“電動車的投保、賠付和燃油車基本是一致的。這輛特斯拉如果上的險種齊全，一般都會在保障范圍內(nèi)予以賠償”，保險行業(yè)資深人士A先生說，“如果事故認定為自燃，則必須有自燃險，否則不予理賠”。另外，“如果車輛還在質(zhì)保期內(nèi)，可以考慮走廠家的‘三包’流程”。

　　對于此次事故中被波及的其他車輛以及發(fā)生事故的地庫等，A先生表示，這些可適用于第三者責任險，但需要考慮其購買的額度能否覆蓋此次事故，超出部分需車主自行承擔。對于重大事故，或是有疑義的，保險公司還會引入第三方專業(yè)機構(gòu)，對事故進行查勘。“那時間就比較長了，估計得在半年左右”，他說。

　　4月26日，神馬專車通過官方微博，就其采買的278輛特斯拉問題頻出、售后不及時等向特斯拉發(fā)布維權(quán)聲明，并在紐約時代廣場打出“修不修”、“賠不賠”和“認不認”的三幅廣告……

“神馬專車”微博截圖

　　4月21日發(fā)生的“上海特斯拉自燃事件”還未有定論，特斯拉又再添新的維權(quán)。此前，經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)汽車頻道接連發(fā)布三篇文章，就此次自燃事件的現(xiàn)場情況，電池、續(xù)航與自燃的關(guān)系以及何時給出官方解釋等連續(xù)發(fā)問。由于此次特斯拉自燃事件畫面震撼、“聲量”巨大、波及面廣、危害性高、后果嚴重……今天，我們對此次事件后續(xù)的賠付問題繼續(xù)發(fā)問。

　　4月24日，有媒體報道稱，“ 從知情人士處獲悉，23日，在地下車庫被燒損的特斯拉轎車被送往位于上海市閔行區(qū)中春路9969號的特斯拉體驗中心待檢�！�4月25日，名為“愛小車”的微博用戶發(fā)文，稱其是此次自燃的特斯拉車主，并到了“昨天（4月24日）的殘骸調(diào)查現(xiàn)場”，表明此次特斯拉自燃事件已經(jīng)進入事故調(diào)查、勘驗階段。

　　據(jù)“愛小車”稱，事故車輛經(jīng)拆解后發(fā)現(xiàn)，“整個特斯拉的電池模組（共有16組）中只是靠近車頭方向的四個模組已燒毀。其余12個模組都還未被波及。如果火勢越晚被撲滅，更多的鋰電池模組（強力爆燃的源頭）可能受到波及而爆燃�！�

“愛小車”微博截圖

　　看及此，我們在為車主和其他相關(guān)聯(lián)的一切感到慶幸的同時，不禁要問接下來怎么辦？特斯拉車主的損失、被波及的奧迪、雷克薩斯，以及其他受損車輛，甚至是地下車庫，能不能賠，由誰賠，怎么賠，各受損方多長時間能拿到賠付？

　　賠不賠、誰來賠

　　在接受經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者采訪時，某保險公司資深從業(yè)者A先生表示，車輛除了需要購買交通強制險外，在商業(yè)保險范疇一般會購買車損險、第三者責任險等主險，以及玻璃、劃痕等附加險�！败嚀p險用來保自己，第三者用來保他人�！�

　　“現(xiàn)在，我們對電動車的投保、賠付和燃油車基本是一致的。這輛特斯拉如果上的險種齊全，一般都會在保障范圍內(nèi)予以賠償�！盇先生說，“自燃險也屬于附加險，如果事故認定為自燃，則必須有自燃險，否則不予理賠�！绷硗猓�“如果車輛還在質(zhì)保期內(nèi)，可以考慮走廠家的‘三包’流程。”

“新浪視頻”微博截圖

　　據(jù)新浪視頻4月22日發(fā)布的微博顯示，此次自燃特斯拉的車主稱，該車為試駕車、目前未過保修期。車子起火前曾進行過“超充”，但停在車庫時處于非充電狀態(tài)。

　　從事故現(xiàn)場視頻看，特斯拉系自身起火、爆燃，且未有外力撞擊，起火原因為自燃已基本可以定性。如果特斯拉車主未購買自燃險，其車輛自身能否獲得賠償，很大程度上將取決于特斯拉廠商最終給出的答復。

　　對于此次事故中被波及的其他車輛以及發(fā)生事故的地庫等，A先生表示，這些可申請使用特斯拉車主購買的第三者責任險進行賠付，但需要考慮其購買的額度能否覆蓋此次事故，超出部分需車主自行承擔�！拔覀円话憬ㄗh客戶購買不少于50萬元的第三者責任險，再往上還有100萬元、150-200萬元等�！�

上海特斯拉自燃現(xiàn)場視頻截圖

　　怎么賠、要多久

　　根據(jù)流程，車輛出險后，需在48小時內(nèi)向保險公司報案，保險公司會派人查勘現(xiàn)場、核實情況。對于重大事故，或是有疑義的，保險公司還會引入第三方專業(yè)機構(gòu)，對事故進行查勘。

　　“普通小事故，比如一萬塊錢以下的就快速理賠了，一至兩天就能結(jié)案。但像此次特斯拉自燃這種大事故，尤其是車著火了，車還不便宜，保險公司就會比較謹慎，做定損、查勘。預計還得開會分析，向總公司匯報，時間就比較長了。估計得在半年左右”，A先生說。

上海特斯拉自燃現(xiàn)場

　　當前，我國已成為全球最大的新能源汽車市場，對于新能源車主以及潛在車主，A先生從保險角度也給出建議，首先，一定要購買車損險；其次，第三者責任險要往高了保，額度至少100萬元起。

　　對于自燃險，A先生則表示，“燃油車在新車階段，一般很少上自燃險，基本是5-6年以上的老車才會考慮�！钡�是，面對愈發(fā)頻繁的電動車自燃事故，他建議：“電動車也可以考慮在新車階段就上自燃險�！�

　　對此，中國汽車維修行業(yè)協(xié)會事故汽車修理委員會秘書長馮君在接受采訪時曾表示，目前，我國新能源汽車保險條款還未出臺，電動車保險條款絕大部分公司都用的傳統(tǒng)汽車保險條款進行承保。如今電動汽車產(chǎn)銷量和保有量快速增長，所以行業(yè)需要加快推動電動車專屬保險盡快出臺。（經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng) 記者郭濤）

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