為了控制汽車(chē)數(shù)量過(guò)快增長(zhǎng)，緩解城市擁堵，北京市從2011年開(kāi)始實(shí)施購(gòu)車(chē)搖號(hào)政策。如此限購(gòu)，確實(shí)有效地遏制了北京市機(jī)動(dòng)車(chē)快速增長(zhǎng)勢(shì)頭。在汽車(chē)限購(gòu)的同時(shí)，北京的車(chē)牌成了“稀缺資源”。在此背景下，消費(fèi)者購(gòu)車(chē)、換車(chē)都普遍存在“一步到位”的心理。

　　“爆竹聲中一歲除，春風(fēng)送暖入屠蘇！”送走了“負(fù)增長(zhǎng)”的2018年，中國(guó)車(chē)市迎來(lái)全新的2019年。經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)連續(xù)第五年推出“新春采風(fēng)”系列報(bào)道，探訪全國(guó)各地車(chē)市、傾聽(tīng)親朋好友的購(gòu)車(chē)、用車(chē)故事；以點(diǎn)帶面，為您呈現(xiàn)汽車(chē)消費(fèi)新趨勢(shì)。

　　見(jiàn)到Z先生那天是農(nóng)歷正月初二（2月6日），北京迎來(lái)2019年第一場(chǎng)雪。在北京六環(huán)外一個(gè)溫泉度假酒店的餐廳，Z先生熱情地給全家張羅晚餐，“瑞雪兆豐年，晚上得加菜；有雞，有肉，還得來(lái)?xiàng)l魚(yú)……”

　　Z先生查看車(chē)況 王躍躍 攝

　　第二天上午，借著在停車(chē)場(chǎng)查看車(chē)況的機(jī)會(huì)，經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者與Z先生交流起來(lái)。交談當(dāng)中得知，Z先生在某外企摸爬滾打十多年，如愿成為自己所在部門(mén)的主管�！氨疽詾楫�(dāng)了領(lǐng)導(dǎo)能輕松一點(diǎn)，沒(méi)想到比平時(shí)更忙；趁著春節(jié)假期，帶著老婆、孩子還有老父親，到山里度假，既是給自己放松，也是補(bǔ)償平時(shí)的虧欠”，Z先生略顯無(wú)奈地說(shuō)。

　　談及自己的愛(ài)車(chē)，Z先生來(lái)了興趣，這輛奔馳C運(yùn)動(dòng)款剛換沒(méi)多久，無(wú)論是商務(wù)還是家用都適用；特別是出去談項(xiàng)目，開(kāi)著奔馳車(chē)就是有不一樣的效果。Z先生透露，換奔馳C之前，他一直開(kāi)著一輛日系小車(chē)，省油、好停車(chē)，上下班通勤挺不錯(cuò)的。不過(guò)，在升任主管后，應(yīng)酬越來(lái)越多，Z先生發(fā)現(xiàn)身邊的人都開(kāi)奧迪、寶馬、奔馳，自己的小車(chē)顯得格格不入。

　　“正好也到了換車(chē)的時(shí)候，身邊的人推薦我換一輛德國(guó)車(chē)，看了一圈下來(lái)最終選了這輛奔馳C”，Z先生笑著說(shuō)，“不知道是不是心理作用，換車(chē)之后，感覺(jué)周邊人看我的眼神都不一樣了，感覺(jué)自己跟他們終于可以平等對(duì)話了”。

　　“這車(chē)啥都好，就是出來(lái)玩的時(shí)候，后備箱的空間不夠用”，Z先生說(shuō)，要是北京放開(kāi)車(chē)牌指標(biāo)，我就再給家里填一輛SUV，還選德國(guó)牌子的。

　　Z先生向?qū)汃RX5指了指 王躍躍 攝

　　說(shuō)著話，他向不遠(yuǎn)處的寶馬X5指了指：“逛4S店的時(shí)候，我也看了這輛車(chē)，3排7座，空間夠大；有了它，再出來(lái)玩，我們就能把孩子姥姥、姥爺也一起帶上，還能多裝不少生活用品”。

　　同樣有用大車(chē)需求的L先生，正因?yàn)樽约寒?dāng)初的“沖動(dòng)”而懊悔不已。L先生是一名自由職業(yè)者，兩年前（2017年春節(jié)后不久），新婚不久又喜上加喜，搖到了北京車(chē)牌指標(biāo)。喜歡越野車(chē)的他，對(duì)Jeep情有獨(dú)鐘；彼時(shí)，Jeep自由俠上市不久，L先生對(duì)身邊人的建議置若罔聞，迅速購(gòu)入了一輛激情黃的Jeep自由俠。

　　L先生的Jeep自由俠 王躍躍 攝

　　問(wèn)及用車(chē)感受，L先生難掩興奮，“Jeep越野車(chē)就是不一樣，別看我的車(chē)小，可是上山下水，過(guò)溝過(guò)坎，都是輕輕松松；買(mǎi)了快兩年了，跑了兩萬(wàn)多公里，什么毛病也沒(méi)有，油耗在百公里8個(gè)左右。至于保養(yǎng)，7、8千公里就到4S保養(yǎng)一次，保養(yǎng)的費(fèi)用也還能接受”。

　　說(shuō)到車(chē)輛空間，L先生羞愧難當(dāng)，“當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，我考慮的不夠長(zhǎng)遠(yuǎn)，沒(méi)聽(tīng)朋友們的建議，只想到我和媳婦兩人用車(chē)”�？少I(mǎi)車(chē)后不到一年，L先生喜得小公主，不得不在后排座位上安裝兒童安全座椅；這就把自由俠的內(nèi)部空間占去了大半，還有嬰兒車(chē)、尿不濕、奶粉、換洗衣物……“每次帶孩子出門(mén)，我們都很狼狽，車(chē)?yán)镏荒苊銖?qiáng)地把孩子要用的東西裝上，我們的東西根本裝不了多少；家里的老人要想跟我們一起出門(mén)，也很委屈，兒童座椅使得后排的座位很局促，兩個(gè)人坐的話會(huì)很擠，長(zhǎng)時(shí)間后會(huì)很累”。

　　加了兒童安全座椅的自由俠

　　“當(dāng)初應(yīng)該一步到位買(mǎi)個(gè)大7座；或者買(mǎi)個(gè)二手的小車(chē)，現(xiàn)在換輛新車(chē)也不心疼”，L先生盤(pán)算著，“二手車(chē)換成Jeep新出的大指揮官就不錯(cuò)，我保養(yǎng)自由俠的時(shí)候看過(guò)幾次，大指揮官是7座，空間大，還有四驅(qū)。不過(guò)，現(xiàn)在讓我把自由俠換了，有點(diǎn)難取舍，車(chē)沒(méi)怎么開(kāi)，但是價(jià)錢(qián)掉了不少；不換的話，還得委屈自己和老人了”。

　　交談中，記者還了解到，要是北京放開(kāi)購(gòu)車(chē)指標(biāo)，L先生將毫不猶豫地將大指揮官收入囊中，“兩全其美，我也不用這么糾結(jié)了”，他略帶傷感地說(shuō)。

　　為了控制汽車(chē)數(shù)量過(guò)快增長(zhǎng)，緩解城市擁堵，北京市從2011年開(kāi)始實(shí)施購(gòu)車(chē)搖號(hào)政策。而按照《北京市“十三五”時(shí)期交通發(fā)展建設(shè)規(guī)劃》和《北京市城市總體規(guī)劃實(shí)施工作方案(2017年至2020年)》要求，到2020年年底，北京市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量要控制在630萬(wàn)輛以內(nèi)。如此限購(gòu)，確實(shí)有效地遏制了機(jī)動(dòng)車(chē)快速增長(zhǎng)勢(shì)頭。據(jù)北京市交管局公布的數(shù)據(jù)顯示，截至2018年12月，北京市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量為608.4萬(wàn)輛。

　　某奧迪4S店內(nèi) 王躍躍 攝

　　在汽車(chē)限購(gòu)的同時(shí)，北京的車(chē)牌成了“稀缺資源”。在2018年12月26日結(jié)束的2018最后一期北京小客車(chē)搖號(hào)中，中簽率約為2280：1。在此背景下，消費(fèi)者購(gòu)車(chē)、換車(chē)都普遍存在“一步到位”的心理，這在一定程度上推動(dòng)了高檔品牌和中大型車(chē)的銷(xiāo)量走高。記者在走訪北京地區(qū)的奧迪4S店時(shí)了解到，春節(jié)假期來(lái)看車(chē)的消費(fèi)者中，“大部分都是準(zhǔn)備換車(chē)的”，一位奧迪4S店的銷(xiāo)售人員對(duì)記者說(shuō)，“奧迪Q5L加長(zhǎng)后，不能是品牌還是空間，都吸引消費(fèi)者更愿意為之買(mǎi)單”。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者王躍躍）

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