作為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的中堅(jiān)力量，自主品牌用成色十足的“金九”，向祖國(guó)70周年獻(xiàn)禮。堅(jiān)定“走向國(guó)際”的長(zhǎng)城汽車，在乘用車板塊的銷量同比大漲17.66%。與沃爾沃“抱團(tuán)”轉(zhuǎn)型“新四化”的吉利汽車，其銷量環(huán)比上個(gè)月有所好轉(zhuǎn)。用吉尼斯紀(jì)錄為祖國(guó)慶生的長(zhǎng)安汽車，銷量穩(wěn)步回升，似乎開(kāi)始走出低谷。

　　10月1日是中華人民共和國(guó)成立70周年紀(jì)念日，各行各業(yè)都在以自己獨(dú)有的方式為祖國(guó)獻(xiàn)上祝福，表達(dá)對(duì)祖國(guó)的熱愛(ài)。作為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的中堅(jiān)力量，自主品牌日前相繼曬出成績(jī)單，用成色十足的“金九”向新中國(guó)成立70周年獻(xiàn)禮。數(shù)據(jù)顯示，9月，堅(jiān)定“走向國(guó)際”的長(zhǎng)城汽車，在乘用車板塊的銷量為86339輛，同比大漲17.66%。與沃爾沃“抱團(tuán)”轉(zhuǎn)型“新四化”的吉利汽車，盡管銷量同比繼續(xù)呈現(xiàn)下滑態(tài)勢(shì)，但環(huán)比上個(gè)月則有所好轉(zhuǎn)。用吉尼斯紀(jì)錄為祖國(guó)慶生的長(zhǎng)安汽車，銷量穩(wěn)步回升，似乎也開(kāi)始走出低谷。

　　“自主三強(qiáng)”之外，奇瑞自主和上汽乘用車同樣以亮麗的銷量數(shù)據(jù)為祖國(guó)慶生。其中，奇瑞汽車銷量一直保持逆勢(shì)增長(zhǎng)的“向上”態(tài)勢(shì)，在全新一代瑞虎8等明星車型的帶動(dòng)下，旗下自主板塊銷量同比增長(zhǎng)6.4%。上汽乘用車的表現(xiàn)也不俗，其在9月的銷量為57025輛，同比增長(zhǎng)9.65%。

　　零部件企業(yè)“走向世界”，長(zhǎng)城堅(jiān)定“走出去”

　　據(jù)長(zhǎng)城汽車最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，9月，長(zhǎng)城汽車共銷售新車100019輛，環(huán)比大增42.48%，同比增長(zhǎng)15.33%；前9個(gè)月的累計(jì)銷量達(dá)724113輛，較去年同期增長(zhǎng)7.01%，完成其全年銷量目標(biāo)的67.67%。

　　其中，哈弗、WEY、歐拉和長(zhǎng)城皮卡分別銷售75253輛、8701輛、1877輛和13680輛。在產(chǎn)品銷量爆發(fā)的同時(shí)，品牌影響力也獲得了愈來(lái)愈多用戶的認(rèn)可。9月19日，2019年CACSI用戶滿意度測(cè)評(píng)結(jié)果發(fā)布，哈弗品牌及旗下車型再次取得行業(yè)最高分。同時(shí)WEY品牌摘得年度“售后服務(wù)滿意度”第一的桂冠。

　　國(guó)內(nèi)市場(chǎng)“全面開(kāi)花”，長(zhǎng)城汽車在海外市場(chǎng)也交出亮眼成績(jī)單。9月，長(zhǎng)城汽車共出口新車5318輛，同比增長(zhǎng)20.34%；1-9月累計(jì)出口新車50754輛，同比上漲40.91%。作為長(zhǎng)城汽車加快“全球化戰(zhàn)略”進(jìn)程的關(guān)鍵之年，長(zhǎng)城汽車2019年“大動(dòng)作”頻頻：上個(gè)月，長(zhǎng)城汽車旗下高端品牌WEY第二次登陸法蘭克福國(guó)際車展，兩款概念車以及VV7新能源家族的亮相，大放異彩；伴隨著WEY一同參展的，還有長(zhǎng)城控股集團(tuán)旗下的4家零部件企業(yè)。

　　對(duì)于長(zhǎng)城汽車為何如此迫切地追求“走出去”，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍在接受媒體采訪時(shí)直言，“只有國(guó)際化的品牌，才是真正有價(jià)值的品牌”。同時(shí)，“打造國(guó)際‘爆款’，分散市場(chǎng)、銷售渠道，正是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品‘走出去’的重要手段”。

　　與沃爾沃“抱團(tuán)取暖”，吉利向“電氣化”全力轉(zhuǎn)型

　　9月，吉利汽車銷量跌幅有所收窄。數(shù)據(jù)顯示，吉利汽車9月銷量(含領(lǐng)克品牌汽車銷量)為113832輛，環(huán)比增長(zhǎng)12%，同比下滑9%；1-9月的累計(jì)銷量為958110輛，同比下滑16%，約完成其136萬(wàn)輛銷量目標(biāo)的70%。

　　當(dāng)下，汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”變革已是不可逆的趨勢(shì)，其中，動(dòng)力技術(shù)的電動(dòng)化也是大勢(shì)所趨。為了順應(yīng)這一趨勢(shì)，吉利汽車也在積極地布局電動(dòng)領(lǐng)域。10月7日，吉利汽車和沃爾沃汽車共同發(fā)布公告稱，雙方正在“探討合并旗下發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)的可能性”。在外界看來(lái)，這是雙方“抱團(tuán)取暖”，為迎接“電氣化”轉(zhuǎn)型做準(zhǔn)備。

　　外界的猜想得到了吉利方面的印證。吉利控股集團(tuán)總裁、吉利汽車集團(tuán)CEO安聰慧表示，“在全力推進(jìn)電動(dòng)化進(jìn)程的同時(shí)，我們?nèi)詫⒓哟髮?duì)清潔高效動(dòng)力總成及混合動(dòng)力系統(tǒng)的研發(fā)投入�！备鶕�(jù)規(guī)劃，雙方發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)合并后，將建立新的動(dòng)力總成業(yè)務(wù)單元，研發(fā)、生產(chǎn)動(dòng)力總成及混合動(dòng)力系統(tǒng)，在研發(fā)、生產(chǎn)、采購(gòu)及運(yùn)營(yíng)方面的規(guī)�；�效應(yīng)得到提升。同時(shí)，新業(yè)務(wù)單元將成為獨(dú)立的動(dòng)力系統(tǒng)供應(yīng)商，也可以為其他整車廠商供貨。

　　為“換道超車”蓄力，長(zhǎng)安積極引進(jìn)高端“新四化”人才

　　國(guó)慶節(jié)前，長(zhǎng)安汽車就通過(guò)挑戰(zhàn)吉尼斯世界紀(jì)錄為祖國(guó)慶生。9月21日，2009名長(zhǎng)安汽車職工以長(zhǎng)安CS75PLUS為原型組成汽車圖形，成功挑戰(zhàn)了“最多人組成的汽車圖形”的吉尼斯紀(jì)錄。同時(shí)，長(zhǎng)安汽車的市場(chǎng)表現(xiàn)似乎開(kāi)始走出低谷，銷量穩(wěn)步回升。

　　據(jù)長(zhǎng)安汽車公布的成績(jī)單顯示，“長(zhǎng)安系中國(guó)品牌汽車9月份銷量116015輛”。分車型來(lái)看，長(zhǎng)安乘用車品牌旗下的CS75、CS55、CS35、逸動(dòng)系列，在9月的銷量分別為20190輛、8634輛、10400輛、10167輛。此外，長(zhǎng)安汽車在10月9日還公布了新能源系列產(chǎn)品的銷量：9月實(shí)現(xiàn)銷售965輛，前9月累計(jì)銷量為29048輛。

　　傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)打開(kāi)局面的同時(shí)，長(zhǎng)安汽車也在積極地為“第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”蓄力，全力向智能科技出行公司轉(zhuǎn)型。長(zhǎng)安汽車方面曾多次在公開(kāi)場(chǎng)合強(qiáng)調(diào)，“汽車‘新四化’浪潮來(lái)襲，這正是這個(gè)汽車‘換道超車’的最佳時(shí)期”。為此，長(zhǎng)安汽車日前相繼走進(jìn)清華大學(xué)、北京大學(xué)，為其轉(zhuǎn)型升級(jí)引進(jìn)高端人才。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 王躍躍）

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