中國(guó)無(wú)論從哪一個(gè)方面去講，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能稱為一個(gè)危機(jī)�，F(xiàn)在中國(guó)是在調(diào)整、在轉(zhuǎn)型，這種調(diào)整和轉(zhuǎn)型是為了更長(zhǎng)期穩(wěn)健的發(fā)展而做出的。反觀汽車市場(chǎng)，我們堅(jiān)定地認(rèn)為，從一個(gè)長(zhǎng)期視角來(lái)看，中國(guó)汽車市場(chǎng)是令人感到鼓舞和樂(lè)觀的。

　　2016年，我們?cè)鲩L(zhǎng)的動(dòng)力來(lái)自于超過(guò)十款BMW新車推向市場(chǎng)。

　　本周，寶馬在中國(guó)市場(chǎng)推出其旗艦車型的入門級(jí)——BMW 730Li，力圖在這一細(xì)分市場(chǎng)放手一搏。就此，寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官康思遠(yuǎn)先生（Olaf Kastner），接受了中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者的采訪。

寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官康思遠(yuǎn)

　　激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是激勵(lì)寶馬前進(jìn)的動(dòng)力

　　自2015年6月亮相，第6代全新BMW 7在全球獲得多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，康思遠(yuǎn)坦言，在充滿挑戰(zhàn)的市場(chǎng)環(huán)境中，BMW 7系取得了一個(gè)很好的開(kāi)局。在著眼未來(lái)的時(shí)候，寶馬寄希望于繼續(xù)擴(kuò)大我們業(yè)務(wù)的增勢(shì)。在此，我們對(duì)中國(guó)豪華車汽車市場(chǎng)的長(zhǎng)期增長(zhǎng)前景充滿信心。

　　康思遠(yuǎn)說(shuō)，毫無(wú)疑問(wèn)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是越來(lái)越激烈了。對(duì)于豪華品牌制造商來(lái)講，這是激勵(lì)我們前進(jìn)的動(dòng)力，我們永遠(yuǎn)不會(huì)太多地往后看，而是永遠(yuǎn)注視前方，永遠(yuǎn)激勵(lì)自己做別人還沒(méi)有做的事情，永遠(yuǎn)去嘗試新的路徑、新的科技。比如說(shuō)今天我們要談到的BMW 7系，它在創(chuàng)新豪華理念的層面大步向前，大幅領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。我們今天上市的BMW 730Li，它有非常杰出的動(dòng)力系統(tǒng)和非常杰出的設(shè)計(jì)，可以實(shí)現(xiàn)“雙6.3”這樣非常出色的表現(xiàn)，即6.3秒內(nèi)可以從零加速到每小時(shí)100公里，每百公里平均綜合油耗6.3升。

BMW 730Li

　　基于此，康思遠(yuǎn)十分樂(lè)觀地分析，我們產(chǎn)品的基礎(chǔ)、品牌的基礎(chǔ)，讓我們非常有信心在未來(lái)繼續(xù)保持強(qiáng)勁、可持續(xù)的增長(zhǎng)。比如在今年1月，寶馬在中國(guó)市場(chǎng)的銷量增幅是8.4%。2016年，我們?cè)鲩L(zhǎng)的動(dòng)力來(lái)自于超過(guò)十款BMW新車推向市場(chǎng)，其中包括能夠幫助我們提升品牌形象、明確品牌定位的“品牌塑造者”車型，如BMW X4的4.0版本、M4限量版車型，還有非常激動(dòng)人心的M2雙門轎跑車。我們相信客戶一定會(huì)更加喜愛(ài)寶馬品牌，因?yàn)槲磥?lái)競(jìng)爭(zhēng)中，品牌是競(jìng)爭(zhēng)利器。此外，我們還在售后領(lǐng)域被評(píng)為最受歡迎的豪華車品牌，而且連續(xù)多年被評(píng)為年輕一代中國(guó)消費(fèi)者最鐘愛(ài)的品牌，這些都是我們進(jìn)一步在中國(guó)擴(kuò)大成功的基礎(chǔ)，當(dāng)然我們不會(huì)滿足于這些，會(huì)繼續(xù)前進(jìn)。

　　他強(qiáng)調(diào)，不斷把創(chuàng)新的激情轉(zhuǎn)化成創(chuàng)新的成果，前瞻未來(lái)、引導(dǎo)未來(lái)、創(chuàng)造未來(lái)，這是寶馬在市場(chǎng)上立于不敗之地的關(guān)鍵。另外，我們對(duì)于可持續(xù)發(fā)展有著堅(jiān)定的承諾和領(lǐng)先的成果。

　　長(zhǎng)遠(yuǎn)看，中國(guó)汽車市場(chǎng)令人鼓舞和樂(lè)觀

　　在當(dāng)前宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，怎樣判斷豪華車市場(chǎng)走勢(shì)？康思遠(yuǎn)認(rèn)為，中國(guó)無(wú)論從哪一個(gè)方面去講，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能稱為一個(gè)危機(jī)�，F(xiàn)在中國(guó)是在調(diào)整、在轉(zhuǎn)型，這種調(diào)整和轉(zhuǎn)型是為了更長(zhǎng)期穩(wěn)健的發(fā)展而做出的。反觀汽車市場(chǎng)，我們堅(jiān)定地認(rèn)為，從一個(gè)長(zhǎng)期視角來(lái)看，中國(guó)汽車市場(chǎng)是令人感到鼓舞和樂(lè)觀的。我們得到的很多研究機(jī)構(gòu)的數(shù)字預(yù)測(cè)，也佐證了這一點(diǎn)。比如，中國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程將來(lái)會(huì)超過(guò)60%，現(xiàn)在還有很大的空間去進(jìn)行城鎮(zhèn)化。而中國(guó)到2025年有能力消費(fèi)豪華產(chǎn)品的家庭要在現(xiàn)有規(guī)模基礎(chǔ)上翻番。中國(guó)豪華車的滲透率大概目前是8%左右，而美國(guó)是13%左右。由這些數(shù)字都可以看得出來(lái)，從長(zhǎng)期來(lái)講你有充分的理由應(yīng)該感到樂(lè)觀。豪華車市場(chǎng)一定會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)，只是增長(zhǎng)的速度會(huì)在這樣一個(gè)大的基數(shù)上有所放緩，但是它一定會(huì)增長(zhǎng)。

　　康思遠(yuǎn)特別強(qiáng)調(diào)，正是基于這種對(duì)市場(chǎng)長(zhǎng)期預(yù)測(cè)的樂(lè)觀判斷，我們?cè)谥袊?guó)持續(xù)進(jìn)行投資。1月，我們?cè)谏蜿?yáng)的新發(fā)動(dòng)機(jī)工廠正式投產(chǎn)，這是寶馬在德國(guó)之外唯一一個(gè)擁有鑄造車間的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，是我們?nèi)�工藝、最現(xiàn)代化的夢(mèng)想工廠。做這樣投入，包括在其他領(lǐng)域的努力，就是為了去兌現(xiàn)將來(lái)長(zhǎng)期的市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力。

　　談到對(duì)于2016年的市場(chǎng)預(yù)期，康思遠(yuǎn)：“個(gè)人的判斷，豪華車市場(chǎng)增長(zhǎng)將是個(gè)位數(shù)增長(zhǎng)，寶馬應(yīng)該跟大勢(shì)相符，實(shí)現(xiàn)個(gè)位數(shù)增長(zhǎng)。

　　長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)是在所有級(jí)別提供新能源車款

　　提到寶馬的新能源車，康思遠(yuǎn)幾乎是滔滔不絕。他說(shuō)，大家都很熟悉的BMW i品牌的推出，是具有劃時(shí)代意義的事件。寶馬已經(jīng)站在了可持續(xù)交通出行方式的最前沿。BMW i3、BMW i8有最具革命性的增強(qiáng)碳纖維復(fù)合材料車身，先進(jìn)的生產(chǎn)工藝，純電力驅(qū)動(dòng)和插電式混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，這些都表明寶馬已經(jīng)走在市場(chǎng)的前列。我們工廠的生產(chǎn)方式也是最環(huán)保的，最具可持續(xù)發(fā)展性的，生產(chǎn)使用的是風(fēng)能這樣一種清潔能源。在長(zhǎng)遠(yuǎn)計(jì)劃中，我們的目標(biāo)是在所有車型級(jí)別上提供新能源車款，或者是插電式混合動(dòng)力，或者是純電力驅(qū)動(dòng)。目前寶馬已經(jīng)有幾款產(chǎn)品推出市場(chǎng)，像BMW 5系插電式混合動(dòng)力、X5插電式混合動(dòng)力等。

　　據(jù)康思遠(yuǎn)介紹，2016年，寶馬會(huì)有四款插電式混合動(dòng)力新車型在中國(guó)市場(chǎng)上市，包括BMW 7系插電式混合動(dòng)力版本，BMW i3也會(huì)推出一個(gè)新的版本。寶馬在歐洲已經(jīng)推出了新一代BMW X1，也有插電式混合動(dòng)力的車型配置，在今年全新BMW X1在國(guó)內(nèi)推出的時(shí)候，它的插電式混合動(dòng)力也在計(jì)劃之中。還有已經(jīng)上市的BMW 530Le、X5插電式混合動(dòng)力、BMW i8、i3，寶馬在市場(chǎng)上已經(jīng)有了一個(gè)強(qiáng)大的新能源產(chǎn)品組合。

　　最后，康思遠(yuǎn)頗具深意地說(shuō)，對(duì)于寶馬品牌來(lái)講，我們與眾不同的是什么？我們要讓消費(fèi)者感受到使用電動(dòng)車的樂(lè)趣，不僅是駕駛的樂(lè)趣，也包括充電、售后服務(wù)、數(shù)字聯(lián)網(wǎng)等其他方面的整體體驗(yàn)。我試過(guò)寶馬幾乎所有的產(chǎn)品，印象深刻的是新能源車所擁有的獨(dú)到的樂(lè)趣，如提速的迅猛，極致的安靜……駕駛這種車有非常好的體驗(yàn)和自豪感。如果我們的消費(fèi)者，如果社會(huì)公眾能夠意識(shí)到電動(dòng)車不僅僅是一個(gè)替代品，而且可以帶來(lái)樂(lè)趣，這對(duì)他們的認(rèn)知是一個(gè)極大的促進(jìn)，像我們這樣的品牌走在前面就能帶動(dòng)整個(gè)市場(chǎng)前行。

　　“放眼未來(lái)，我們正在開(kāi)創(chuàng)一個(gè)新的時(shí)代，寶馬的創(chuàng)新也正在掀開(kāi)新的篇章，對(duì)于這些核心產(chǎn)品上面的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力是非常有信心的，我們對(duì)于它在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)是一個(gè)穩(wěn)固的，逐漸獲得更大成功的路徑是毫無(wú)疑問(wèn)的，我們有充分信心”，康思遠(yuǎn)說(shuō)。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 張宇星）　　

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