從1991年至今，在整整一代人的時間跨度里，捷達在中國為無數(shù)普通老百姓帶來了更好的生活，伴隨著人們開拓更美的未來，一圓心中最美好的“中國夢”。廣州車展上首次亮相的新捷達，也將會在上市后續(xù)寫捷達的“國民車”傳奇……

　　提起捷達，有不少話題可說。從上世紀90年代的經(jīng)典回憶，到本世紀初伴隨汽車市場發(fā)展壯大，再到如今月銷量達到3萬輛級別、累計銷量超過360萬輛，捷達已成為中國汽車社會的一個鮮明符號。

　　新捷達在2016廣州車展首次亮相

　　而在今年廣州車展上，一汽-大眾帶來了首次亮相的新捷達。動感時尚、富有立體感的全新造型設(shè)計，融入MQB風(fēng)格、更具檔次的內(nèi)飾，又一次詮釋了捷達的進取內(nèi)涵。

　　在捷達誕生至今的25年里，關(guān)于它在國人生活中的地位和作用，有無數(shù)或生動感人，或發(fā)人深思的故事，更有無數(shù)普通老百姓通過捷達體驗到了高品質(zhì)的汽車生活，過上了幸福的日子。也因此，捷達成了不少人心中的一個特殊的情結(jié)。

　　不妨先從記者所經(jīng)歷的一次采訪說起。

　　1993年初春，有這樣一條消息發(fā)布：江蘇省江陰市華西村一次性定購了250輛轎車。這是當(dāng)年轟動全國的一件大事，也是轎車走進尋常百姓家的一個歷史性標志。當(dāng)時，記者剛剛從事汽車行業(yè)采訪，對捷達車充滿了好奇。

　　一汽-大眾向華西村交付捷達轎車時的情形

　　1995年，借一次赴江蘇省江陰市采訪的機會，記者順道來到華西村，想了解一下捷達轎車進入農(nóng)村、進入農(nóng)民家庭的真實情況。走進華西村，一組碩大的“龍鳳呈祥”建筑迎面而立，透出吉祥喜慶的氣氛和濃郁的鄉(xiāng)土氣息；而正在修建的、高聳的四角寶塔形辦公大樓旁邊的廣場是每年春節(jié)前，村支書吳仁寶設(shè)宴酬謝外地務(wù)工者的地方，也正是媒體廣為報道的捷達車交付的地方。

　　《華西人與捷達車》一文發(fā)表時的壓題照片，張宇星攝

　　在發(fā)表于1995年9月3日中國汽車報一版頭條的《華西人與捷達車》報道里，記者寫道：“平時，華西村的生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)繁重，公務(wù)用車比例非常高，村民們也無暇顧及外出。到了節(jié)假日就大不相同了，放了假的村民們走親訪友、觀光購物，都要坐上自己的捷達轎車風(fēng)光一番。更何況村里還規(guī)定，每個村民每年可以享受免費使用200公里的待遇，一個3口人之家，相當(dāng)于每年免費到大上海跑兩個來回兒，這是一個在過去連想都不敢想的事，現(xiàn)在輪到自己頭上，誰能不躍躍欲試呢？”。

　　報道特別提到：“捷達達轎車在華西村落戶已經(jīng)兩年多，與華西人的生產(chǎn)生活息息相通，華西人須臾也離不開它們�！苯葸_車圓了華西人的轎車夢，成為他們新生活的載體和象征�！皫缀趺恳粋�華西人都知道，到本世紀末，他們當(dāng)中的80％的家庭將擁有自己的轎車�！�

　　說實話，華西人能在1995年預(yù)測5年后如此之高的轎車普及率，正是充分彰顯了捷達“國民車”的定位和意義。

　　此后，捷達車又陸續(xù)寫下了許多傳奇：1996年，車主蘇耀洪先生創(chuàng)下了捷達“60萬公里無大修”的紀錄。2003年，廣東出現(xiàn)了一個“捷達之家”，珠海市民譚發(fā)先生從1993年開始，先后購買了10輛捷達車，而其家族總共擁有的捷達數(shù)量達到25輛。2004年，貴州司機湯永明駕駛自己的捷達車，在塔克拉瑪干大沙漠上用一箱油行駛了1952公里……一個又一個令人贊嘆的紀錄，成就了捷達良好的口碑。

　　在這個過程中，捷達也實現(xiàn)了多次改款升級，在技術(shù)上為家用轎車樹立了品質(zhì)標桿。在A級轎車中，捷達第一個裝備5檔變速箱、第一個裝備 20氣閥發(fā)動機、第一個裝備ABS系統(tǒng)、第一個裝備雙安全氣囊……同時，一汽-大眾也經(jīng)由捷達的開發(fā)工作，學(xué)習(xí)到了德國大眾完善的開發(fā)流程和標準，為汽車行業(yè)培養(yǎng)了一批專業(yè)人才。可以說，捷達不僅圓了老百姓的轎車夢，也為中國汽車工業(yè)的騰飛夢做出了巨大貢獻。

　　2013年推出的新一代捷達依然是同級別中的翹楚

　　時代變遷中，經(jīng)歷了多次市場洗牌的捷達，不僅沒有出局，反而越來越“年輕”。2013年，捷達迎來了換代車型，一汽-大眾這款新車注入了煥然一新的基因。人們驚喜地發(fā)現(xiàn)，新一代捷達造型更時尚、技術(shù)更先進、駕乘更舒適，依然是同級別中的品質(zhì)翹楚。新車上市后，迅速獲得了消費者的歡迎，銷量屢攀新高。

　　2015年盛夏，在西部的一個省會城市，不經(jīng)意中遇到一位自主創(chuàng)業(yè)的90后小伙兒，令記者再次重新認識了捷達。他對記者說，自己的愛車——新捷達是生活和工作的好幫手，加速靈敏、干脆，剎車好用，噪音小，行駛緊致，沒什么異響、松動，最關(guān)鍵的是油耗較低，維修保養(yǎng)方便。小伙兒還透露，想趁著年輕努力打拼，要買一套屬于自己的房子……

　　言談中，記者感受到了小伙兒務(wù)實奮進的品性，一如當(dāng)初華西人努力開拓、謀劃美好未來的精神。車如其人，他所駕駛的新捷達也一直在國內(nèi)市場上延續(xù)著“踏實靠譜”的形象。從1991年問世至今，捷達早已是中國老百姓生活中的珍貴記憶和可靠伙伴。

　　25年，是整整一代人的時間跨度。但無論時空如何遙遠，兩代捷達都為無數(shù)用戶帶來了更好的生活，伴隨著人們開拓更美的未來，一圓心中最美好的“中國夢”。相信煥然一新的新捷達，在上市后還會續(xù)寫捷達的“國民車”傳奇。（中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 張宇星）

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