳”目標(biāo)的提出，在倒逼汽車行業(yè)加快節(jié)能減排步伐的同時(shí)，也推動(dòng)新能源汽車市場(chǎng)迎來新一輪爆發(fā)式增長(zhǎng)。相比造車新勢(shì)力們的節(jié)節(jié)攀升，傳統(tǒng)汽車企業(yè)卻出現(xiàn)“帶不動(dòng)”新能源車的尷尬局面�；诖耍袊�(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車頻道通過走訪市... 詳細(xì)>>

【專題】汽車巨頭能“帶貨”電動(dòng)車么？

ID中歐表現(xiàn)迥異 "狼堡"要考慮中國(guó)需求

ID系列中歐表現(xiàn)迥異 “狼堡打造”要考慮中國(guó)需求

大眾電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵車型——ID系列在中歐市場(chǎng)的迥異表現(xiàn)，“歸根到底還是產(chǎn)品不及預(yù)期，這種預(yù)期是被新造車企業(yè)的各種增值服務(wù)拉高的，國(guó)際巨頭在打造產(chǎn)品... 詳細(xì)>>

決心很大挑戰(zhàn)不小 BBA如何打響反擊戰(zhàn)

決心很大挑戰(zhàn)不小 BBA如何打響“反擊戰(zhàn)”

奔馳近期發(fā)布了頗具決心的電動(dòng)車規(guī)劃，將此前發(fā)布的“電動(dòng)為先”升級(jí)為“全面電動(dòng)”，2030年前，將在條件允許的市場(chǎng)，為實(shí)現(xiàn)全面純電動(dòng)做好準(zhǔn)備。寶馬和奧迪... 詳細(xì)>>

通用、福特加快轉(zhuǎn)型能否站上電動(dòng)化潮頭

通用向左福特向右加快轉(zhuǎn)型能否站上電動(dòng)化潮頭

面對(duì)迎來爆發(fā)式增長(zhǎng)的國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)，福特和通用不僅明顯落后于造車新勢(shì)力和自主品牌，而且還與大眾、奔馳、寶馬等跨國(guó)車企有著一定的差距。依托在全球... 詳細(xì)>>

跨過電動(dòng)瞄氫能日系倚重混動(dòng)能達(dá)標(biāo)么

在電動(dòng)車站上市場(chǎng)“C位”的當(dāng)下，消費(fèi)者很難尋得一款日系品牌的純電動(dòng)產(chǎn)品。不過，日系合資品牌在混動(dòng)市場(chǎng)卻是“風(fēng)生水起”。日系品牌在純電動(dòng)車市場(chǎng)整體較為... 詳細(xì)>>

傳統(tǒng)巨頭需正視電動(dòng)車市場(chǎng)差異