蔚來汽車工作人員表示，大家來商場逛街的時(shí)候，看到蔚來空間的城市展廳覺得很新奇，很多人會進(jìn)來看看。 “消費(fèi)者即使現(xiàn)在沒有購買需求，但這也是了解蔚來汽車的一個(gè)途徑，有望成為我們的潛在客戶。”

　　“造車新勢力在繁華的商場設(shè)立城市展廳，不僅可以通過優(yōu)質(zhì)的平面廣告吸引顧客關(guān)注，進(jìn)而打響品牌知名度，還能讓企業(yè)員工和潛在顧客直接交流。這是一個(gè)有價(jià)值的投資，也有利于促進(jìn)其銷量的增長。”北京大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院副教授薛旭，在接受中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者采訪時(shí)表示。

　　受散發(fā)疫情及芯片短缺影響，國內(nèi)汽車市場近幾個(gè)月來連續(xù)出現(xiàn)產(chǎn)銷下滑。面對已然到來的傳統(tǒng)意義上的“銀十”銷售旺季，中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車部特別推出“十一見聞”系列采風(fēng)報(bào)道，重點(diǎn)關(guān)注新業(yè)態(tài)下汽車消費(fèi)、服務(wù)等方面所呈現(xiàn)出的新特點(diǎn)。今日推出第二篇：頭部新勢力邁入萬輛門檻 城市展廳吸引潛在客戶。

　　剛剛進(jìn)入10月，造車新勢力“頭部玩家”便已迫不及待發(fā)布最新銷量數(shù)據(jù)。其中，小鵬汽車、蔚來汽車9月分別交付10412輛和10628輛，帶領(lǐng)新勢力邁入萬輛門檻。蔚來汽車企業(yè)傳播高級總監(jiān)馬麟表示，“展廳的展車都幾乎賣光了，只能擺車模，芯片供應(yīng)鏈的小伙伴‘壓力山大’�！�

　　“十一”假期期間，中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者在走訪蔚來汽車北京某城市展廳時(shí)也發(fā)現(xiàn)，蔚來空間（NIO Space）內(nèi)客流不斷，不到二十分鐘，就有4-5批消費(fèi)者進(jìn)店詢問，其中一輛ES8展車上就貼著“此車已售出”。負(fù)責(zé)銷售的工作人員Z表示，由于全球芯片短缺的原因， ES6等熱銷車型十分緊俏，就連展車都賣了，新訂車的客戶需等待一個(gè)月左右，如果要選購個(gè)性化配置，需要等待的時(shí)間更久。

　　Z表示，大家來商場逛街的時(shí)候，看到蔚來空間的城市展廳覺得很新奇，很多人會進(jìn)來看看。消費(fèi)者即使現(xiàn)在沒有購買需求，但也是了解蔚來汽車的一個(gè)途徑，有望成為我們的潛在客戶�！艾F(xiàn)在是十一假期，來的人相對少一些，如果是工作日晚上，這里幾乎人滿為患�！盳笑著說。

　　“造車新勢力在繁華的商場設(shè)立城市展廳，不僅可以通過優(yōu)質(zhì)的平面廣告吸引顧客關(guān)注，進(jìn)而打響品牌知名度，還能讓企業(yè)員工和潛在顧客直接交流。這是一個(gè)有價(jià)值的投資，也有利于促進(jìn)其銷量的增長。”北京大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院副教授、戰(zhàn)略管理與營銷管理專家薛旭在接受記者采訪時(shí)表示。

　　薛旭補(bǔ)充道，現(xiàn)在線下商業(yè)幾乎被互聯(lián)網(wǎng)取代，城市展廳的成本大幅下降，人工成本反而成為大頭。據(jù)負(fù)責(zé)產(chǎn)品講解的工作人員L透露，相比傳統(tǒng)的4S店，蔚來空間用專業(yè)的人員做專業(yè)的事，服務(wù)確實(shí)比較好，不過對應(yīng)的人工成本也很高。

　　事實(shí)正是如此，中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者剛進(jìn)入店內(nèi)，就有工作人員熱情接待并邀請?jiān)囻{。在試駕過程中，工作人員不停講解車輛人工智能系統(tǒng)、自動輔助駕駛系統(tǒng)，以及車輛續(xù)航等產(chǎn)品特色�！罢箯d有時(shí)候也會給我們安排試駕指標(biāo)，就是為了讓客戶在這個(gè)過程中更了解我們的產(chǎn)品�！盠表示。

　　據(jù)了解，蔚來空間以客戶體驗(yàn)為主，銷售人員與產(chǎn)品講解人員的比例大概是1:1，有的展廳甚至是1:2�！拔覀冋箯d更注重客戶的產(chǎn)品體驗(yàn)，負(fù)責(zé)講解產(chǎn)品、配置車輛，以及金融政策等，客戶下單只能在蔚來APP和網(wǎng)站才能完成�！盠說道。

　　相比之下，威馬汽車體驗(yàn)店內(nèi)則以展示和銷售為主。威馬汽車北京某體驗(yàn)店工作人員坦言，城市展廳主要是看重人流量，傳統(tǒng)的4S店一般在偏遠(yuǎn)的汽車園區(qū)，只有目的性很強(qiáng)的意向客戶才會去看車體驗(yàn)。“我們這不僅可以了解車型的特點(diǎn)，還能與客戶直接簽訂合同，好處就是比較方便，不過維修保養(yǎng)還需要到4S店�！�

　　不僅是造車新勢力，傳統(tǒng)車企目前也逐漸開始布局城市展廳。去年12月，上汽大眾首家數(shù)字化城市展廳ID.Store X開業(yè)，開啟全新 ID.系列純電動新能源車型專屬定制的代理制營銷模式。

　　“城市展廳的特點(diǎn)就是花費(fèi)很低的成本，就能讓消費(fèi)者充分了解到品牌和產(chǎn)品信息，這吸引了部分車企參與其中�！毖π裾J(rèn)為，不過，汽車畢竟是大宗商品，消費(fèi)者在購買過程中大概率會貨比三家，傳統(tǒng)4S店大都扎堆在一起，方便消費(fèi)者對比不同的品牌和車型，而城市展廳做不到這一點(diǎn)。未來，汽車企業(yè)可能會形成在某個(gè)區(qū)域內(nèi)設(shè)立一個(gè)4S店，外加多個(gè)城市展廳的銷售模式。

　　“隨著交付量越來越高，全國的城市展廳以及交付中心以后肯定會越來越多，這樣我們也能更好的為客戶提供服務(wù)�！蔽祦砗屯�馬汽車的工作人員均表示。（中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者姜智文）

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