從1991年，第一輛國產(chǎn)捷達(dá)轎車在長春組裝下線算來，捷達(dá)車型進(jìn)入中國已是25載歲月，恰與一汽-大眾“同歲”。25年來，捷達(dá)在伴隨一汽-大眾共同成長的同時，更是一步步奠定了其在國內(nèi)A級車市場的領(lǐng)導(dǎo)地位。

　　以皮實(shí)耐用的卓越品質(zhì)與萬千國人締結(jié)攜手同行情誼的捷達(dá)，即將迎來煥新登場。作為大眾經(jīng)典車型的杰出代表，新捷達(dá)繼承和發(fā)揚(yáng)了捷達(dá)品牌一貫硬朗、動感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并在此基礎(chǔ)上更加注重對產(chǎn)品品質(zhì)地提升。

　　11月19日-27日，“2016廣州車展”隆重舉行。作為中國車市每年的最后一場盛事，各大車企無不將其視為年底沖刺的最佳舞臺。在過去的10天（11月18日為媒體日）時間里，一汽-大眾攜旗下全系車型閃耀“羊城”。其中，首發(fā)亮相的新捷達(dá)尤為引人注目。

　　2016廣州車展上首發(fā)亮相的新捷達(dá)

　　25年：共同成長 承載記憶 見證歲月

　　從1991年，第一輛國產(chǎn)捷達(dá)轎車在長春組裝下線算來，捷達(dá)車型進(jìn)入中國已是25載歲月，恰與一汽-大眾“同歲”。25年來，捷達(dá)在伴隨一汽-大眾共同成長的同時，更是一步步奠定了其在國內(nèi)A級車市場的領(lǐng)導(dǎo)地位。

　　據(jù)一汽-大眾發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，剛剛過去的10月份，捷達(dá)保持強(qiáng)勁增勢，共銷售新車28,911輛，同比增長34.8%。截至11月14日，捷達(dá)今年的累計(jì)銷量已突破30萬輛，成功超越去年全年271,928輛的銷量總和，并連續(xù)18個月蟬聯(lián)其所在細(xì)分市場的銷量冠軍。而在捷達(dá)進(jìn)入中國的25年時間里，其累計(jì)銷量已達(dá)360萬輛。

　　自第一輛捷達(dá)在一汽-大眾下線以來，憑借扎實(shí)可靠的品質(zhì)和親民的價格，捷達(dá)的“紅色颶風(fēng)”很快便席卷全國。1993年初，華西村一次性地購買了250輛捷達(dá)。同樣是從1993年開始，家住珠海的譚發(fā)先生一家，總共購買了25 輛捷達(dá)，成為遠(yuǎn)近聞名的“捷達(dá)之家”。

　　內(nèi)飾用心周到檔次感再次提升

　　與此同時，“皮實(shí)耐用”也逐漸成為捷達(dá)最重要的標(biāo)簽。1996年，珠海的哥蘇耀洪創(chuàng)下了捷達(dá)“60萬公里無大修”的記錄。2000年，山西車主李光世駕駛捷達(dá)成功飛越29.21米的五臺山清水河。2001年，廖佳駕駛捷達(dá)從北京出發(fā)，歷時140天，行駛6萬余公里，締造了單人單車無后援環(huán)繞歐亞大陸的壯舉……

　　25年來，捷達(dá)不僅承載了一代人的集體記憶，更見證了一代人拼搏進(jìn)取的歲月，并以皮實(shí)耐用的卓越品質(zhì)與萬千國人締結(jié)了攜手同行的情誼。

　　繼承風(fēng)格提升品質(zhì) 捷達(dá)即將煥新登場

　　在一汽-大眾迎來25周年之際，同為25歲的捷達(dá)也將煥新登場。作為大眾經(jīng)典車型的杰出代表，新捷達(dá)繼承和發(fā)揚(yáng)了捷達(dá)品牌一貫硬朗、動感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并在此基礎(chǔ)上更加注重對產(chǎn)品品質(zhì)地提升。

　　外觀方面，新捷達(dá)采用了大眾最新的橫貫式前臉設(shè)計(jì)語言，通過 “X”造型元素的發(fā)散與聚合，凸顯出整車的力量和動感。其側(cè)面線條簡潔流暢，水平主特征線與前后特征線緊密結(jié)合，整體視覺更具延伸性，也使得車身更顯修長。尾部的倒梯形設(shè)計(jì)，凸顯力量感和整體感的同時，更顯立體精致。

　　全新造型真皮多功能方向盤

　　內(nèi)飾方面，新捷達(dá)采用了大量高亮黑材質(zhì)及立體環(huán)形鍍鉻飾條，高檔質(zhì)感油然而生。其中控臺設(shè)計(jì)采用水平“T”型布局，以拓寬內(nèi)飾的視覺體驗(yàn)，并增強(qiáng)了其結(jié)構(gòu)上的穩(wěn)定感；遍布中控臺及換擋區(qū)域的立體折角設(shè)計(jì)，看上去簡潔硬朗，體現(xiàn)出力量與沉穩(wěn)風(fēng)格。

　　同時，造型別致的空調(diào)出風(fēng)口、全新設(shè)計(jì)的儀表盤、MQB風(fēng)格方向盤以及雙色高品質(zhì)真皮座椅等，無不顯示出設(shè)計(jì)師對細(xì)節(jié)把握的用心、周到。

　　動力方面，新捷達(dá)搭載大眾在華首款EA211系列1.5升MPI發(fā)動機(jī)（取代現(xiàn)款的1.6升發(fā)動機(jī)）。相較于1.6升發(fā)動機(jī)，1.5升發(fā)動機(jī)排量減少，但最大功率保持不變，為81千瓦；扭矩略有降低，為150牛米。有效降低油耗的同時，其排放和噪音也得到進(jìn)一步改善，其中二氧化碳排放降低至6.4克/千米，定置噪音降低1.5dBA。

　　新捷達(dá)搭載的1.5L發(fā)動機(jī)擁有多項(xiàng)技術(shù)升級

　　與1.5升MPI發(fā)動機(jī)相匹配的是優(yōu)化升級的AQ160自動變速箱，新增ECO-Mode模式，能夠精準(zhǔn)控制燃油供給，換擋曲線更平順，使得新捷達(dá)綜合工況油耗僅為5.7升/百公里。相比現(xiàn)款捷達(dá)，新捷達(dá)手動擋車型油耗水平降低 0.3升/百公里，自動擋車型降低0.9升/百公里。

　　除EA211 1.5升MPI發(fā)動機(jī)以外，新捷達(dá)還將延續(xù)EA211 1.4TSI和1.4升MPI兩款發(fā)動機(jī)，并分別匹配DQ200和MQ200變速箱，為消費(fèi)者帶來更加豐富、高效的動力選擇。

　　配置方面，新捷達(dá)配備了電動可調(diào)帶加熱功能外后視鏡，并新增雨量感應(yīng)式雨刮器，以及新的全自動空調(diào)系統(tǒng)。值得一提的是，除舒適型外，新捷達(dá)全系標(biāo)配帶有藍(lán)牙免提功能的Standard收音機(jī)。

　　主動安全方面，新捷達(dá)舒適型起標(biāo)配ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，集成了ABS制動防抱死系統(tǒng)+EBD電子制動力分配。新捷達(dá)還配備了RKA胎壓監(jiān)測，3探頭停車輔助倒車?yán)走_(dá)、全新H7鹵素大燈等。

　　高品質(zhì)真皮座椅

　　而被動安全方面，新捷達(dá)配備了三點(diǎn)式安全帶、防止頸部扭傷的WOKS頭枕、前排正面安全氣囊、前排側(cè)面安全氣囊，以及ISOFIX兒童座椅固定裝置、智能在線防盜系統(tǒng)等。

　　據(jù)悉，新捷達(dá)即將于12月7日正式上市，作為一汽-大眾“發(fā)軔之年”的收官之作，新捷達(dá)又將為我們帶來怎樣的驚喜，不禁令人期待�。ㄖ袊�經(jīng)濟(jì)網(wǎng)）

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