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高層訪談
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戴雷如何帶領(lǐng)英菲尼迪熬過(guò)豪華車市寒冬
2015.12.24

“如果有一天我們?cè)鏊偕晕⒌鸵稽c(diǎn)也沒(méi)關(guān)系,因?yàn)檫@并不是最重要的。重要的是我們?cè)谫|(zhì)量方面不妥協(xié)!

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阿方索:中國(guó)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì) 更具活力
2015.12.25

英菲尼迪緊湊型高檔車全新Q30精彩亮相法蘭克福車展,開(kāi)啟了小型車細(xì)分領(lǐng)域,對(duì)源于北美的英菲尼迪而言,絕對(duì)是一次前所未有的戰(zhàn)略突破!

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英菲尼迪總裁:怎樣成為高檔車市場(chǎng)主流
2015.12.25

3月10日,東風(fēng)英菲尼迪首款國(guó)產(chǎn)SUV——東風(fēng)英菲尼迪QX50正式發(fā)布。剛剛上任不久的英菲尼迪全球總裁羅蘭·克魯格特意趕到北京,見(jiàn)證了英...

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英菲尼迪的“新手段”與“老感情”
2015.12.24

 經(jīng)濟(jì)放緩的“新常態(tài)”下,東風(fēng)英菲尼迪卻實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng),部分城市的市場(chǎng)占有率甚至已經(jīng)做到了第四。在接受中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)獨(dú)家專訪時(shí),東風(fēng)英...

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讀懂戴雷 破解“英菲尼迪的中國(guó)現(xiàn)象”
2015.10.28

在初步走訪了英菲尼迪的經(jīng)銷渠道,以及其后的思考與寫(xiě)作中,特別是對(duì)東風(fēng)英菲尼迪總經(jīng)理戴雷博士的獨(dú)家專訪后,中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車頻道希望...

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戴雷如何帶領(lǐng)英菲尼迪熬過(guò)中國(guó)豪華車市場(chǎng)寒冬
2015.11.06

經(jīng)過(guò)兩年的高舉高打,戴雷如何帶領(lǐng)英菲尼迪熬過(guò)中國(guó)豪華車市場(chǎng)寒冬?   “十幾年來(lái),中國(guó)豪華車市場(chǎng)第一次增速下降。”坐在釣魚(yú)臺(tái)國(guó)...

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英菲尼迪總裁:怎樣才能成為高檔車市場(chǎng)主流
2015.03.12

3月10日,東風(fēng)英菲尼迪首款國(guó)產(chǎn)SUV——東風(fēng)英菲尼迪QX50正式發(fā)布。剛剛上任不久的英菲尼迪全球總裁羅蘭·克魯格特意趕到北京,見(jiàn)證了英...

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