北京DS4車(chē)主金先生說(shuō):“使用中，感覺(jué)這個(gè)‘坑’還挺大，網(wǎng)點(diǎn)太少，維修保養(yǎng)很不方便。因?yàn)檫M(jìn)口又小眾，有一次等配件用了三周多(的時(shí)間）�！�

　　廣西一位DS5LS車(chē)主在論壇中吐槽：“當(dāng)時(shí)豬油蒙心，為小眾一把，選擇這個(gè)品牌，保養(yǎng)時(shí)開(kāi)啟了噩夢(mèng)之旅”。

　　網(wǎng)友C留言稱：河南這邊把DS用戶劃到雪鐵龍之后，（不再去4S店）都在外面找原來(lái)4S店師傅修了。

　　在今年“3·15”來(lái)臨之際，經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車(chē)頻道推出《消費(fèi)者呼聲》專題，聚焦停產(chǎn)（或幾乎停產(chǎn)）品牌和車(chē)型的維修保養(yǎng)遭遇，以期反映車(chē)主維修無(wú)果、投訴無(wú)門(mén)的窘境，并借此給消費(fèi)者提個(gè)醒：與普通快消品不同，汽車(chē)是高價(jià)值、低頻次的大宗耐消品，其產(chǎn)品質(zhì)量和使用周期不僅關(guān)系到后期的維護(hù)成本，更關(guān)乎消費(fèi)者個(gè)人和家庭的生命財(cái)產(chǎn)安全。因此，什么樣的車(chē)能買(mǎi)，什么樣的車(chē)不能買(mǎi)，大家還是“長(zhǎng)點(diǎn)兒心吧”！

　　“當(dāng)年是換掉了高6（第六代高爾夫）買(mǎi)了一輛DS4，我一直是個(gè)‘顏值控’，DS的造型設(shè)計(jì)還是挺有特點(diǎn)。”家住北京學(xué)院路附近的金先生介紹說(shuō)，“但后來(lái)使用中，感覺(jué)這個(gè)‘坑’還挺大，網(wǎng)點(diǎn)太少，維修保養(yǎng)很不方便。因?yàn)檫M(jìn)口又小眾，有一次等配件用了三周多(的時(shí)間）�！�

　　據(jù)金先生介紹，這輛DS4只開(kāi)了三年不到的時(shí)間，因?yàn)閭�(gè)人出國(guó)的原因，把車(chē)留給了一個(gè)朋友，后者立刻“換車(chē)”。“據(jù)我所知，北京目前幾乎沒(méi)有DS的4S店，維修保養(yǎng)在有些標(biāo)致雪鐵龍的店里能做。當(dāng)年買(mǎi)車(chē)‘全落地’要接近30萬(wàn)元，賣(mài)車(chē)時(shí)還不到15萬(wàn)元，折價(jià)特別大。”金先生說(shuō)。

　　經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者在走訪中了解：DS品牌目前在北京僅有一家店，位于北五環(huán)附近的祥龍博瑞汽車(chē)園區(qū)，目前該DS店與鄰近的標(biāo)致品牌店“打通”連在一起。據(jù)店內(nèi)的銷(xiāo)售人員介紹：一年銷(xiāo)量大概也就30輛，“DS這個(gè)品牌太小眾，北京就一家店，全國(guó)也只有14家經(jīng)銷(xiāo)商”。數(shù)據(jù)顯示，2020年，DS品牌在中國(guó)市場(chǎng)的終端累計(jì)銷(xiāo)量為425輛，同比下滑79.9%。

　　金先生反映的問(wèn)題，并非個(gè)案。打著“豪華”的名號(hào)，DS品牌在2011年前后進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)，先期以進(jìn)口車(chē)形式推出DS3、DS4，隨后陸續(xù)國(guó)產(chǎn)了多款車(chē)型，也包括專門(mén)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的DS5LS等產(chǎn)品。但從DS品牌十年來(lái)在華運(yùn)營(yíng)情況來(lái)看，產(chǎn)品性價(jià)比低、動(dòng)力配置老舊、網(wǎng)點(diǎn)匱乏售后服務(wù)跟不上、二手車(chē)殘值低等問(wèn)題層出不窮。

　　廣西一位DS車(chē)主在論壇中吐槽：“當(dāng)時(shí)豬油蒙心，為小眾一把，選擇這個(gè)品牌，保養(yǎng)時(shí)開(kāi)啟了噩夢(mèng)之旅”。據(jù)了解，該車(chē)主在廣西南寧恒驊騰汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司購(gòu)買(mǎi)了一輛DS5LS，“此后該4S店關(guān)閉整改后不再銷(xiāo)售DS，轉(zhuǎn)而銷(xiāo)售阿爾法-羅密歐，但DS保修依然在該店，目前該店再一次關(guān)閉，截止目前還未重新開(kāi)張。”

　　此后，該車(chē)主與400電話咨詢，得知已調(diào)整到隔壁廣西恒駿汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司福特4S店維修保養(yǎng)，但由于業(yè)務(wù)不熟，對(duì)企業(yè)此前發(fā)布的“高壓油泵延保服務(wù)”并不了解，與車(chē)主就維修項(xiàng)目是否付費(fèi)出現(xiàn)多次爭(zhēng)論，耗時(shí)長(zhǎng)達(dá)一個(gè)半月（2019年9月初到2019年10月中下旬）。

　　該車(chē)主為此感慨，“維護(hù)保養(yǎng)期間，4S店售后人員根本沒(méi)有半點(diǎn)為客戶考慮，而且4S售后人員對(duì)DS品牌的服務(wù)政策竟然都不了解，業(yè)務(wù)能力差，態(tài)度惡劣”，“這樣的售后行為，怪不得DS在國(guó)內(nèi)發(fā)展越來(lái)越差”。

　　這一事件在國(guó)內(nèi)某汽車(chē)論壇DS車(chē)主群中不斷發(fā)酵，成為“置頂”的熱門(mén)貼，不少網(wǎng)友也表達(dá)了相同的看法或經(jīng)歷。網(wǎng)友A留言稱：一個(gè)品牌售后，不知道自己企業(yè)有什么服務(wù)，態(tài)度還如此惡劣，真是不能理解！網(wǎng)友B留言強(qiáng)調(diào)：讓客戶去告知他們售后有什么服務(wù)，這件事本身就奇葩，感覺(jué)DS也不怎么重視中國(guó)市場(chǎng)。網(wǎng)友C留言稱：河南這邊把DS用戶劃到雪鐵龍之后，（不再去4S店）都在外面找原來(lái)4S店師傅修了。

　　除了上面的典型案例之外，DS已售車(chē)型中也集中出現(xiàn)了不少問(wèn)題，經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者根據(jù)車(chē)質(zhì)網(wǎng)的投訴平臺(tái)統(tǒng)計(jì)：2020年7月25日到2021年3月1日期間發(fā)布的已審核投訴信息中，DS品牌涉及30起，產(chǎn)品問(wèn)題集中表現(xiàn)為“發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油”、“車(chē)輛（及天窗開(kāi)關(guān)）異響”、“冷卻系統(tǒng)故障”，以及配件爭(zhēng)議等。

　　類(lèi)似的情況，在國(guó)內(nèi)多個(gè)汽車(chē)論壇中均有呈現(xiàn)。一位論壇網(wǎng)名為“車(chē)友sqsaem”發(fā)帖稱：車(chē)子從去年到現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，超車(chē)踩油門(mén)，或者上坡踩油門(mén)時(shí)出現(xiàn)鐺鐺鐺鐺的響聲，隨著油門(mén)的深淺響聲會(huì)有變化。曾懷疑是鏈條松，換了鏈條，缸蓋，發(fā)動(dòng)機(jī)的支架，但問(wèn)題還沒(méi)能解決，還望指導(dǎo)，這個(gè)問(wèn)題太煩人。

　　論壇網(wǎng)名為“車(chē)友yw21992”發(fā)帖稱：進(jìn)口DS5惱人的各種異響，前門(mén)跑起來(lái)咯吱咯吱響，平路響，車(chē)輛拐彎車(chē)身扭曲時(shí)加劇。還有前底盤(pán)跑坑洼路面“咯噔咯噔”的，像個(gè)石頭在里面滾，撞擊的聲音，檢查底盤(pán)各連接均無(wú)間隙哐動(dòng)。

　　到目前為止，尚未看到這些網(wǎng)友給出的問(wèn)題解決回復(fù)，隨著DS品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的日趨邊緣，甚至面臨“退市”的風(fēng)險(xiǎn)，想必這些DS車(chē)主在售后維修方面，將遭遇更多的困難和挑戰(zhàn)。面對(duì)市場(chǎng)窘境，PSA集團(tuán)多次強(qiáng)調(diào)“絕對(duì)、絕對(duì)不會(huì)放棄中國(guó)市場(chǎng)”，DS在華的合資公司在完成了掛牌出售股權(quán)后，已被寶能收入囊中，“接盤(pán)俠”能否復(fù)興DS品牌，仍有待觀察。但在DS品牌復(fù)興的同時(shí)，能否讓已有車(chē)主不再提心吊膽地使用自己的愛(ài)車(chē)呢？（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者黃春棉）

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