“打造自主可控的芯片供應(yīng)鏈體系是未來中國汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的必由之路，”丁丁表示，“長期主義+專業(yè)主義+差異化的創(chuàng)新是推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)步向前的三駕馬車，缺一不可�！崩钌廴A表示：“芯片產(chǎn)業(yè)回報(bào)周期長，規(guī)�；�效應(yīng)明顯，整車企業(yè)在涉足芯片行業(yè)時(shí)需要?jiǎng)?chuàng)新行業(yè)間協(xié)同合作的模式，建立以安全為基礎(chǔ)的高效率、低成本融合發(fā)展方式�！�

　　楊旭東指出，未來工信部將繼續(xù)指導(dǎo)企業(yè)加大汽車芯片的技術(shù)攻關(guān)，推動(dòng)汽車芯片生產(chǎn)線制造能力提升，指導(dǎo)車規(guī)級(jí)檢測(cè)認(rèn)證能力建設(shè)、加強(qiáng)優(yōu)秀汽車芯片方案的推廣應(yīng)用，用好相關(guān)政策促進(jìn)汽車芯片產(chǎn)品批量上車應(yīng)用。

　　“芯片生產(chǎn)具有周期性，生產(chǎn)和供應(yīng)管理的不同是導(dǎo)致信息錯(cuò)配的根本原因之一�！敝袊�汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長李邵華表示，“當(dāng)前全球汽車芯片主要產(chǎn)能相對(duì)集中，我國汽車芯片對(duì)外依賴度高，芯片短缺已經(jīng)成為阻礙我國汽車產(chǎn)業(yè)保供和轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵問題�！�

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長 李邵華

　　為進(jìn)一步降低芯片短缺對(duì)汽車行業(yè)的沖擊，保障行業(yè)健康、持續(xù)、穩(wěn)步發(fā)展，李邵華提出六點(diǎn)建議：一是建立汽車芯片信息統(tǒng)計(jì)體系；二是改善汽車芯片供應(yīng)鏈管理體系，推進(jìn)汽車芯片供應(yīng)鏈本地化建設(shè)；三是創(chuàng)新行業(yè)間協(xié)同合作模式；四是加強(qiáng)芯片專業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)；五是完善我國汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)和檢測(cè)體系；六是構(gòu)建企業(yè)間高效的對(duì)接服務(wù)平臺(tái)�！�

　　其中，“改善兩個(gè)（汽車與芯片）行業(yè)的供應(yīng)鏈管理體系，積極推進(jìn)供應(yīng)鏈本土化建設(shè)是保障兩個(gè)行業(yè)健康向前發(fā)展的重要措施�！崩钌廴A說。

　　供應(yīng)鏈體系的建設(shè)離不開產(chǎn)業(yè)上下游的配合，目前，汽車企業(yè)在芯片領(lǐng)域已不再是旁觀者，紛紛通過投資芯片企業(yè)、與芯片企業(yè)共建實(shí)驗(yàn)室和自研芯片等方式參與芯片的設(shè)計(jì)和研發(fā)。

　　李邵華表示：“芯片產(chǎn)業(yè)回報(bào)周期長，規(guī)�；�效應(yīng)明顯，整車企業(yè)在涉足芯片行業(yè)時(shí)需要?jiǎng)?chuàng)新行業(yè)間協(xié)同合作的模式，建立以安全為基礎(chǔ)的高效率、低成本融合發(fā)展方式�！�

　　“這對(duì)車企而言，考驗(yàn)的是軟硬件開發(fā)能力和對(duì)供應(yīng)鏈的管理水平；對(duì)芯片企業(yè)而言，考驗(yàn)的是交付能力、按需提供差異化解決方案的能力、與主機(jī)廠采購體系對(duì)接的能力。”東風(fēng)汽車戰(zhàn)略規(guī)劃與科技發(fā)展部分部經(jīng)理黎宏偉分析。

東風(fēng)汽車戰(zhàn)略規(guī)劃與科技發(fā)展部分部經(jīng)理 黎宏偉

　　在黎宏偉看來，當(dāng)前國產(chǎn)芯片仍需時(shí)日突破從“可用”到“好用”的瓶頸。“解決芯片荒，不能全靠等和搶，還要靠合作和持續(xù)迭代，既要相互開放，也要自立自強(qiáng)�！�

　　“打造自主可控的芯片供應(yīng)鏈體系是未來中國汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的必由之路，”芯旺微電子副總裁丁丁表示，“長期主義+專業(yè)主義+差異化的創(chuàng)新是推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)步向前的三駕馬車，缺一不可。”

芯旺微電子副總裁 丁丁

　　丁丁認(rèn)為，對(duì)于一個(gè)產(chǎn)業(yè)而言，模仿和復(fù)制只是在不斷消耗有限的市場(chǎng)資源，最終陷入價(jià)格戰(zhàn)的泥潭，只有創(chuàng)新才是滿足市場(chǎng)需求、引爆技術(shù)變革、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的唯一出路。

　　“汽車行業(yè)應(yīng)該進(jìn)一步關(guān)心和支持芯片企業(yè)和創(chuàng)新產(chǎn)品，加強(qiáng)多元化供應(yīng)鏈建設(shè)，為提升汽車芯片技術(shù)能力提供強(qiáng)大應(yīng)用牽引力。”工業(yè)和信息化部電子信息司副司長楊旭東說，“另外，集成電路企業(yè)應(yīng)當(dāng)搶抓機(jī)遇，選擇汽車產(chǎn)業(yè)需求最迫切、技術(shù)基礎(chǔ)較好的產(chǎn)品加大投入、加強(qiáng)研發(fā)，關(guān)注汽車企業(yè)的上車應(yīng)用反饋，積累數(shù)據(jù)，加強(qiáng)適配改進(jìn)�！�

工業(yè)和信息化部電子信息司副司長 楊旭東

　　針對(duì)汽車芯片，楊旭東指出，未來工信部將繼續(xù)指導(dǎo)企業(yè)加大汽車芯片的技術(shù)攻關(guān)，推動(dòng)汽車芯片生產(chǎn)線制造能力提升，指導(dǎo)車規(guī)級(jí)檢測(cè)認(rèn)證能力建設(shè)、加強(qiáng)優(yōu)秀汽車芯片方案的推廣應(yīng)用，用好相關(guān)政策促進(jìn)汽車芯片產(chǎn)品批量上車應(yīng)用。（中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 陳夢(mèng)宇）

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