——車企“掌門”話今朝：2019年路在何方

　　“放眼未來五到十年，我們可以說,中國是全球最具潛力的市場�！笨盗炙烧f，“從中長期來看，我們對中國市場非常樂觀、非常有信心。2019年，我們將不斷為中國市場帶來新的產品、以及更好的服務，我們認為奔馳在中國還是能取得正增長。”

　　冬天來了，春天還遠么——把這句話送給當前的中國車市，想必更能鼓舞士氣。在經(jīng)歷了近30年的連續(xù)增長后，中國汽車市場在2018年首次遭遇負增長，但接近3000萬輛的市場體量依然連續(xù)保持全球第一大市場地位。

　　2019年歲初，全球各大汽車集團或企業(yè)高管紛紛亮相，經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者對他們進行了專訪。就此，讓我們看一看作為業(yè)界“大佬”和企業(yè)掌門人，他們是如何思考、期待和布局的。今日，經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)汽車頻道推出系列報道之——戴姆勒康林松篇。

　　2018年，奔馳在全球繼續(xù)鞏固其銷量領先地位，奔馳品牌銷量超230萬輛，連續(xù)三年摘取全球豪華汽車品牌年度銷量桂冠，全球佳績主要得益于其在亞太地區(qū)、特別是在中國市場的卓越表現(xiàn)。

     戴姆勒股份公司董事會成員、負責集團研發(fā)及梅賽德斯-奔馳汽車集團研發(fā)的康林松

　　“放眼未來五到十年，我們可以說,中國是全球最具潛力的市場�！贝髂防展煞莨�司董事會成員、負責集團研發(fā)及梅賽德斯-奔馳汽車集團研發(fā)的康林松說，“從中長期來看，我們對中國市場非常樂觀、非常有信心。2019年，我們將不斷為中國市場帶來新的產品、以及更好的服務，我們認為奔馳在中國還是能取得正增長。”

　　現(xiàn)年49歲的康林松，即將“接棒”蔡澈，出任戴姆勒全球董事會主席。而65歲的蔡澈，將在2019年度股東大會結束時，辭去現(xiàn)有職務并將于2021年被任命為監(jiān)事會主席。新老交替，平穩(wěn)過渡，即將在今年履新的康林松，對中國市場的發(fā)展既自信、又樂觀。

　　“盡管目前我們在中國的增長態(tài)勢不如前幾年那么迅猛，我們仍舊取得了正向的增長——2018年梅賽德斯-奔馳品牌獲得了11.1%的同比增長。相對于全球其他市場，這個增幅還是非�？少F的，我們對中國市場非常有信心�！笨盗炙烧f。

　　談及未來，康林松認為：“對于奔馳這樣一個歷史悠久的汽車廠商而言，我們需要有一個非常開放的心態(tài)，同時我們需要隨時準備好應對外界的挑戰(zhàn)。在過去多年間，我們在這方面付出了大量的研發(fā)和投入，并聘請了很多新的科技公司的工程師，從他們那里汲取靈感。這其中也包括中國，我們在北京的研發(fā)中心設立了名為Digital Hub的職能部門，也與科技公司開展了合作�！�

　　奔馳在2016年巴黎車展期間提出了“瞰思未來”（CASE）戰(zhàn)略，針對“新四化”變革做出創(chuàng)新，此后無論從組織架構、技術迭代，還是人才引進和項目投資等，奔馳正全面跟進。在2019年CES活動上，康林松甚至用最簡明的“電動即是未來”加以概括。

　　據(jù)了解，2019 年，梅賽德斯-奔馳將帶來“電力驅動”領域的一大進展，于年底正式推出全新梅賽德斯-奔馳EQC，滿足中國消費者對高端電動汽車的需求。新鮮的產品投放和技術創(chuàng)新，同樣將惠及中國市場，梅賽德斯-奔馳未來將繼續(xù)依托中國市場的增長潛力、研發(fā)實力及創(chuàng)新動力，持續(xù)不斷地為廣大客戶打造超出預期的品牌體驗及出行服務。

　　正是因為“中國市場最重要”，康林松表達了加強與中國合作伙伴共贏前行的愿望:“北汽和戴姆勒是多年的合作伙伴，具備非常好的基礎。過去幾年，我們也看到了十分卓越的成果。北京奔馳現(xiàn)已成為戴姆勒全球占地面積最大的乘用車生產制造基地。我們會不遺余力地加大與北汽的合作與投入�！�

　　談及戴姆勒與吉利的布局�？盗炙蓮娬{：吉利是戴姆勒全球最大的股東，我們現(xiàn)在跟吉利也在進行先期的合作，比如出行公司的建立，對于雙方而言，這也是雙贏的舉措�！皬拿焚惖滤�-奔馳的角度，我們在高端出行領域積累了一些經(jīng)驗，這些會為我們進行有建設性的討論提供參考�！保ń�(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng) 記者黃春棉）

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