2022年屬虎年,開(kāi)年之際,中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車事業(yè)部也特祝廣大網(wǎng)友生龍活虎、虎虎生威、龍騰虎躍、如虎添翼。受疫情影響，今年有不少人不能回家過(guò)年，只能通過(guò)線上方式與親朋好友“云團(tuán)聚”。無(wú)論是在云端上，還是在餐桌前，大家或許免不了提及汽車的話題；在新能源車正越來(lái)越貼近人們生活的當(dāng)下，虎年“團(tuán)圓飯”更是少不了一款電動(dòng)車。為此，編輯部的記者們今年對(duì)新能源汽車市場(chǎng)予以更多的關(guān)注，借著新春假期傾聽(tīng)親友的購(gòu)車、用車故事，為您帶來(lái)“新春采風(fēng)”系列報(bào)道，呈現(xiàn)汽車消費(fèi)新趨勢(shì)。

　　Z女士的別克微藍(lán)6，“是從一個(gè)線下二手車商那里買的，當(dāng)時(shí)店里只有這一輛新能源車，他原本要價(jià)10.3萬(wàn)元，可能怕車砸到手里，最后被我壓到9.4萬(wàn)元”。在實(shí)際購(gòu)買購(gòu)買過(guò)程中，Z女士發(fā)現(xiàn)，“某線上二手車交易平臺(tái)不收新能源車，上面掛出來(lái)的都是個(gè)人賣家，不僅車況難以保障，車源也非常少”。

　　2022年北京冬奧會(huì)與壬寅新年的“碰撞”，為京城增添了別樣年味，也讓大家感受到了更為濃厚的“京味”春節(jié)。正月初四（2月4日），正值立春，又恰逢冬奧開(kāi)幕，記者與一眾親朋在北京密云某滑雪場(chǎng)一番“冰雪碰撞”之后，于一農(nóng)家小院相聚。

　　歡聲笑語(yǔ)之間，Z女士對(duì)其年前購(gòu)入新能源二手車的經(jīng)歷侃侃而談�！案鼡Q新能源車，是受油車使用成本增加與限號(hào)政策的雙重影響�！盳女士表示，自己此前一直開(kāi)日產(chǎn)天籟，日常通勤距離在30公里左右。去年，Z女士使用了電子加油卡，發(fā)現(xiàn)近一年的儲(chǔ)值金額竟高達(dá)1.3萬(wàn)元。

　　Z女士所在的城市又時(shí)常會(huì)根據(jù)空氣污染等級(jí)情況施行燃油車單雙號(hào)限行政策。而一旦實(shí)施車輛限行措施，自己就只能與同事“拼車”上班，過(guò)程十分周折。

　　相對(duì)低廉的使用成本，加之不限行、不限號(hào)、甚至不限購(gòu)等優(yōu)勢(shì),讓新能源汽車進(jìn)入Z女士的購(gòu)買預(yù)期。

別克微藍(lán)6純電新能源車 受訪者供圖

　　據(jù)Z女士介紹，自己購(gòu)買的是一款2020年上牌使用的別克微藍(lán)6純電汽車，行駛公里數(shù)只有960公里，可以說(shuō)是一輛“準(zhǔn)新車”。新車的官方售價(jià)在15萬(wàn)元左右，自己只花了9.4萬(wàn)元“拿下”。

　　談及為何選擇購(gòu)買新能源二手車，Z女士也略顯無(wú)奈，“因?yàn)樾酒�短缺，比亞迪、歐拉等熱門車型的提車周期都在三個(gè)月以上�！�

　　在實(shí)際購(gòu)買購(gòu)買過(guò)程中，Z女士發(fā)現(xiàn)，“某線上二手車交易平臺(tái)不收新能源車，上面掛出來(lái)的都是個(gè)人賣家，不僅車況難以保障，車源也非常少”。

　　新能源汽車的銷量與保有量雖然都在大幅攀升，但相對(duì)傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)來(lái)講，其體量仍然較小，這導(dǎo)致二手新能源汽車市場(chǎng)尚未完全打開(kāi)。在此背景下，不論是車商還是消費(fèi)者，對(duì)新能源二手車都持十分謹(jǐn)慎的態(tài)度。

　　Z女士的這輛別克微藍(lán)6，“是從一個(gè)線下二手車商那里買的，當(dāng)時(shí)店里只有這一輛新能源車，他原本要價(jià)10.3萬(wàn)元，可能怕車砸到手里，最后被我壓到9.4萬(wàn)元”。

　　Z女士表示，“我主要是被顏值吸引，小溜背造型年輕運(yùn)動(dòng)，而且加速還有推背感�！闭�體的車況雖然不錯(cuò)，但“通過(guò)各種渠道，我也了解到新能源車并不保值，貶值較快”，Z女士說(shuō)。

別克微藍(lán)6純電新能源車 受訪者供圖

　　而事實(shí)也證明了Z女士的顧慮。她購(gòu)買的別克微藍(lán)6，除去車商利潤(rùn)，一年的保值率也就在6成左右徘徊。

　　另?yè)?jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)公布的2021年度上半年純電動(dòng)新能源1年保值率報(bào)告顯示，排名前15的主流車型中，五菱宏光MINI EV一年保值率為79.92%，特斯拉Model 3是73.35%，比亞迪元EV是67.28%，而第15名的奇瑞小螞蟻保值率則下降到了66.36%。

　　雖然消費(fèi)者購(gòu)買新車后短時(shí)間不會(huì)換車，但“一年‘腰斬’、三年‘骨折’”的事實(shí)，確實(shí)讓不少新能源車主難以接受。

在某二手車交易平臺(tái)上，個(gè)人賣家的別克微藍(lán)6車況并不好 受訪者供圖

　　在最后的上保險(xiǎn)環(huán)節(jié)中，Z女士又經(jīng)歷了一場(chǎng)波折。“我買車的那個(gè)時(shí)候，保險(xiǎn)公司對(duì)二手新能源車都非常謹(jǐn)慎，基本第一年都是拒保的，” Z女士透露，“當(dāng)時(shí)除了人保，其它保險(xiǎn)公司都不同意給上車險(xiǎn)。最后通過(guò)保險(xiǎn)代理，我才買到了人保的車險(xiǎn)�！狈诺浆F(xiàn)在，Z女士就不用擔(dān)心這個(gè)問(wèn)題。2021年底，《新能源汽車商業(yè)保險(xiǎn)專屬條款(試行)》正式上線，新能源汽車迎來(lái)了專屬保險(xiǎn)。

　　車源少、車況得不到保障、保險(xiǎn)難買……Z女士購(gòu)買新能源二手車的經(jīng)歷可謂一波三折。好在，三個(gè)月使用下來(lái)，Z女士對(duì)車輛的各方面表現(xiàn)都十分滿意。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 張懿）

　　相關(guān)閱讀：

　　新春采風(fēng)：市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)愈發(fā)凸顯，新能源車市或再創(chuàng)佳績(jī) 

　　新春采風(fēng):造車新勢(shì)力何以收獲青睞?充電便利度至關(guān)重要

　　新春采風(fēng)：銷量和口碑雙積累，自主新能源產(chǎn)品受追捧