進駐北京奔馳順義工廠的德國員工驚喜地發(fā)現(xiàn)，“工廠可以看到中國的長城”。這讓北京奔馳順義工廠在整個奔馳體系中有了一個更為浪漫、也更為彰顯地標的別稱：“長城腳下的奔馳工廠”。今年6月，這座“長城腳下的奔馳工廠”迎來了第400萬輛國產(chǎn)梅賽德斯-奔馳汽車——全新EQE，它不僅將奔馳的新能源產(chǎn)品線基本覆蓋所有細分市場；更宣告奔馳“全面電動”戰(zhàn)略在華提速。 

　　在梅賽德斯-奔馳全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)中，北京奔馳順義工廠所擁有的全球領(lǐng)先的高端制造技術(shù)，不僅將為全新EQE以及后續(xù)投產(chǎn)的純電產(chǎn)品提供品質(zhì)保障，而且還是奔馳加速通往“全面電動”未來的關(guān)鍵所在。日前，中國經(jīng)濟網(wǎng)記者走進北京奔馳順義工廠，零距離感受奔馳“全面電動”戰(zhàn)略在中國市場的加速度。  

　　2018年，梅賽德斯-奔馳集團和北汽集團宣布共同投資超過119億元人民幣，打造北京奔馳順義工廠。 

北京奔馳順義工廠 企業(yè)供圖 

　　2年后，北京奔馳順義工廠正式投產(chǎn)。進駐工廠的德國員工驚喜地發(fā)現(xiàn)，“工廠可以看到中國的長城”。這讓北京奔馳順義工廠在整個奔馳體系中有了一個更為浪漫、也更為彰顯地標的別稱：“長城腳下的奔馳工廠”。 

　　今年6月，這座“長城腳下的奔馳工廠”迎來了第400萬輛國產(chǎn)梅賽德斯-奔馳汽車——全新EQE，新車將于近期在中國市場上市。 

全新EQE 企業(yè)供圖 

　　作為首款基于EVA純電平臺正向研發(fā)的國產(chǎn)車型，同時還是梅賽德斯-奔馳“核心豪華”矩陣的明星車型，全新EQE不僅將奔馳的新能源產(chǎn)品線擴充至8款，基本上全面覆蓋所有細分市場；更為重要的是，它宣告奔馳“全面電動”戰(zhàn)略在華提速。 

　　據(jù)介紹，得益于EVA純電平臺的模塊化設(shè)計和協(xié)同效應(yīng)，奔馳在華的工廠可以針對客戶需求迅速打造新的純電車型；同時還能在一款車的生命周期內(nèi)持續(xù)更新?lián)Q代。不止于此，基于下一代模塊化架構(gòu)平臺（MMA）打造的“新生代豪華”車型和基于MB.EA純電平臺打造的“核心豪華”車型也將在北京奔馳投產(chǎn)。 

　　顯然，在梅賽德斯-奔馳全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)中，北京奔馳順義工廠所擁有的全球領(lǐng)先的高端制造技術(shù)，不僅將為全新EQE以及后續(xù)投產(chǎn)的純電產(chǎn)品提供品質(zhì)保障，而且還是奔馳加速通往“全面電動”未來的關(guān)鍵所在。日前，中國經(jīng)濟網(wǎng)記者走進全新EQE的誕生地，零距離感受奔馳“全面電動”戰(zhàn)略在中國市場的加速度。 

北京奔馳順義工廠內(nèi)部 企業(yè)供圖 

　　據(jù)介紹，北京奔馳順義工廠與亦莊工廠相互協(xié)同、靈活配合，將“數(shù)字化、柔性化、高效、可持續(xù)”價值理念貫穿生產(chǎn)體系，持續(xù)堅守“中國制造，全球品質(zhì)”的使命。梅賽德斯-奔馳乘用車生產(chǎn)運營360（MO360）為智能化生產(chǎn)體系帶來了極高的透明度，通過軟件和網(wǎng)絡(luò)把硬件設(shè)備鏈接在云端，生產(chǎn)員工可以通過移動設(shè)備隨時查看全新EQE生產(chǎn)狀態(tài)和相關(guān)數(shù)據(jù)。人機協(xié)作的生產(chǎn)方式提升了生產(chǎn)效率，也保證了高質(zhì)量生產(chǎn)。 

　　應(yīng)用于順義工廠車身車間的生產(chǎn)流管理系統(tǒng)（PFM）使生產(chǎn)線具備了高柔性化特征。PFM可以根據(jù)客戶訂單靈活安排生產(chǎn)，不僅能充分滿足全新EQE的不同訂單要求，還可實現(xiàn)新能源車型和燃油車型生產(chǎn)的靈活切換。此外，在車身車間內(nèi)，包括全新鋁合金點焊工藝在內(nèi)的9種世界領(lǐng)先車身連接工藝，為全新EQE的覆蓋件和車身提供了高質(zhì)量連接。 

北京奔馳配備的自動引導(dǎo)車 企業(yè)供圖 

　　順義工廠總裝車間的智裝線配備了自動引導(dǎo)車（AGV），以進行全新EQE的車身運輸。地面的磁條可引導(dǎo)AGV自主運行，通過磁條的二維碼，可實時追蹤生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)每一臺AGV所在的位置。集成大型可升降A(chǔ)GV和小型運輸AGV的靈活搭配，提高了順義工廠生產(chǎn)運營的效率和準確性，實現(xiàn)了高柔性化生產(chǎn)。 

　　實現(xiàn)柔性化生產(chǎn)的同時，北京奔馳還通過智慧物流推行高效生產(chǎn)�？傃b車間采用智能化的燈光分揀提示系統(tǒng)，物料分揀人員面對復(fù)雜的零件分揀任務(wù)，只需跟隨貨架上的燈光提示，就能實現(xiàn)多品種車型訂單零部件的精準分揀；分揀好零件的配餐車，由AGV送至生產(chǎn)線，極大降低了錯揀漏揀的概率，使生產(chǎn)運營更加高效精準。 

　　全新EQE宣告“全面電動”在華提速的同時，也彰顯了北京奔馳加快推進碳中和生產(chǎn)的決心和實力。2019年，梅賽德斯-奔馳提出“2039愿景”，致力于最晚到2039年實現(xiàn)乘用車新車陣容的碳中和。梅賽德斯-奔馳實現(xiàn)碳中和的舉措不局限于產(chǎn)品本身，而是貫穿于汽車價值鏈的各個環(huán)節(jié)，覆蓋技術(shù)研發(fā)、供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)、生產(chǎn)制造、車輛使用周期及回收利用。

北京奔馳總裝車間的智能化燈光分揀系統(tǒng) 企業(yè)供圖 

　　2021年，北京奔馳成為北京首批購買綠色電力的企業(yè)之一。此外，北京奔馳還廣泛應(yīng)用數(shù)字設(shè)備和綠色設(shè)施節(jié)能降耗，致力于實現(xiàn)無紙化生產(chǎn)。通過部署綠色物流，北京奔馳使用循環(huán)包裝代替一次性紙包裝，2022年節(jié)約的紙張相當(dāng)于130萬顆樹，約為5個北京奧林匹克公園面積。順義工廠廠房還借助“廠房頂棚天窗”建筑結(jié)構(gòu)利用自然光照明，在節(jié)能的同時創(chuàng)造更舒適的工作環(huán)境。 

　　同時，北京奔馳還提高自制綠色能源占比，廣泛應(yīng)用光伏發(fā)電技術(shù)，安裝和使用的太陽能電池板總面積將近 22 萬平方米，年發(fā)電總量可達 3800 萬千瓦時。同時，地源熱泵通過水與地能進行冷熱交換，每年節(jié)約用電190萬度。雨水調(diào)蓄系統(tǒng)和中水循環(huán)利用系統(tǒng)每年可減少自來水使用35萬噸，約合6000多人1年的常規(guī)用水量。北京奔馳還持續(xù)開展植樹造林活動，目前工廠總綠化面積約83萬平方米，約等于116個足球場。（中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 王躍躍） 

　　相關(guān)閱讀：

　　可持續(xù)，更豪華 奔馳“在華發(fā)展，與華共進”