對(duì)于奔馳GLE SUV，廠商建議零售價(jià)僅有大約4%的增長(zhǎng)。同時(shí)，奔馳還為客戶提供了幾乎等額的購置稅補(bǔ)貼。也就是說，現(xiàn)在購買GLE的客戶，等同于還在享受15%，也就是上調(diào)前的關(guān)稅。

　　對(duì)未來的市場(chǎng)前景，盡管國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境存在不確定因素，但得益于供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、供需關(guān)系的不斷改善以及經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的持續(xù)優(yōu)化，奔馳依舊信心十足。

　　高檔車競(jìng)爭(zhēng)一直是汽車市場(chǎng)的亮點(diǎn)。入夏以來，由于相關(guān)政策的一再調(diào)整與變化，這一市場(chǎng)也出現(xiàn)相當(dāng)?shù)牟淮_定性，其中的進(jìn)口車部分更是出現(xiàn)罕見的大起大落現(xiàn)象。但是，作為全球領(lǐng)先的高檔車品牌，奔馳在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)同樣精彩，1-7月一直保持領(lǐng)先。那么，奔馳在中國(guó)市場(chǎng)的成績(jī)是怎么取得的？對(duì)其他汽車品牌又有怎樣的借鑒意義？

　　8月8日，借著全新一代奔馳G級(jí)越野車上市，經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者采訪了北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司執(zhí)行副總裁，負(fù)責(zé)銷售與市場(chǎng)營(yíng)銷的段建軍。

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司執(zhí)行副總裁，負(fù)責(zé)銷售與市場(chǎng)營(yíng)銷的段建軍

　　關(guān)稅的調(diào)整，直接影響到高檔車市場(chǎng)，特別是進(jìn)口車市場(chǎng)。奔馳在中國(guó)市場(chǎng)迅速行動(dòng)、積極應(yīng)對(duì)，收到良好的市場(chǎng)反饋。

　　5月22日，國(guó)務(wù)院正式發(fā)布關(guān)稅調(diào)整政策，宣布進(jìn)口汽車的關(guān)稅由25%調(diào)整為15%，并從7月1日開始正式執(zhí)行。段建軍介紹說，對(duì)此，奔馳做了比較快的選擇，迅速拿出“提前響應(yīng)，一步到位”的調(diào)整方案，在5月24日宣布先于政策實(shí)施1個(gè)多月下調(diào)進(jìn)口車指導(dǎo)價(jià)，力爭(zhēng)讓客戶“不必等待，即刻奔馳”。當(dāng)然，這一部分的成本，是由奔馳和經(jīng)銷商合作伙伴共同承擔(dān)，這正是希望消費(fèi)者在買車時(shí)不再有顧慮。

　　然而，自7月6日起，更新的政策使得從美國(guó)進(jìn)口車型的關(guān)稅從25%增加到40%，讓包括奔馳在內(nèi)的部分汽車生產(chǎn)制造廠商都要面臨一個(gè)新的形勢(shì)和挑戰(zhàn)。從銷量來說，因?yàn)殛P(guān)稅的上漲，在美國(guó)生產(chǎn)的部分車型會(huì)受到一定程度的影響。

　　其中，奔馳受到影響的有三款中大型SUV類車型——GLE SUV、GLE轎跑SUV和GLS SUV。對(duì)此，奔馳方面也是較快地拿出應(yīng)對(duì)方案。段建軍說，我們并沒有簡(jiǎn)單地按照40%的關(guān)稅稅率調(diào)整廠商建議零售價(jià)格。他分析，關(guān)稅上調(diào)到40%的理論價(jià)格增長(zhǎng)幅度約為20%，而對(duì)于GLE SUV這款車型，廠商建議零售價(jià)格僅有大約4%的增長(zhǎng)。同時(shí)，奔馳還為客戶提供了幾乎等額的購置稅補(bǔ)貼，也就是說，現(xiàn)在購買GLE的客戶，等同于在享受15%，也就是上調(diào)前的關(guān)稅。為此，奔馳和經(jīng)銷商合作伙伴自我消化和吸收了部分上述政策所帶來的影響，以期能夠讓消費(fèi)者更好地去接受奔馳的產(chǎn)品。

　　段建軍認(rèn)為，我們?cè)谧畲蠡�的保證客戶滿意度，讓更多的客戶能夠選擇心儀的奔馳車型。而在此之前，針對(duì)國(guó)家頒布的增值稅和車船稅等優(yōu)惠政策，奔馳都是在第一時(shí)間做出相應(yīng)，以盡早惠益廣大客戶。

　　段建軍進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，與經(jīng)銷商伙伴和用戶的溝通“兵貴神速”，溝通比不溝通好，早溝通比晚溝通好，真情實(shí)意的溝通比虛情假意的溝通要好。我們?cè)诘谝粫r(shí)間就與經(jīng)銷商合作伙伴做了這樣的決策，就是希望盡早讓客戶知道，比如想要購買GLE車型的客戶。我們把我們自己能做的事做好了，我相信終究會(huì)收獲好的結(jié)果。

GLE SUV

　　高檔車市場(chǎng)遭遇到一些挑戰(zhàn)，奔馳也感受到來自市場(chǎng)的壓力。在更加激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)里保持增長(zhǎng)，奔馳堅(jiān)持做正確的事。

　　7月剛剛過去，在回答記者的提問時(shí)，段建軍首次披露了截至目前，奔馳在中國(guó)市場(chǎng)的銷售數(shù)據(jù)。7月，梅賽德斯-奔馳及smart品牌銷售54156輛新車，同比增長(zhǎng)7%，延續(xù)穩(wěn)健增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。今年前7個(gè)月，梅賽德斯-奔馳及smart在華累計(jì)銷量達(dá)到402160輛，同比增長(zhǎng)13%。

　　段建軍說，這一數(shù)字依然令我們感到欣慰。確實(shí)，整個(gè)高檔車市場(chǎng)在上半年遇到了一些挑戰(zhàn)，我們也感受到了這種來自市場(chǎng)的壓力。在更加激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)里保持增長(zhǎng)勢(shì)頭，我們依然要堅(jiān)持做正確的事。比如，2014年深圳限牌，那一年的12月31日晚上10點(diǎn)多，我和同事們還在辦公室商議限牌后的方案。當(dāng)時(shí)，我跟大家說，現(xiàn)在，我們有機(jī)會(huì)可以做豪華車品牌市場(chǎng)份額第一了。他們基本上都笑了，覺得這個(gè)事可能嗎？事實(shí)證明后來我們做到了，也做成了。

　　2015年9月29日，國(guó)家宣布針對(duì)1.6升及以下車型的購置稅減半政策，奔馳第一時(shí)間響應(yīng)，在10月1日就提出了“減半再減半”購車政策，惠益廣大消費(fèi)者。而最近的進(jìn)口車稅率下調(diào)和車船稅減半等等，在每一次市場(chǎng)出現(xiàn)變化的時(shí)候，我們都做的比別人快一些，或者溝通的比別人勤奮一些、真誠一些，疊加在一塊兒就會(huì)收獲效果。而我們希望當(dāng)市場(chǎng)出現(xiàn)微增的時(shí)候，我們漲的比別人快一點(diǎn)；當(dāng)市場(chǎng)趨勢(shì)下滑的時(shí)候，我們比別人退的慢一點(diǎn)。

　　對(duì)未來的市場(chǎng)前景，段建軍表示，我們并沒有那么悲觀。盡管國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境存在不確定因素，但得益于供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、供需關(guān)系的不斷改善以及經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的持續(xù)優(yōu)化，我們依舊信心十足。最近幾個(gè)月我們從保險(xiǎn)數(shù)據(jù)上也看到了市場(chǎng)有一些下滑：放眼看整個(gè)乘用車市場(chǎng)，我們看到連續(xù)四個(gè)月的負(fù)增長(zhǎng)，特別是6月份下滑達(dá)到10%；豪華車市場(chǎng)6月份我們也罕見地看到了同比去年出現(xiàn)小幅負(fù)增長(zhǎng)。這些都是市場(chǎng)存在的現(xiàn)象。

　　段建軍最后說，前面總會(huì)有風(fēng)雨，總會(huì)有波折，作為汽車廠商，我們依舊堅(jiān)持做好自己的事，繼續(xù)在中國(guó)市場(chǎng)投入，繼續(xù)深耕市場(chǎng)。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 張宇星）

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