進(jìn)入12月，汽車行業(yè)也到了每年一度的盤點(diǎn)全年，謀劃明年的關(guān)鍵時(shí)刻。即將到來(lái)的2020年，不但是眾多車企心心念念的理想與目標(biāo)達(dá)成之年，更是國(guó)家“十三五”規(guī)劃的收官之年。

　　新能源汽車的發(fā)展是“十三五”規(guī)劃的重要組成部分，各大車企的領(lǐng)導(dǎo)或高管都曾對(duì)“十三五”收官時(shí)新能源車的發(fā)展做出展望。隨著2020年的日益臨近，汽車行業(yè)領(lǐng)袖們?cè)��?jīng)做出的新能源車“十三五”目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn)？

　　經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車頻道從11月19日起特別推出有關(guān)“十三五”收官的系列報(bào)道，今天，我們?cè)賮?lái)看一看自主品牌中的其他幾家企業(yè)：江淮、江鈴、力帆和華泰之前對(duì)2020年新能源車市場(chǎng)的預(yù)測(cè)，以及目前的現(xiàn)實(shí)情況。

　　江淮：2020年，新能源汽車銷量占比突破20%

　　2019年4月16日，在第十八屆上海車展開幕當(dāng)天，江淮汽車明確提出新能源汽車是公司的戰(zhàn)略性核心業(yè)務(wù)，計(jì)劃到2020年，江淮新能源汽車銷量占總銷量比重將突破20%。

　　數(shù)據(jù)顯示，2018年，江淮汽車?yán)塾?jì)銷量（包含乘用車和商用車）為462447輛， 同比減少 9.48%；全年銷售純電動(dòng)乘用車63671輛，同比增長(zhǎng)125.28%，占總銷量的13.77%。2019年1-10月，江淮汽車?yán)塾?jì)銷量（包含乘用車和商用車）為353534輛，同比下滑10.52%；純電動(dòng)乘用車達(dá)到52527輛，同比增長(zhǎng)17.69%，占總銷量的14.86%。

　　近年來(lái)，江淮汽車銷量出現(xiàn)滑坡，但新能源表現(xiàn)迎來(lái)突破，iEVS4、iEV4、iEVA50、iEV6E、iEV7L等多款車型接連放出，或使其“2020年新能源銷量占比突破20%”目標(biāo)成為可能。

　　江鈴新能源：2020年占據(jù)國(guó)內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)份額10%

　　2017年11月30日，江鈴新能源在其品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上宣布，希望在2020年占到國(guó)內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)份額10%，達(dá)到年銷10萬(wàn)輛銷售目標(biāo)。

　　2018年，我國(guó)新能源汽車銷量達(dá)到125.62萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)61.74%；江鈴新能源共銷售汽車接近5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約65％，占新能源市場(chǎng)總銷量的3.98%。2019年1-10月，我國(guó)新能源汽車銷量為94.7萬(wàn)輛，而江鈴新能源汽車銷量已驟降至5063輛，市場(chǎng)份額跌至0.53%。

　　目前，江鈴新能源在售的6款車型皆為A00級(jí)和A0級(jí)車型，隨著補(bǔ)貼退坡，該批“低價(jià)低質(zhì)”的車型也失去生存空間。因此，江鈴新能源急需轉(zhuǎn)型。

　　力帆：2020年實(shí)現(xiàn)新能源整車?yán)塾?jì)銷售50萬(wàn)輛

　　2015年6月8日，在重慶國(guó)際博覽中心舉辦的“力帆之夜”活動(dòng)上，力帆集團(tuán)發(fā)布新能源戰(zhàn)略，即2020年前推出21款純電和混合動(dòng)力新產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)新能源整車?yán)塾?jì)銷售50萬(wàn)臺(tái)，完成構(gòu)建集“互聯(lián)網(wǎng)+”、智能汽車、能源互聯(lián)網(wǎng)于一體的生態(tài)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈。

　　實(shí)際數(shù)據(jù)方面，2018年，力帆集團(tuán)銷售汽車102180輛，其中新能源汽車銷售10132輛，同比增長(zhǎng)30.94%；2019年1-10月，力帆汽車?yán)塾?jì)銷量為24519輛，新能源銷量?jī)H為2458輛，同比大幅下滑65.42%。

　　根據(jù)力帆集團(tuán)公布數(shù)據(jù)，自其2015年首次公布新能源車型銷量至今，累計(jì)銷量為40752輛，距50萬(wàn)輛目標(biāo)顯然遙不可及。隨著力帆集團(tuán)汽車產(chǎn)銷深陷困境，力帆新能源車型表現(xiàn)也難以獨(dú)善其身，銷量呈斷崖式下滑，未來(lái)前景黯淡。

　　華泰：2020年銷售3.5萬(wàn)輛-5萬(wàn)輛新能源汽車

　　2017年4月10日，華泰汽車在其上海研究院新址掛牌儀式上公布了2020發(fā)展目標(biāo)，2020年銷售整車50萬(wàn)輛；其中，新能源汽車銷量將占比7%-10%，即3.5萬(wàn)輛-5萬(wàn)輛。

　　對(duì)比來(lái)看，2018年，華泰汽車?yán)塾?jì)銷量為12.07萬(wàn)輛，其中新能源汽車銷量達(dá)4.95萬(wàn)輛。但進(jìn)入2019年，華泰汽車銷量迅速下跌，1-10月，華泰汽車?yán)塾?jì)銷量為3.98萬(wàn)輛，新能源車型銷量跌至0.96萬(wàn)輛。

　　破產(chǎn)傳聞、員工討薪、工廠停產(chǎn)、訴訟糾紛不斷的華泰汽車已然面臨內(nèi)憂外患，距離2020年實(shí)現(xiàn)目標(biāo)也將漸行漸遠(yuǎn)。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 郭躍）

　　2020年在即，吉利、奇瑞、比亞迪誰(shuí)能實(shí)現(xiàn)“小目標(biāo)”